STAUB PPX S6 de PascalB57

Bonjour,

Comme évoqué dans ma présentation, j'ai fait dernièrement l'acquisition d'un motoculteur STAUB PPX S6 équipé d'un moteur Bernard W239A. Celui ci est accompagné de son rotovator, un socle de charrue et une barre de coupe (désolé si je n'emploie pas les bons termes), le tout à rénover. J'ai également 4 masses de roues, la masse avant avec sont support, deux pochettes de joints et cerise sur le gâteau, une second pont avec roues et guidon

Un petit aperçu de l'ensemble :




Nous avons eu beaucoup de mal à charger le motoculteur et le pont sur la remorque car sur les deux machines, une des deux roues ne tournait pas.
La droite il me semble. Est-ce normal ?

Pour le déchargement, c'était bien moins fatigant



Actuellement je me prépare un coin à l'atelier.

A suivre...

Bonjour

Enfin un peu de temps pour débuter la rénovation de mon PPX S6. Bien entendu, celle-ci commence par un démontage complet. Je commence par le pont. Les objectifs sont d'évaluer l'état de la mécanique, changer roulements et joints et faire un nettoyage complet de l'ensemble.











Le démontage se passe relativement bien. Pas à me plaindre

Premiers constats. L'huile/graisse s'est transformée en caramel et je pense que j'aurai du mal à bien tout dissoudre. Une erreur dans le choix du lubrifiant ou un manque d'entretien ?
On voit que l'ensemble à bien séjourné à l'extérieur sans vraiment de protection. Je note des traces d'oxydation sur les parties métalliques et d'eau dans l'huile. Fort heureusement rien n'est grippé.
La mécanique m'a l'air en bonne santé. Pas de trace d'usure prématurée des pignons. Joints et roulements à changer impérativement.

La pièce ci-dessous présente des bavures peu visible sur la photo mais bien présentes.





Grave ?

A suivre...

Salut
Je crois que le constat est un peu toujours le même.
Seule différence : l'avancée dans la caramélisation de l'huile

Pour ta roue bloquée c'est normal car une des deux roues est toujours clabotée sur la roue tangente et c'est assez difficile d'entraîner la vis sans fin avec la roue tangente par contre c'est beaucoup plus simple quand c'est la vis sans fin qui entraîne la roue tangente mais pour ça il faut ... un moteur qui tourne et un embrayage opérationnel.
Sur un pp2x c'est plus simple car on peut déclaboter les deux roues avec les poignées au guidon.

L'intérieur du pont n'a pas l'air trop dégueu !
La roue tangente en bronze a l'air d'avoir pris cher mais bizarrement en 1 seul point ... était-ce le point de blocage ?
Généralement quand elle est morte, toutes les dents sont abîmées et aiguisées comme des dents de requin !

Bon récurage.  

Retourne la roue en bronze et vérifie que les boulons de fixation soient tous intacts et bloqués par un fil de fer.

Personnellement je continuerai à l'utiliser ainsi

Merci Polo pour ta réponse au sujet du clabotage. Je cherchais une explication et la voila !

polo des îles a écrit:

Salut

L'intérieur du pont n'a pas l'air trop dégueu !
La roue tangente en bronze a l'air d'avoir pris cher mais bizarrement en 1 seul point ... était-ce le point de blocage ?

Ca je ne sais pas. Je n'ai pas fait attention au démontage.

polo des îles a écrit:

Retourne la roue en bronze et vérifie que les boulons de fixation soient tous intacts et bloqués par un fil de fer.

Personnellement je continuerai à l'utiliser ainsi

Merci encore. Je vérifie ce soir en rentrant.

Polo, tout est ok du coté de la fixation de la roue en bronze.



Le ferrodo de la sangle de frein a une épaisseur de 3 mm. Il semble en assez bon état.





Bon pour le service ou me conseillez vous de le changer ?

Elle a pris l'huile donc moins efficace mais bon ... ce n'est pas fait pour freiner le motoculteur mais plutôt pour freiner l'inertie du moteur.
Les miennes ne sont pas en meilleur état et au bout du potager je coupe les gaz, je freine et la rotation du moteur et du pont s'arrêtent quasi instantanément.
Un bon déglaçage et nettoyage à l'acétone, essence F ou autre diluant non gras et ça repart !
Par contre : changement des joints spis du pont et du vilebrequin.

Pour la roue dentée, elle n'est franchement pas usée. Bizarre le chtard qu'elle a prise.

A+

Merci pour ton avis Polo.
Je te souhaite une bonne soirée.