Remettre en position la vis de clabotage sur mon pp2x

Bonjour à tous,
Sur mon nouveau pp2x S6 mot Bernard 239B(l'autre, j'ai un souci avec le carbu), j'ai démonté le carter du dessus de la boîte/pont car le déclabotage droit ne se faisait pas. Après vidange et nettoyage, je pense que ça devrait aller (sur la photo, il n'est pas nettoyé !). Par contre, je n'arrive pas à repositionner à l'horizontal la vis où la tige de déclabotage vient se mettre. Y a-t-il une astuce sans rien démonter d'autres ou faut-il y accéder par le moyeu de roue et alors dans ce cas, pouvez-vous me prodiguer vos conseils car je n'ai pas envie de faire d'erreurs ! En effet, je tiens à le remonter car il tourne bien mis à part la fumée (problème de segmentation ?).
Je joins une photo pour l'explication de visu.
Merci d'avance pour vos conseils et à une prochaine fois.
Rémi (lemontagnon)

Bonjour lemontagnon,
Je viens de jeter un coup d'oeil sur la doc de PP2X et me rendre compte que la tige de commande de déclabotage qui y figure est filetée à chaque bout alors que les miennes sont coudées en bas pour s'introduire dans un trou qui est percé sur la pièce de commande.
C'est déja pas facile à positionner et à maintenir en place pour remettre le couvercle de boite.
Je ne vois pas comment tu peux fixer la tienne, sauf à l'identique de l'autre, à moins que tu ais démonté les 2.
Une photo permettrait de mieux comprendre ta difficulté.
Bon courage,
Surcouf

Autant pour moi, je voulais dire une photo de la tige!
Je ne vois pas comment ta pièce est positionnée.
Surcouf

Bonjour Surcouf et tous les staubistes,
je pense que j'ai les mêmes tiges que toi car elles sont coudées dans la partie basse et doivent s'enfiler dans le trou percé de la vis qui actionnent le décollement de disques au niveau de la couronne. Dans la partie supérieure, est fixé un genre de vis/écrou où 'on vient fixer le câble de déclabotage.
Merci pour d'éventuelles soutions de remise en postion dans la boîte.
@ +
Rémi (lemontagnon)

Re salut rémi,
OK pour la tige coudée, mais je n'aie pas de vis en bas pour l'y fixer car la partie coudée se glisse dans un trou qui me semble réservé a cet effet.
C'est ainsi que je l'ai trouvé quand j'ai dû déposer ces tiges.
Il est possible que la vis aie été enlevée et que ce soit son emplacement qui serve à retenir les tiges qui s'enfoncent de l'extérieur vers l'intérieur de la boite.
Cette vis a certainement tourné et il faudrait la remettre dans la même position que l'autre en vissant ou dévissant.
Je souhaite que d'autres Staubistes puissent t'apporter plus d'infos.
Bon courage,
Surcouf

Surcouf a écrit:

Re salut rémi,
Cette vis a certainement tourné et il faudrait la remettre dans la même position que l'autre en vissant ou dévissant.
Je souhaite que d'autres Staubistes puissent t'apporter plus d'infos.
Bon courage,
Surcouf

Merci Surcouf,
C'est exactement mon problème (voir photo). Le trou sur vis de droite est visible alors que le trou de la vis de gauche est non visible et est bien placée pour remettre la tige en place. Les tiges ont été laissées en place sur le carter du dessus qui a été retiré pour le nettoyage de la boîte et la réparation du clabotage droit. J'ai essayé différentes combinaisons avec différents outils ou tiges mais mon problème est qu'elle ne fait qu'un quart de tour et j'aimerais qu'elle fasse un 1/2 tour pour que le trou soit à l'horizontal lorsque je devrai remettre les tiges. Il faut dire qu'il n'y pas beaucoup de place et d'accès par le dessus ! Alors je me demandais s'il était plus facile d'y accéder par le moyeu ou alors y a-t-il une autre solution ? D'autre part, lors de la mise en place du carter supérieur, doit-on positionner les tiges à l'intérieur avant de refermer et dans ce cas il faudra certainement refaire les réglages de déclabotages ? Est-ce difficile ou mieux vaut repérer les emplacements actuels ?
Merci d'avance pour vos réponses, rapides, j'espère, car ils annoncent de la neige chez moi !javascript:emoticonp('')
@ +
Rémi (lemontagnon)

Bonsoir rémi,
Pourquoi elle ne tourne que d'1/4 de tour, et pas dans le bon sens?
Comment a-t-elle tourné car elle ne devait pas être dans cette position au démontage?
Je n'ai pas la solution à ton problème.
Il faut que des spécialistes se penchent sur le sujet.

