[Résolu] Comment tester le gyrophare de mon Fendt ?

Bonsoir,
Comme évoqué dans ma fiche de présentation, j'ai fait l'acquisition d'un Fendt Farmer 203 Vigneron V2. Même s'il fonctionne parfaitement, la partie électrique est à revoir (il n'y avait plus de feux arrières, prise remorque HS, les câbles rongés, etc.). Sur la potence de sécurité, il y a un gyrophare de marque Saturnello. Celui-ci ne fonctionne pas. J'ai mis une ampoule H1 neuve au cas où. L'interrupteur est dans un sale état. Donc pour savoir si le blème vient du gyrophare ou de l'interrupteur ou du câblage entre l'interrupteur et la batterie, j'ai dans un premier temps démonté le gyro pour le tester directement sur une batterie. Or en démontant le gyro, son support à pas de vis n'est équipé que d'une seule cosse. En d'autres termes, seul le fil de la phase se branche sur le gyro. D'ailleurs l'ancien propriétaire avait relié le gyro à l'interrupteur avec un câble électrique 3 fils dont il avait sectionné le neutre et la terre aux 2 extrémités. Bref, mon niveau en électricité étant proche du Néandertal comment puis-je tester le gyro sur une batterie externe 12 V ?
En vous remerciant pour vos lumières si je puis dire  
Merci !

Bonsoir,

De ce que je comprends, ton gyro est monté sur un "piton" comme la plupart en agricole.
C'est par là que se fait la masse.

Pour tester à une batterie, si tu as aussi démonté le piton, c'est très simple:
Tu branches une cosse dans le support avec le +
Tu mets la masse sur le piton avec une pince, et voilà.

Mon niveau en électricité est certainement très voisin du tien, mais je suis em.....é par ce genre de trucs depuis des années...

A+
Gilles

Bonsoir Gilles,
Merci pour ta réponse. Oui, je savais qu'il y avait un truc avec la masse mais je ne la plaçais pas au bon endroit. Malgré tout avec tes conseils cela ne fonctionnait pas. J'ai fini par démonter le gyro et une cosse interne était défaite ! J'ai tout remonté et j'ai appliqué à nouveau la masse comme tu le préconisais et top cela a fonctionné
Demain, je remonte le tout et je vois si l'interrupteur est encore opérationnel.
Merci beaucoup pour ton aide et ta réactivité.
Ticrob

Bonjour,

Ben dis donc, tu n'as pas trainé!
Et en plus tu as trouvé la panne.

J'espère que tu t'es fait payer au tarif de nuit...

Z+
Gilles

Quand j'ai vu ta réponse en sortant de ma séance ciné à 23h30, impossible d'aller me coucher sans aller tester ! Et comme cela ne marchait pas après le test de connexion, impossible d'aller me coucher non plus sachant à cet instant que le blème venait du gyro. Donc j'ai tout démonté . Une fois la panne réparée et le test batterie concluant, j'ai pu profiter d'un bon sommeil sans gamberger
Bon par contre ce matin après remontage sur la potence, cela ne fonctionnait toujours pas, mais cela ne m'étonne pas car l'interrupteur à vraiment une sale tête. Bref, reste à le changer, refaire un nouveau test et voir si le câblage électrique n'y met pas non plus du sien (et je pense ne pas trop m'avancer malheureusement)... . Mais bon à chaque jour sa peine
En tout cas ton niveau de compétence en électricité est meilleur que le mien
Encore merci
Ticrob

Bonsoir ,

Attention au remontage du gyrophare qu'il n'y ait pas d'oxydes ou de peinture ou autres saletés qui empêcherait la masse de passer du châssis , au mat puis au phare ...

Sinon , il faudra ensuite vérifier la mise à la masse de la batterie ...

Bonsoir Brutus,
Merci pour le tuyau je vérifierai après demain mais normalement c'est RAS de ce côté d'après ce que je m'en rappelle.