carbu

Nouveau sur ce site je donne le Bonjour à tous le monde
Je viens d’acheter un pp4b avec un carburateur solex N22NH merci de me dire si ce carburateur était monté d’origine ou une adaptation ?, et ou je pourrais trouver des joints pour le refaire ?,merci de vos réponses .

Voyant que ma demande n’as pas déchaîné les passions je joint des photos.
ma demande reste entière le carburateur SOLEX N22NH se monte sur le moteur w610 mais pour le modèle PP4B ? ou alors c’est plutôt le carburateur solex 26VBN avec sortie horizontal pour le filtre a air qui passe sous le capot , donc si le modèle 26VBN se monte pour le pp4b sur quelle machine se monte le modèle N22NH
merci pour vos réponses
cordialement
a+

bonjour a tous
le carbu n 22nh est utilisé pour les moteurs fixe
les carbus pour motoculteur sont souvent a bain d'huile
carbu de pp4b

bonjour almo
le pp4 b est toujour équiper d origine d un solex 26 vbn.
je ne sais pas sur qu elle moteur ce monte le n22nh peut être le moteur
fixe 610
A+
BENOIT

je viens de trouver sur une doc le 22NH
ce monte sur 110c 110 tc 610 c

Bonsoir à tous
Ci dessous un extrait de documentation solex indiquant ce qui a déja été évoqué

Cdlt
Pascal Laversin

Si j'ai bien compris le 22NH etait monte sur le W610 lorsque celui-ci etait monte en moteur fixe (banc de scie, etc).
Le seul probleme est que dans le montage moteur fixe, en general il n'y a pas le levier du regulateur, pour regler l'allure on deplace le petit bouton qui tourne et on choisit sur quel cran on le met.

Je prevois de monter un 22NH sur mon PP4B, alors ca m'interesse eventuellement d'avoir un gros plan de la commande d'accelerateur, pour voir comment elle est reliee au regulateur.

Normalement c'est la commande du regulateur qui prime sur celle du cable dans le sens de l'acceleration, si j'ai bien compris.

Salut a tous,
J.F.

Salut JEFF ! voilà un montage de carbu sur PP 4 B

bonjour à tous bonjour gilles, bonjour jef

gilles quel filtre à air as tu sur ton carbu ? (PHOTOS SI POSSIBLE) tu as du découper le capot pour que le filtre passe .

pour jef je te ferais des photos pour te montrer quel montage j'ai sur le mien pour la commande d'acelerateur .
a+

Gilles, t'es un vrai chef ! merci bien pour les photos, ca m'aide bien. Et puis tu dois bien te douter de quel PP4B il s'agit ! Il est temps de le faire parler...

Si j'ai bien compris, tu as rajoute un levier sur le meme axe que le levier du regulateur, mais qui tourne librement autour de l'axe et qui est actionne par le cable ?

J'vas essayer d'faire pareil.

A plus,
J.F.

Bonsoir a tous ,
JEF Voici les photos, mais je viens de m’apercevoir avec les photos du carbu de GILLES que le régulateur n’etait connecté à rien, donc la première question que je me pose à t’il etait déconnecté exprès pour que ca fonctionne mieux ou alors c’est suite à l’adaptation du carburateur qu il na pas était rebranché .
Svp GILLES fait moi des photos du derrière de ton carbu ou on voit le montage avec le régulateur .
JEF je suis désole mais je ne pense pas avoir un montage à copier
A+



:oops: :oops:

Salut à tous ! Je suis désolé , mais je n'ai pas ce motoculteur chez moi , ces photos je les ai prise il y a dejà un moment un jour en visite et le motoculteur était en vente il y a pas longtemps ! je comprends pas bien moi même ce système ! je ne me suis pas penché dessus ! je me souviens que le poprio m'avait dit que celà marchait aussi bien que le carbu tout terrain monté sur staub ! il faudrait voir sur un BOUYER 888 ce montage car cette marque avait gardé le carbu d'origine et je présume qu'ils avaient monté ce système .

Bon ! alors maintenant il faut aller à la chasse d'un possesseur de BOUYER 888 !

Salut à tous:
voila quelques images du montage d'origine pour ce type de carbu:
Je précise que celui-ci est monté sur un W112 TER,je pense qu'il a été monté sur les tous derniers PP6B.
Notez la position du filtre à air,vers l'avant.
En espérant que celà puisse vous ètre utile,
Amicalement,Pacalou

Merci Pacalou pour ces photos ! Je n'avais pas encore vu ce montage sur PP 6 B !

merci gilles,ne soit pas désolé tes photos mon beaucoup aidé a comprendre .
merci pacalou pour les photos ou on voit le lien entre le régulateur et le volet d'accélérateur .
donc je me pose toujours la question pourquoi sur le mien le régulateur n'est pas branché a t 'il était débranché intentionnellement pour que le moteur fonctionne mieux ?!! si quelqu'un à une idée
à suivre.......
amicalement

Voici des photos que m'a fait passer BRUCKER DE SES bouyer 888 MERCI à lui !

[b]merci à GIlles et BRUCKER pour les photos