RT 411 FINI!!!ca fais du bien aux oreilles de l'entendre

Cher(e) ami(e)s de la vieillerie

Je suis content de dire "J'AI FINI !" enfin presque mon STAUB, ca change des lanz, des caterpillar ou autre marshall. Arrivé non tournant moteur bloqué, soupape HS, embrayage HS, Plaquette de frein HS pneus HS, Charrue quasi HS, direction bloqué, joint spi HS, et j'en passe, il est enfin sortie de l'atelier. Encore une bestiole sauvé de la casse qui revi et va prendre une retraite méritée.
Cependant j'ai encore un petit souci, avant de la rentrer pour la peinture, le moteur tournait parfaitement, un ralentit parfais, et maintenant je ne peux pas regler le ralentit ! impossible ! j'ai joué sur la vis de gaz evidement, sur la vis de gavage bien-sur, sur les gicleur aussi, la bougie, alumage... rien n'y fais. le moteur tourne très bien a haut regime pour le travail ou arrété, je coupe les gazs et le moteur cale tout simplement, comme si on coupé l'allumage... je demande un petit coup de main pour resoudre ce probleme ! Merci.
A bientot.


Au premier jour


Ensuite


Pendant


Pendant


encore pendant


Enfin le remontage


Et puis encore des adaptations de joints spi


des freins neuf


ca c'est fais, on passe a la suite


Ca sent la fin


Ca va bientot sentir le labour a plein nez !


et puis voila, Bonne route.

Bonsoir.

très beau travail........BRAVO.

A+.Michel.

Magnifique
Pour le ralenti essaye de déboucher le gicleur de ralenti ce doit être ça j'ai eu le même problème avec mon PP4BT équipé d'un solex 26 vbn

Bonne continuation et encore félicitation

Jean marc

Bonjour à tous ! Comment fait on pour voir les photos ? Ce serait bien de les mettre en clair ! non ?

joli travail bel engin , gille tu fais repondre et previsualiser et tu fait defiler le message .

Merci Fab !
Et félicitations pour la restau ! il est superbe !
N'oublie pas le caches de roulements des roues arrières sinon la terre va s'en occuper !!!

Attention si tu démontes ton carbu , le vis de ralenti casse comme du verre ! z'y va molo !

Bonjour,

Superbe restauration pour une machine qui, au départ, n'avait pas l'air en très bon état.
Certainement beaucoup de travail mais le résultat est là.

PS: il semble que tu as mis un volant neuf pour remplacer l'ancien qui n'était pas d'origine. C'est quoi ce volant car il va pas mal ?

A+

Patrick31

BONJOUR
Tu peux etre fier du resultat final quand on voit le RT au depart
FELICITATIONS LILIAN

bonsoir a tous
belle restau , felicitation
bonne continution
A+

Le volant c'est celui du farmall cub, une petite adaptation et le tour est joué ! il va pas trop mal, je lui reproche simplement d'etre trop fin au niveau du cercle.
Merci pour vos encouragements c'est fort appreciable et très motivant!

A bientot !!

BRAVO, en effet c'est une belle restauration ! il brille de tous feux, on peut se voir dedans ! y a pas a dire, y a du gout dans cette restau !
mais dit moi, quel chenillard tiens compagnie au ransomes sur la photo?

bonne suite, marc.

c'est un FIAT 25C et a côté de lui (on ne le voit pas sur la photo) c'est un caterpillar FIFTEEN. Le fiat tourne très bien, il lui manque la peinture et le siege, et le fifteen est en cour, mais j'avance pas (manque de temps). Je me douté bien que quelqu'un allé me poser la question !
bande de passionné !

A + bonne journée ! Antoine.

Bonsoir à tous,
Félicitations Napolanz , j'ai loupé pas mal de posts pendant ces congés !
Belle réstauration , plus qu'a monter le superbe griffon canadien ! sacré largeur !
Si tu veux transmettre le numéro de série et l'année , je suis preneur !
Belle pièce !
Encore bravo !

Robert

salut napolanz
tes photos sont surement tres biens , mais elles seraient encore mieux si je pouvais les lire. j'essais j'essais, et rien a faire. comment les as tu mis?
amicalement staub.

Bonsoir à tous , salut Staubeur_17 ,


Le problème vient probablement du paramétrage de ton profil ;
Pour y remédier , c'est très simple :
ouvres ton profil ( tout en haut de page )
la première page s'appelle Informations , et à coté tu trouveras les Préférences , clique dessus
Suit une liste de paramètres , vers la fin tu trouveras : Toujours autoriser le HTML , clique sur oui , puis sur Enregistrer ;

Et le tour est joué !!!!

Amicalement A +

bonsoir dedemabec
merci beaucoup pour ces éclaicissements. d'un seul coup , c'est beaucoup plus mieux. avec les photos ca cause beaucoup mieux. merci.

ceci mis a part je croyais qu'il ne fallait jamais repeindre le moteur par lui meme, juste les carters, sinon il refroidissait moins bien?
amicalement staub.

Pas de probleme pour le numero, je vois que vous l'avez pris en photo a Vernioz a la fête des battages (voir le post dans manifestations), le STAUB était present, sa premiere sortie! avec un axe de volant cassé en faisant une demonstration!!!Pas grave..
Le lanz qui est egalement en photo (dans le post manifestation) est ma premiere restauration, c'est celui de mon grand père, je suis content qu'il plaise au visiteur.
L'annee prochaine il y aura plus de chenilles (j'espere fortement...), je ferai un voyage de plus pour en amener un ou 2, si quelqu'un veut egalement participer a la manifestation c'est avec plaisir, je fais partit de l'association, n'esitez pas.

A bientot. Antoine.

Année du staub RT 411 B : 1959 N°:718 localisation: Vaucluse.

Bonsoir ,

Merci Antoine pour ce numéro , je vais le rajouter au recensement !
et bravo pour ta participation à Vernioz , c'est bien d'être affilié à une association

A +
Robert