Pasquali mais comment on démonte ?

Salut ,
A peine inscrit que je sollicite déjà votre aide, j'ai bien compris pourquoi je n'avais pas de freins sur le Pasquali quand j'ai démonté les tambours..
Plein d'huile côté gauche.. je pars donc pour changer les garnitures, d'ailleurs où peut on trouver des garnitures a collé ?
Mais plus important comment démonter cette pièce pour changer le joint ?



Merci pour votre aide !
A bientôt
Jux

Bonsoir Jux
Il faut démonter la trompette entièrement .
Je t'envoie quelques photos .





J'avais trouvé les garnitures de frein chez : la passion automobile .

JP

Bonsoir JP,
Merci pour ton aide, en fait je dois retirer complètement l'ensemble ? Mais j'ai retiré toute la visserie apparente mais rien ne bouge ..
Faut il tirée vers moi le bloc complet ? Ou juste l'arbre ? J'ose pas trop taper dessus, par expérience quand tu force comme un malade c'est que tu as oublié de desserrer quelques chose ou c'est pas la bonne manière..
J'ai l'impression que c'est super collé et déjà refait présence de pâte bleu.
Merci a toi pour les photos on voit bien comment c'est fait dedans

Bonjour,

Garnitures sur mesure chez Jean Charles ALBILLO




Il fait un prix forum!

A+

serge

Merci serge pour ton message un souci de moins !
Je ne comprends toujours pas comment sortir cet axe.. j'espère qu'un membre du forum aura la solution !
A bientôt
Jux

Bonjour,

On est en train de le faire sur un deutz 6206, du coup à ta place je ferait dans cet ordre là:

- remettre 3 boulon pour tenir la trompette complète pour pas qu'elle te tombe sur les pied
- retirer l'arbre: s'il ne viens pas, en glissant un coin de chaque coté entre la trompette et le moyeu avec des petits coups de massette il devrais venir (sauf à ce que quelque chose le tienne mais à priori non, et si quelque chose le tient c'est dans le différentiel donc j'en doute)
- enlever les trois boulons pour démonter la trompette... attention c'est lourd.

Courage, tient nous au courant.

Bonjour Tibo,
Merci pour ton message j'ai réussi à démonter l'ensemble !! Effectivement j'ai été surpris par la lourdeur de la trompette ! Pour le remontage j'utiliserai une chèvre mais je n'arrive pas a ôter l'arbre j'ai enlevé le circlip , il semble en deux parties


Est ce  entre c'est deux parties , trompette et fixation roue qu'il faut insérer un coin pour faire sortir l'arbre ?


Il faut que je trouve un joint aussi pour la suite mais bon si j'arrive déjà cet axe c'est top
Merci encore
A bientôt

J'ai une vue éclatée du bazar mais je ne comprends qui vat où dans quoi si tu as une explication c'est top !

Bonsoir Jux
Il te faut séparer la flasque de frein de la trompette et après il faut
déboiter l'arbre du roulement . Moi j'avais taper dessus avec une cale
en bois pour éviter de l'abimer .
JP

Jux a écrit:

Est ce  entre c'est deux parties , trompette et fixation roue qu'il faut insérer un coin pour faire sortir l'arbre ?

oui je ferais ça. un coin de chaque coté...

JP24 a écrit:

Bonsoir Jux
Il te faut séparer la flasque de frein de la trompette et après il faut
déboiter l'arbre du roulement . Moi j'avais taper dessus avec une cale
en bois pour éviter de l'abimer .
JP

Merci JP je laisse donc la partie côté boîte et me concentre côté roue du coup ?

Tibo05200 a écrit:

Jux a écrit:

Est ce  entre c'est deux parties , trompette et fixation roue qu'il faut insérer un coin pour faire sortir l'arbre ?

oui je ferais ça. un coin de chaque coté...

Merci pour ton conseil, je vais faire une tentative demain .

Salut ,
Bon j'avance pas et même en tapant fort rien ne bouge.. j'ai inversé le tambour pour taper dessus mais en vain..
J'ai l'impression qu'il y a un circlip ou une chose que j'arrive pas  a pigé ou faut taper comme un dingue..
Besoin d'aide voici une photo pour montrer la direction ou je tape !
Merci a vous
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Bonsoir Jux
Non tape pas sur la flasque , tu risque de la déformer .
Il faut taper sur l'arbre , la partie qui rentre dans le pont .
E n mettant sur cale de bois dessus pour ne pas l'abimer .
Mettre la flasque sur un support bien a plat .
As tu séparé la trompette de la flasque de frein ?
JP

Merci a toi , j'attendais avec impatience ton aide !
J'ai enlevé les vis qui retenait la flasque , elle est donc libre autour de l'axe de roue si c'est bien cela ( séparation flasque est trompette

Je viens de t'envoyer un MP

Bonsoir,
Encore une nouvelle tentative je poste a nouveau quelques photos pour voir si je suis dans la bonne voie ou pas :
Vue côté pont où j'ai retiré un circlip, seulement l'axe apparent a du jeu mais il entraîne bien l'autre côté roue.

D'où le doute que cette axe entraîne un engrenage interne.
La flasque est libre , peut être faut il mettre l'ensemble sur une presse ?

Bonsoir Jux
Quand tu bouges l'arbre coté pont , coté tambour il bouge pareil donc
il est comme sur la photo que j'ai envoyé . Il te faut séparé la trompette de la flasque de frein
et après tu y verras plus clair !
Demain j'essaye de t’appeler .
JP