Tringlerie Briggs et Stratton

Bonjour,

Je suis nouveau sur le forum, je vous ai trouvé via Google car je vient d'acheter un motoculteur de marque MEP/MAP avec moteur Briggs et Stratton 5HP. Il était vendu comme à remettre en route car il n'avait pas tourné depuis 3 ans.
Après quelques investigation j'ai du remplacer les vis platinée et il a redémarré.

Par contre il manque les ressort et tringlerie au niveau du carburateur. Si quelqu'un aurait un modèle similaire et me faire un photo du montage d'origine pour que je puisse voir ce qu'il manque et commander les pièces. J'ai trouvé une vue éclatée sur le site de Briggs mais j'ai du mal à comprendre le montage

Le code moteur est 130902 0621-01 790312206

Merci à vous pour aide

Bonjour , et bienvenu . Oui je vois ce que tu veux dire . A tu chez toi , ou un copain avec un vieux moteur briggs , tu récupère le ressors ( mèmes une vielle tondeuse je pense que cela doit aller  . Bonne réparation

Bonsoir,

j'ai déjà essayé mais la pièce pivotante n'a pas de retenue alors. il me semble qu'il faut un ressort sur la gauche et un autre vers le bas mais je n'en suis pas sur

Si quelqu'un aurait le même montage sur son moteur et me faire une photo ce serait super

Merci

Bonjour Florian G et bienvenue
Ta motobineuse est une fabrication MEP et non (WEP)
Ce n'est pas claire sur ta photo, mais il me semble que ta biellette est mal montée.



Voilà l'explication sur la photo
"C" fixation de la commande d'accélérateur du guidon (corde à piano)
"Br" fixation de la biellette sur le régulateur
"Bp" fixation de la biellette sur le papillon
"Rc" fixation du ressort de régulation sur la commande.
"Rr" fixation du ressort de régulation sur le régulateur.

Sur tous les catalogues de pièces B&S, le ressort de régulation porte le repère 209
Pour ton moteur, il devrait correspondre à 260703.
Si tu ne trouve pas sur le net j'en ais en stock contacte moi par MP, mais je n'envoies pas en Belgique pour pas qu'une fois.
Cordialement Claude du 52

Bonjour

Merci beaucoup Claude, cela va m'aider grandement. Je vous reviens dés que j'aurai regardé, pour l'instant il pleut averse donc j'espère y regarder du weekend
Par contre je n'ai pas de manette d'accélérateur au guidon

Florian

Bonjour
Tu a le levier d'accélération sur le moteur, donc la commande à distance (au guidon) n'est pas obligatoire, ce serait plus pratique.
Sur ta photo.
Le papillon de starter est en position démarrage alors que la position du levier de commande il devrait être ouvert à fond (vertical), le ressort de cet axe maintien le papillon ouvert.
Compare avec ma photo.
Ton volet étant volontairement maintenu en position starter ça veut dire que le carburateur n'est pas au top (problème d'arrivée d'essence).
Donc si tu commande un ressort, prends aussi une membrane, et en général la mousse du filtre à air est dégradée.
Cordialement Claude du 52

Bonjour

J'ai enfin reçu les deux ressorts de rappel ainsi qu'un nouveau filtre à air.
Je les ai placé et cela fonctionne! mais les ressorts ne sont pas assez rigide, quand je mets le régime plus fort, la manette des de gaz redescent tout doucement vu les vibrations.
L'accélérateur se stabilise à moyenne vitesse, j'ai quand même su utiliser la machine pour faire une première passe son mon petit jardin.

Pour le choke c'est moi qui avait bloqué le clapet ouvert pour faire le redemarrage
Un grand merci Claude pour les photos et conseil
Il me restera un bon demontage à faire durant l'été pour lui faire une beauté et fignoler les glissière moteur/entrainement

Bonsoir
Pour ton problème d'accélérateur
voir le rivet dans le rond bleu


il faut aujourd'hui, huiler, dégripper, pour ne pas user davantage, et maintenir avec ce que tu as sous la main.
Et quand tu fera une révision en fin de saison il faut déposer cette platine et serti par dessous avec un gros pointeau.
Quand tu mets en route ton moteur le papillon s'ouvre automatiquement.
Il faut que ce soit bien fonctionnel, si non problème démarrage à chaud.
Il serait bien de contrôler le régime parce qu'avec les bidouilles, j'ai des doutes, donc s'il est un peu poussif pour cette saison il serait préférable plutôt que de cramer.
Cordialement Claude du 52