PPX ou PP2X

Bonjour,
J'ai un STAUB PPX avec moteur BERNARD 211 et j'avais envie de passer sur un PP2X mais est-ce vraiment intéressant, j'aimerais avoir votre avis.
Ce que je fais avec mon PPX :
. Remise en état de notre terrain avec le rotovator
. Travail potager (500m2) avec le rotovator et prochainement un canadien
Globablement, le PPX est en bon état, roues 8 et 12 pouces dont pneus neuf pour le 12 pouces, embrayage/sangle frein "neuf", vidanges ok que ce soit boite ou moteur.
Voilà, j'aimerais avoir votre avis sur l'intérêt de passer sur un PP2X et dans ce cas quel modèle : S6/S8 ou S9 et que faut-il faire attention en cas d'achat sur LBC et quel en est un prix "correct".
Merci par avance de vos avis et réponses
Arnaud

Salut
Les réels avantages du PP2X sont :
- déclabotage indépendant des 2 roues donc + maniable
- désactivation du rota en marche arrière donc - dangereux

A part ça ...

La puissance est apparemment suffisante donc pas vraiment utile de monter en gamme sur le moteur.

Merci "Polo des îles",

C'est effectivement ce que j'en avais compris. Une des choses que je ne comprends pas sur un PP2X, c'est qu'il y a 2 poignées au guidon pour le décrabotage droite et gauche et la manette de l'accélérateur mais où se trouve la poignée pour l'embrayage/frein moteur comme sur un PPX.
J'imagine qu'il y a bien un embrayage avec la sangle frein, non ?
J'ai l'impression que le levier est situé vers la partie central du cintre (à coté du levier vitesse/point mort), est-ce bien cela et est-ce vrai quelque soit le PP2X ?
J'ai regardé un éclaté des PP2X, et c'est ce que j'en conclu (je n'ai jamais vu en vrai un PP2X).

Arnaud

Salut af69, bonjour à tous,

personnellement j'ai un ppx qui me convient parfaitement parce que ma configuration de jardin me le permet.

Je m'explique: j'ai laissé 3m de "zone de retournement" de chaque coté du terrain que je cultive ce qui me permet de faire demi tour en fin de ligne sans avoir à profiter des deux avantages du pp2x: je fais demi tour en marche avant et par conséquent sans avoir à désenclencher la fraise. Dans ce cas précis, le pp2x n'est ni plus maniable ni plus sécurisé que le ppx.

Il me semble que les systèmes de déclabotages du pp2x peuvent devenir capricieux avec le temps selon l'usage (de ce que j'ai pu lire ici et la sur le forum)

donc mon ppx je l'aime et je le garde

Merci Bidaski pour ton retour,
De mon coté, effectivement je me débrouille aussi avec le PPX et je n'avais pas conscience que le PP2X pouvait être plus "fragile" au niveau crabotage/décrabotage.
De mon coté, j'ai une préférence pour l'aspect fiabilité et durabilité plutôt que "confort" pour tourner, encore que pouvoir tourner facilement, c'est loin d'être désagréable.
Après, il est aussi possible de désactiver manuellement le rotovator en cas de marche arrière, un peu contraignant mais possible pour l'aspect sécurité.
Peut-être que je resterais sur mon PPX mais je ne sais pas encore.
Ensuite, trouver un PP2X correct et revendre un PPX , c'est loin d'être évident vu le poids des engins !!! Donc ne rien changer peu être le plus simple.
Arnaud

salut a tous
je ne veux pas polluer les messages
j ai un pp2x diesel a vendre avec rota et brabant
si sa intéresse
envoyer moi un mp
après j ai eut l occasion d avoir les deux je préfère le pp2x
a+
llewlyn29