restauration d'un pp6b

bonjour je ne connais pas grand chose à la mécanique .

je posséde un pp6b de 1960 qui perd beaucoup d'huile au niveau des arbres de roues.

j'ai commencé a démonter coté gauche en tenant les manettes.

je n'arrive pas à extraire le moyeu de roue est il grippé ou autre,

j'ai devissé l'écrou sans probléme

et coté droit c'est l'inverse le moyeu de roue est venu tout seul mais je ne peux pas dévisser l'écrou

que faire?

pour vous les experts est ce qu'un novice comme moi peux se lancer dans ces réparations ? qu'est ce que je risque?


y a t il des staubistes autour de LYON

merci d 'avance

Bonjour à tous , salut jardinier69 ,

Pou dégripper les moyeux de roues , ne pas lésiner sur le dégrippant , laisser agir quelques jours et surtout ne pas forcer avec la vis de manoeuvre , mais utiliser un extracteur bien dimensionné ;
Concernant l'écrou de 63 , celui de gauche à un pas normal tandis que le droit à un pas inverse ( désserrage dans le sens horaire , vu du bout de l'arbre ) .

Tiens nous au courant !!!

Amicalement A + Dédé

merci je comprends mieux je dévissais comme de l'autre coté

je vais mettre du dégrippant et me procurer un extracteur.

dois je enlever la flasque pour changer le joint et si oui est ce que l'arbre viens avec et quel réglage a t il au remontage?

MERCI

Re- salut ,

Après démontage de l'écrou , des deux clavettes ( suivant la version ) , tu as accès au joint , pour l'extraire , il suffit de percer deux trous diamétralements opposés dans la carcasse métallique du joint ( attention au roulement derrière ) puis y insérer deux vis à bois pour avoir une prise ; donc , si tu n'envisages pas un changement des roulements , pas besoin de tomber les flasques .

Amicalement A +

Salut Jardinier,

Bon apparamment tu est bien partis.
Si jamais ça veut pas je suis pas loing et j'ai tout ce qu'il faut pour faire la manip ( a part le temps )

N'hésite pas si tu galère.

Bonne bricole.

Luc

merci pour toutes ces infos

il me faut trouver le temps de les executer

merci