fuite arbre de roue

bonjour a tous
j ai acheté un pp4b de 1959 il y a quelque mois il avait une fuite a l arbre de roue cote carburateur j ai attaque la rénovation donc deux joints spi la sangle de frein et les masselottes d embrayage était nikel après remontage et un coup de pinceau et après avoir mis quatre litres d huile je constate toujours une fuite cote carburateur je pense avoir fait ça correctement quand pensez vous faut il changer le joint spi ou peut il y avoir autre chose merci a vous benoit

Bonsoir.

As-tu contrôlé l'état de la portée de joint, sur le moyeu de roue.
J'ai du recharger à la soudure à l'arc et reprendre le diametre au tour, car l'usure était importante.

Je pense que tu vas devoir passer par là.............

A+.Michel

BONJOUR MOUSTACHE81
tous d abord merci
effectivement je n ai pas regarde l etat de la portee de joint je vais donc redemonter et regarder son etat je vous tiendrez au courant de son etat sur ce poste
merci encore benoit

Bonjour,
Si la portée de joint n'est pas impeccable c'est la fuite assurée en plus ou moins peu de temps (chez Renault les portées de joint étaient rectifiées au millième de mm et en plus le sens d'usinage devait être souvent réalisé pour que les "stries" micrométriques fassent rentrer l'huile naturellement en fonction de la rotation). Il faut aussi faire attention a ce que le joint ne soit pas voilé au montage.
Cordialement
Christian

BONSOIR A TOUS
vous avez raison
la portée de joint n était pas au bon diamètre je l ai donc envoyer a l usine
mon bof travail chez massey ferguson merci encore du coup de main
benoit