restauration moto de course

bonjour à tous
bien que sans lien avec les motoculteurs tracteurs et chenillards je vous presente une de mes machines pour les amateurs de belle mécanique.je l'ai refaite de A à Z en 1998 suite à une chute sur un anneau de vitesse ou la machine à brulée presque totalement en 1996.
maintenant en 2008 les pieces sont devenues tres rares et surtout tres chères.
c'est une véritable machine de course des années 70 conçue pour la vitesse. dans ces années les meilleurs pilotes mondiaux faisaient leurs armes avec ces machines avant de passer (eventuellement) pilote d'usine.
bicylindres 180 degré 2 temps 247 cc
elle pèse 115 kg pour 60 chevaux à 12500t/mn
sa vitesse maxi à été mésuré au radar à 253 km/h
les segments (un seul segment par piston) tiennent le choc une paire d'heures
les pistons 2 ou 3 séances d'essai et 1 course. (maxi 100 km)
l'embiellage (monté eavec des cages argent) 800 km
les pneus quelques essais et une course
ces machines sont homologuées dans les historics GP internatonnaux ou d'anciens pilotes des seventies se tirent des bourres d'enfer
voila c'etait pour le fun
a+ patrick


URL=http://imageshack.us][/URL]

Salut Patrick,
le bitume n'était pas ma tasse de thé mais il semble me souvenir que c'est une TZ 250 compé-client,mais je suis plus très sur, une superbe machine en tous cas, j'espère que je pourais la voir quand je passerais!!!
A bientot,amicalement
Pacalou

bonjour pacalou
bravo gagné c'est une compé-client TZ 250 ou 350 fonction du haut moteur et de la transmission primaire.
si tu veux la voir fo vite passer car elle est en vente (a regret) sur e-bay depuis ce soir .a + j'espere.

Salut Patrick

Est-ce que mon vieux pote JF Baldé n'aurait pas posé ses fesses sur cette bête? ça me rappelle de belles montées et descentes du Castellet à l'époque ou nos copains les hiboux n'avaient pas encore de lunettes.Le fameux JF B et le petit Guigna sur Big horn avec des pneus route, gros délire.

Belle machine et bravo pour ce sauvetage.
Thierry

bon je vais essayer de passer ce week-end si tu es là,mais je ne sais pas encore quel est mon "planing",je te tiens au courant mais ne te "bloque pas pour moi!
A+,Pacalou

Salut Patrick, c'est l'ancêtre du rdlc:( ça nous rappelle de bons souvenirs !
25 ans après je roule toujours en yam mais avec un fazer c'est plus raisonnable...
Au fait à quoi sert l'adhésif sur le fourreau ? à tenir le bouchon de vidange

a+, manu

bonjour chenillard
oui le scotch est une sécurité pour les vis de vidange des fourreaux de fourche de même que chaque écrou et boulon doit être freiné par un fil de laiton.tout les events et reniflards doivent aussi déboucher dans des mini bacs de retention.c'est une priorité pour obtenir l'homologation en course et surtout ça limite la perte de pièces mal serrées ou d'huile sur la piste .
a+ patrick

pacalou
suis libre et dispo samedi 13 toute la journée.
suis absent dimanche.

bonjour à tous , trés belle machine patrick, outre le miaulement de son moteur il y avait aussi la bonne odeur de melange qui allait avec et peu compatible avec les normes actuelles
SVP ne parlez pas du CASTELLET vous me donnez des frissons
Au fait , bien démultipliée et ses 60cv , elle trainerai combien de socs dans le jardin
bonne journee lilian

Bonjour à tous , salut patrick ,


SOUVENIRS .... SOUVENIRS ......

C'était le temps des copains ....

L'un en TZ 125 , 30 cv pour 68 kg , le pilote en faisait déja 70 !!!
Avec des rapports longs , ça frisait déja le 200 ..... sur des pneus taille mob
L'autre en TZ 250 , une bleue .... ( déja ) ( marque de cigarettes ) ex C Saron ...
Un engin démoniaque .....
Les scéances de mécanique du lundi .....
Les nuits dans la camionette ....

