remettre mon W1 en route

Bonjour à tous, j'espère que le père Noël vous a aussi gâté.
Il m'a apporté un Bernard W1, je vous en avais parlé .
Je viens de déculasser; les tire fonds ne sont même pas rouillés. la soupape bloquée est en place; impec...
Je commende une pochette de joints pour remonter.
J'ai quelques questions à vous poser:
Comment débrancher la tige qui va du carburateur au bloc moteur ?
Comment contrôler la magnéto qui semble ne pas fonctionner, les vis platinées sont en bon état et s'ouvrent parfaitement, mais pas la moindre étincelle !
Le contacteur M/A avait pris un coup et je ne sais pas où la languette en laiton doit être positionnée pour que le contact se fasse .
Merci de votre aide!

Bonsoir Gilou
Heureux de te voir rejoindre la cohorte des "bernardofadas", nul doute que tu trouves des réponses à tes questions, mais tu devrais plutôt poster ton sujet dans l'une des rubriques de "moteurs fixes". Il y serait plus à son aise et entourés de spécialistes bernardophiles.
A bientôt
François

Bonjour,


J'ai déplaçé le post, ici il y a des spécialistes

A+

serge

merci,j'aurai pour le transfert ; j'aurai peut être des réponses après les digestions difficiles .....

Bonsoir
Tu vois que tu es mieux ici.
Pour la tige du régulateur, il te faut tapoter sur le carbu vers le haut et il doit se séparer de la tige celle-ce restant fixée au carter moteur. Si tu veux la retirer entièrement, il te faut au préalable enlever la petite goupille qui la traverse dans sa partie inférieure, mais c'est souvent assez difficile.
Pour le contact de la magnéto dans le capot, c'est simple, il faut que quand la manette est sur M (marche) le linguet ne soit pas en contact avec la mise à la masse de la magnéto (petit rond en métal au centre du capot des rupteurs), donc en position horizontale.
Quand la manette est A (arrêt) ce linguet doit être vertical et toucher le mise à la masse.
Voici une photo du linguet en position M :


Si tu n'as pas d'étincelle du tout à la magnéto ce n'est pas bien bon : contrôle quand même les rupteurs, un bon polissage ne peut leur faire de mal, il reste la réémantation mais si tu n'as toujours rien je ne suis plus à même de te donner des conseils, sinon d'en chercher une autre ou de l'amener à un spécialiste.

Bonne nuit à tous
François

pmerci Françopis, j eregarde tout ça dès l'aube.

Bonjour François.
Je vais essayer demain car le dimanche je suis propre et en famille !
Ton système semble tout simple !
La magneto sort de révision et l'étincelle est belle.c'est surement le point d'allumage qui est mal repéré .A suivre