Pour la remise en place, il faut positionner les tiges dans leur logement de boite et les guider pour qu'elles passent à travers les trous du couvercle de boite.
Il faudra bien sûr proceder au réglage pour qu'elles déclabottent assez mais pas trop.
Je te communiquerai demain les conseils de réglage qui figurent sur le manuel d'utilisation du PP2X, ne l'ayant pas sous la main ce soir.

Merci pour ta réponse Surcouf,
je pense que ça ne déclabote pas depuis un bon moment car la tige était sortie de son logement et c'est pourquoi j'ai retrouvé un disque paraissant un peu grippé (par rapport à l'autre qui est très mobile et qui se désolidarise bien de la couronne). Ayant remédié au problème de décollement du disque droit, je pense que je vais démonter les tiges et peut être parvenir à faire tourner cette vis en enfilant la tige. Par contre s'il y avait une meilleure solution, je suis preneur.
Surcouf, pour ce qui est de la doc, je suppose que tu as la même que la mienne et je crois qu'ils expliquent le réglage p22 et 23 donc ce n'est pas la peine de te déranger pour cela. Merci quand même.
Je pense que je verrai tout cela ce we donc je vous souhaite à tous une bonne fin de semaine en attendant peut être une réponse.
@ +
Rémi (lemontagnon)

Ca y est, le problème est résolu : après avoir démonté les tiges et dégrippé davantage le disque et insisté sur tout ce qui pouvait bougé, j'ai pu insérer un peu la tige et faire tourner la vis ! J'ai tout remis en position et ça déclabote des deux côtés javascript:emoticonp('')
Par contre, je me bats avec le mancheron pour retrouver la bonne position des vitesses mais je vais m'y remettre et ça devrait aller.
Merci à Surcouf et à une prochaine.
Rémi (lemontagnon)javascript:emoticonp('') malgré les giboulées qui tombent depuis hier soir !

Bonjour Rémi
Félicitations pour ta persévérence et la réussite de la remise en état de ta boite!
Bon remontage du mancheron.
Tu vas pouvoir apprécier le maniement du PP2X avec le déclabotage des 2 roues. Avec un peu d'habitude, c'est un vrai plaisir de manoeuvrer cette machine, surtout si les surfaces à couvrir ne sont pas tés importantes.
A moi de te poser une question concernant la photo de ta boite: comment as-tu fait pour inclure un marquage sur la position de ta vis?
Merci pour ta réponse, et bon courage avant la neige!
Surcouf

Bonjour Surcouf,
Etant un peu plus "malin" avec un clavier et une souris qu'avec une clé de 13,javascript:emoticonp('') cela ne me pose pas trop de problème pour retoucher une photo. Pour le pointage d'un élément sur une photo, il suffit d'ouvrir ton fichier photo dans un logiciel de retouche d'image (p.e. Paint, Paintshop ou Gimp), tu prends la fonction outils, tu prends le pinceau ou crayon et après l'avoir configurer (épaisseur du trait, forme et couleur) tu l'appliques sur ton élément de photo, puis tu l'enregistres au format jpeg et le tour est joué. A ta dispostion si besoin.
Pour ce qui est du mancheron, j'ai dû redémonter le carter et remettre en position correcte le disque où vient se poser la fourche du levier de vitesse du mancheron et j'ai juste testé le passage à l'arrêt après remontage du mancheron : ça à l'air d'aller. Mais comme il était déjà 22h 45, je file finir de le remonter (réservoir, capot et câbles) pour le tester en le faisant tourner et après avoir remis de l'huile évidemment.
javascript:emoticonp('')Bon dimanche javascript:emoticonp('')et n'hésites pas : les échanges info/méca peuvent faire beaucoup d'heureux.
Rémi (lemontagnon)