C'était le BON TEMPS .......

Amicalement A + Dédé

PS : Lilian , vu le prix des disques d'embrayage , ça ferait cher du m2 retourné !!!!! :geek:

bonjour
suite à la mise en vente de cette machine la semaine derniere sur e-bay
je suis dans un dilemne total.
en effet les enchères ont commencé à monter et je pense que c'est pas fini.
le prix actuel est déja superieur au prix d'achat de la machine neuve il y a presque 30 ans (inflation non comptée).
beaucoup de passionnéset collectionneurs ont téléphonné de france de belgique des pays bas et d'angleterre.
j'aimerai bien sur que cette machine reste en france mais j'ai peur qu'elle parte en angleterre ou il parait que des collectionneurs d'un nouveau genre requins raflent toutes les mises.
ma question est : j'usqu'a quel point faut t'il privilegier un passioné de l'hexagone en conciliant un minimum l'interet financier ?
si cela vient un jour a atteidre les staub chenillards et consorts comment faudra t'il réagir ?
voila c'etait ma question à 3 sous du lundi matin
bonne journée et a + patrick

Bonjour,

A mon avis En France ou ailleur ...est ce si important ?

Vous voulez la vendre alors je crois qu'il ne faut pas se poser autant de questions ....
puis c'est le principe des enchéres sur Ebay ...attention c'est aussi facile de faire monter l'enchére que de ne pas payer

a+

cypripedium a écrit:

Bonjour,

A mon avis En France ou ailleur ...est ce si important ?

Vous voulez la vendre alors je crois qu'il ne faut pas se poser autant de questions ....
puis c'est le principe des enchéres sur Ebay ...attention c'est aussi facile de faire monter l'enchére que de ne pas payer

a+

Bonjour Patrick, d'accord avec Cypripedium, vends là au plus offrant.
Autant tu la vendras à un voisin moins cher qui ne te donnera jamais de nouvelle...
Avec tout cet argent imprévu tu pourras faire de jolis cadeaux de Noël

a+

Bonsoir à tous ,
Je vous propose quelques photos ,de la bonne époque ou nous usions de la gomme sur les circuits ,mon bof michel avec un tz ou un tr3 et moi avec un ducat 350 mk3 ,certainement que nous sommes croisé au ricard, au lédenon ,ou au luc,voir en course de côte au ventoux ,cairanne, cisteron
[/url[url=https://servimg.com/view/11578074/271]
Bon j'arrète là, car l'heure tourne et demain il faud aller au boulot.
Appel de phare à tous. Denis

bonjour ducatirouge
il me semble que je te connais... tu roulais il y a 10 ans avec un RD 350 moteur TZ et tu trainais tes bottes avec michel ou je ne m'abuse ?
sur la photo j'ai tout de suite reconnu michel Cha.... je me rapelle ses chronos à lédenon 1 mn 34 il ne promenai pas le bougre .
j'ai roulé avec lui en 1997 ou 98 et on avait de bons rapports amicaux.
son attaque phénoménale en course avec sa tz rouge n'a d'egal que sa gentillesse et sa disponibilité.que deviens t'il ?
moi j'ai arrété depuis 10 ans .les motos ont été stocké dans la graisse.
j'ai vendu un TZC il y a 4 ans pour changer chaînes et tuilles sur un gros tracks.
j'ai vendu la TZF le 25 décembre pour 6.5k€ .
voila
j'espere à bientôt sur le forum
patrick

Salut patrick,
Pour répondre à tes questions,je n'ai que trés rarement posé mon popotin sur un yam,je préfère le ducat.En ce qui concerne michel( mon bof),il ne pratique que rarement le circuit,il va trés bien,enfin aux dernières nouvelles,en ce moment il retappe un mas.
Il faud reconnaitre que rouler sur circuit devien un luxe ,les motoculteur et les vieux tracteur sont biens plus abordables.
Sur ce je te souhaite une trés bonne soirée .
Amicalement
Denis