Debroussailleuse Roques Lecoeur RL1600 - Moteur Sachs sb252

Bonjour à tout le monde :

J ai récupéré 3 vieilles débroussailleuses Roques Lecoeur RL1600 (qui ne fonctionnent pas ou mal !) et j aimerai leur redonner vie !
J ai pratiquement tout démonté et j ai un gros probleme avec la double poulie de sortie de villebrequin (courroie pour l avance et courroie pour la lame). Cette poulie est completement bouffée... Non disponible en piece détachée ...
Je souhaiterai savoir si quelqu un connait la valeur du diametre de cet axe de sortie de villebrequin (moteur sachs SB152 !).
Autre question pour le moteur SB152, savez vous s il y a de l huile dans la partie villebrequin ?Et si oui, comment fait on le plein et avec quelle huile, quantité !!

Après j arriverai bien à bricoler qque chose pour "recréer" cette double poulie !
J ai bien sur d autres soucis mais moins grave, roulements à changer, cables + gaines, ect ... Mais le plus gros morceau, c est la poulie que je vais tremper dans du gasoil pendant plusieurs jours pour essayer de l extraire ...

Merci à vous pour votre lecture, votre (future) aide et vos bonnes idées, expériences !!






Bonne journée !
Djolaie

Salut et bienvenu sur le forum.

Je ne connais pas ton materiel mais j'ai pu trouver ça: https://www.motoculture-distri-piece.fr/joint-spi-pour-moteur-sachs-c2x30928382

Bonsoir,

Ce ne serait pas un moteur 2 temps

bonsoir le moteur Sachs sb 152 est un deux temps qui est puisant (j'ai ca sur un motopompe)

bonsoir le moteur Sachs sb 152 est un deux temps qui est puisant (j'ai ca sur un motopompe)
ces moteur ce trouver aussi sur des tondeuse Wolf eurotondor je pence que j'ai un moteur pour pièce pour ton diamètre de sortie

Bonjour

Je te dis les côtes de la poulie dans la journée avec quelques photos
Référence de la poulie 160060 Diamètre intérieur 25.4 mm

bonjour a tous !!! un sachs sur une pompe ne peux etre que puisant !! cdt, richard84

Bonjour
Pas évident de trouver des pièces pour le moteur SB 152, rien que pour l'allumage j'ai du adapter un allumage électronique (fait maison) parce que je ne trouvais pas de bobine. Moteur 2 tps = attention aux prises d'air sur le bas moteur surtout au niveau de l'axe du régulateur   . https://www.motoculture-jardin.info/Sachs-pdf/SACHS-SB-152.php
Bon courage

MESPAS a écrit:

Bonjour

Je te dis les côtes de la poulie dans la journée avec quelques photos
Référence de la poulie 160060 Diamètre intérieur 25.4 mm

Bonjour MESPAS

Merci pour ces photos ! Pourrais avoir aussi une vue de dessus coté petite gorge svp ? Je me demandais si la poulie etait pleine ou évidée à cet endroit là !
Je cherche mais pour l instant je n ai pas trouvé ou en acheter une. La reference n est plus suivie chez les revendeurs Roques et Lecoeur, peut etre trouver un atelier d usinage qui pourrait me la faire !
En tout cas merci et je suis preneur de toutes les cotes ! Notamment celle de la gorge pour la clavette ... mais toutes les autres aussi !!

Pour l instant la poulie baigne dans du gasoil pour plusieurs jours afin de la dégripper au mieux !

Merci de ton retour !!

bracarius33 a écrit:

Bonjour
Pas évident de trouver des pièces pour le moteur SB 152, rien que pour l'allumage j'ai du adapter un allumage électronique (fait maison) parce que je ne trouvais pas de bobine. Moteur 2 tps = attention aux prises d'air sur le bas moteur surtout au niveau de l'axe du régulateur  
Bon courage

Bonjour
Merci pour ton message ... Je vais y aller petit à petit...
Je me demandais s il y avait de l huile dans le carter au niveau du villebrequin ? Je sais que c est un moteur 2T donc normalement sans huile mais bon ....
Bonne journée !

Bonjour

Je vais te faire un plan avec les côtes pour la poulie, je connais bien cette machine, j' en ai une en chantier, avec moteur Briggs&Stratton 8cv mais je pense mettre un 11cv avec démarreur électrique
Tu as l' éclaté de ta machine je suppose ?
Pour le moteur, pas d' huile puisque c' est un 2 temps et il n' a pas de renvoi de transmission qui lui est lubrifié avec une graisse spéciale, j' ai ce type de moteur et pourrais te guider pour le tien.
SB 151 ou SB 152 sont de conception à peu près identique, souvent montés chez Wolf

Bonjour
Surtout pas d'huile dans le carter bas moteur SB 152 c'est un 2 temps, mélange (huile/essence) à 2% voire à 3% sur les moteurs anciens d'huile à 100% synthèse.
Cdlt

Bonsoir tout le monde,
Je partage avec vous mon coup de coeur pour un same condor 55! Je suis comme un gamin avec son jouet.... Je posterai prochainement une photo de la bête . Je suis novice et donc si quelqu'un dans le forum peut m indiquer où trouver le Manuel du condor je le remercie par avance.... Je suis également nouveau sur ce forum alors je vais y passer pas mal de temps pour faire connaissance.... Abientot

[quote="MESPAS"]Bonjour

Je vais te faire un plan avec les côtes pour la poulie, je connais bien cette machine, j' en ai une en chantier, avec moteur Briggs&Stratton 8cv mais je pense mettre un 11cv avec démarreur électrique
Tu as l' éclaté de ta machine je suppose ?
Pour le moteur, pas d' huile puisque c' est un 2 temps et il n' a pas de renvoi de transmission qui lui est lubrifié avec une graisse spéciale, j' ai ce type de moteur et pourrais te guider pour le tien.
SB 151 ou SB 152 sont de conception à peu près identique, souvent montés chez Wolf
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Bonjour MESPAS !

Je suis toujours preneur des cotes pour la poulie svp !
Je souhaiterais aussi savoir comment on demonte cette poulie ? Vu que tout est bouffé par la rouille, je ne vois pas vraiment ce qu il y avait !!
Y a t il un boulon normalement qui tient l ensemble ?
Si oui, pour le défaire on devisse en sens anti-horaire ? Puis extracteur ?
Vu la photo, il y a une clavette pour marier l axe et la poulie.
Merci de ton retour et je compte beaucoup sur tes infos !! Rolling Eyes

Bonne journée
Djolaie

Bonjour

Je t' ai mis un MP avec le plan

Bonjour djolaie,

Je suis nouveau sur le forum et j'ai lu que vous aviez récupéré 3 débroussailleuses RL1600.
J'ai une vieille débroussailleuse RL1600 équipée d'un moteur 2 temps SACHS SB 151. D'après le réparateur, c'est le pointeau du carburateur qui est H.S. Je cherche soit un carburateur BING82 pour mon moteur 151 cm3, soit le pointeau ou pour les spécialistes que vous êtes, une astuce pour me dépanner.

Merci d'avance