probleme de démarrage sur ppxS6

bonsoir à tous,

je ne parviens pas à faire démarrer mon PPXS6 ( W 239 A)

j'ai vérifié un certain nombre de points :
- Bougie neuve champion L86C
- etincelle quand fil sur partie métallique
- l'essence coule bien par la durite avant le carbu
- la cuve du carbu se remplit bien
- j'ai nettoyé le carburateur
- changé le joint entre le carbu et le bloc moteur. ( j'ai pas trouvé de joint papier, j'ai mis un joint de plombier en plaque que j'ai découpé résistant à la 200 degrés)

rien n'y fait j'ai beau mettre des tours de ficelle, aucune réaction,
je suis à court de piste.

auriez vous une idée ?

pom

Bonjour.

Parle-nous de la compression de ce moteur STP....

A+.Michel.

quand je tire sur la corde, j'ai une grosse résistance à la compression. Je sens clairement la compression.

il y a un moyen de la tester ?

merci de ton aide

pom

Bonsoir Pom

Citation :

- etincelle quand fil sur partie métallique

je ne comprend pas ta manip.
Pour tester l'allumage, tu fais tourner ton moteur avec le culot ( masse de la bougie ) sur une masse mécanique de ton moteur, l'étincelle doit se produire entre les électrodes de la bougie.

Pour la compression, si ton moteur résiste, c'est bon signe, c'est que tes soupapes ferment.

Si tu as une étincelle entre les électrodes, tu peux essayer de mettre quelques dés à coudre d'essence directement dans le cylindre par le trou de la bougie, puis remettre la bougie à la main et essayer de faire allumer l'essence, normalement lorsque tu satures ton cylindre d'essence, tu n'as pas besoin du starter.

Bon courage à toi

A+
Kanguru

Bonsoir Kanguru

je n'ai pas fait le test avec la bougie branchée sortie pour voir s'il y a une étincelle entre les electrodes (la bougie est neuve) je vais essayer pour fermer cette piste.

j'ai mis le fil prêt le carrosserie et fait tourner avec la corde. les étincelle se produisent. j'ai donc du jus.

Je me demandais si je pouvais mettre un produit dans le carbu pour le démarrage (genre bombe de démarrage pour voiture) ?


je vais essayer avec quelques gouttes d'essence direct dans le cylindre.

bonjour, j'ai eu le même problème avec un PPX, la bougie était neuve avec de l'étincelle.j'ai été voir une personne du forum qui m'a expliqué qu'il avait déja eut le tour lui aussi et cela venait de la bougie. Aprés avoir rechangé celle-ci mon PPX est reparti. Essayé cette piste. J'ai eut du mal à le croire mais cela a marché. A suivre......

merci
je regarde ce week end
pom

finalement apres réglage du carbu, il est reparti.
merci à tous

juste un problème de ralenti un peu trop haut (une idée hormi la visse de reglage)

un coup de deboussailleuse
maintenant adaptation de la lame bull (bizare les trou ne sont pas au bon endroit.)
et c'est parti.

De pom test

http://picasaweb.google.com/lh/photo/whKeycYFx3fwkaJCuoIlOA?feat=directlink