fabrication réservoir p1

bonsoir j'ai rentré un moteur p1 mais reservoir pas d'orrigine ,grace au dessin de tonton francois j'en fabriquer un dificulter les embouts



bien sur aprés une decoupe grossiére lors du coup de presse il faut rabatre les bords délicatement burin et petit marteau

soudure de cochon mais ca marche en pressent sur une cale bois tendre de bout




realisation en tole de 6/10éme ,alain j'ai penser a toi je t'ai fait 2 bouts ,mille fois merci tonton.un bon néttoyage un petite peinture et il seras le 10 éme bernard a plus jf

mille bravo jf!!! tu es un champion, tu vas faire des envieux!! vraiment magnifique travail !!! tu m'avoura qu'un p1 sans son reservoir d'origine , n'est pas un p1!! encore toutes mes felicitations!! je reviens de marrakech ou j'ai visité le souk des ferblantiers, ces gars la font des miracles!!! j'y retourne avant la fin de l'année , je suis entrain de penser a leur faire reproduire des pieces pour nos moteurs alors si tu as des idées.... fais moi signe !!!!!!! a+ alain

Nous avons sur ce forum des compétences insoupçonnées, après Jean Rémi et son pignon, voici Jean François et son réservoir ! Moi , incapable de cela, je reste baba devant de telles réalisations. Chapeau Messieurs.
Mais attention, Jean François, tu vas avoir des tas de commandes parce qu'un travail comme celui-là est digne d'un professionnel.
Encore une fois: Bravo et merci.

bonjour a tous !

alors là, je dit chapeau ! je dirais même MONSIEUR JEAN FRANCOIS !

ça c'est du beau boulot, avec de l'idée ! même moi avec l'experience de ce genre de bricolage pour pouvoir emboutir a moindre frais, je ne me lance pas toujours dans ces bidouilles , mais ça fait du beau boulot !

attention, ne jette pas l'outillage, tu vas avoir des commandes !
euh, tu ferais pas un outil pour un reservoir de P2 des fois? :P

je constate que ça se débrouille bien dans les moteurs fixes ! on pense moins a changer les pieces, mais bien a les reparer !

continuez messieurs ! ça fait plaisir a voir du bon boulot !

marc

salut cluzel jf chapeau tu as fait sa comme un chef au voit pas tro la difference si tu mais de la peinture sa je vois plus mille bravo tu pourrais en faire et puis revendre salutation THOMAS _________________
THOMAS1495
Je suis à la recherche de moteurs Bernard type K1 et W4.

Bonjour Jean-François.

Bravo pour cette réalisation.
Cela me donne envie de trouver un P1, rien que pour y mettre un réservoir neuf de ta fabrication...

A bientôt.

Salut à tous

J'y vais moi aussi pour les félicitations à l'adresse de Jean François.
Je ne pense pas me lancer dans une telle aventure.
Mais, avec ces quelques photos, cela semble aussi facile qu'un jeux d'enfant.

Laurent

Bonsoir
ça c'est du travail d'artiste, superbe!
@+
Aurélien

Boujour
Et Félicitations!
J'avais envisagé ce genre de chose si je ne trouve pas de réservoir de P3,avec l'avantage qu'il me semble que seuls les P1 ont le marquage BM?(c'est toujours ça de travail en moins!)
Mais je m'étais dit qu'il fallait ètre un peu fada pour se lancer là dedans,en tous cas ça me rassure un peu,c'est possible!
Encore BRAVO!
amicalement,Pacalou

Pour Pacalou
Je croyais aussi que les marquages BM étaient réservés aux P1, et bien non, il y a des P2 avec ces marques, mais pas tous. Par contre, je n'ai encore jamais vu de P3 marqués ainsi. Ça fait du travail en moins pour Jean François........

Salut tous

Tolier formeur pendant longtemps dans l'automobile, je dis bravo, l'outillage, l'emboutis, le rétreint, tout y est.

Bravo
Thierry

Salut,
magnifique, tout simplement magnifique.
Tu pourrais devenir carrossier de réservoir à Bernard, tu aurais ton succès.
Bravo