probleme staub rt4

bonjours a tous je voudrais savoir sur le staub rt4 doter d un moteur de 4 cv style dauphine es ce possible d adapter un moteur bernard w 112

il y a quelqu un qui peut m aider a cet question :silent:

Bonjour à tous, salut duke ,


La base qui compose un mototracteur de la série des RT est le pont du PP 5 / PP 6 auquel est adjoint un train arrière ; suivant la motorisation , il s'agit d'un RT 4 ( moteur Saub ) , d'un RT 411 ( moteur essence Bernard W112 Bis , 11 CV ) d'un RT 412 D ( moteur diesel Fichtel & Sachs 600 L , 12 CV ) ou d'un RT 415 ( moteur essence Renault 4 cylindres 15 CV ) ;
Bien entendu , chaque motorisation possède sa propre cloche d'adaptation au pont et à partir du moment que tu dispose de la cloche adéquate , qui dans ton cas devrait etre identique à celle du PP 6 B , il ne devrait pas y avoir de problèmes majeurs ; il te faudra aussi changer la carrosserie .....

Ci-joint quelques liens ou tu trouveras des précisions sur le sujet :

http://gysemans.club.fr/Staub-gamme.htm

http://gysemans.club.fr/Staub-mototracteurs.htm


Nos éminents spécialistes , diplomés en Staubologie ne manqueront pas de completer ( et de corriger si besoin !!! )


Amicalement A + Dédé

bonjours a tous merci dedemabec pour ta reponse voila pourquoi je pose cet question: sur un staub rt415 la personne a changer son moteur de 4cv ( dauphine ) pour lui mettre un moteur de renault 4l es ce compatible

Bonjour,

Tout est possible et dans ce cas, l'adaptation se fait sans modification conséquente, mais....Mais, le moteur de quatre cylindres Renault était une version agricole avec un volant moteur plus lourd et des réglages carbu et allumage différents, donc un couple différent à régime lent et un radiateur de refroidissement plus volumineux et doté d'une meilleure capacité d'échange (le tracteur avance moins vite que la voiture.....)
Il vaut donc toujours mieux revenir à l'origine, tant pour des raisons de collection que pour des raisons techniques, C'est étudié pour!!!

Après, tout est bousculé, le capot, la batterie, le cablage électrique, les masses.....
A+

serge de la gironde

serge

merci jeannet mais le probleme c de retrouver un moteur de dauphine mais ca cour pas les rues

Bonsoir,
Je pense que tu vas trouver, sur le boncoin par exemple, tu recherches avec "dauphine", pour ma part c'est comme cela que j'ai trouvé le mien pas très loin de chez moi, avec sa peinture verte d'origine. Fais attention a ce que le carter cylindre ne soit pas fendu aux environs de démarreur, c'est le point crucial. C'est vrai qu'il vaut mieux rester dans le montage d'origine.
Cordialement
Christian

a qu elle prix peux ce negocier un staub rt 415 moteur hs de 4cv renault

merci je vais essayer de fouiné sur le web

Bonjour,
D'après mon expérience, pas plus de 300€, si il n'y a pas de casses visuelles hors moteur. Tu vas ensuite alourdir de beaucoup la facture ensuite : moteur d'occasion (150 à 250€), les joints et roulements (400€), les pneus peut être (300€), et beaucoup de bricoles en plus, cela va très vite.
Cordialement
Christian

bonjours, merci de ta réponse je vais étudier la chose au moins je serais fixer sur ce rt 415 merci a toi