mancheron PP2X

Bonjour à tous,
J'ai un petit souci avec le mancheron de mon PP2X S9. Le coude (qui rentre dans la boîte) s'est désolidarisé du tube plein (levier de vitesse) qui est à l'intérieur du mancheron (voir photo). Savez-vous s'il est possible de faire quelque chose pour les re-solidariser car lorsque je réussis à remettre en place le mancheron et que j'actionne le levier de vitesse à l'arrière, cela se bloque et il n'y a pas moyen de repasser une vitesse.
Merci d'avance pour votre aide.
Rémy (lemontagnon)


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Bonjour
Il faut déjà ressortir le coude de la boite en enlevant l'espèce de cloche qu'on voit sur la photo.
Pour enlever la cloche il faut retirer le circlip qui la maintient en place.
Ce circlip est soit en plusieurs morceaux soit en 1 seul. Généralement on ne le voit pas car autour de la cloche c'est garni de graisse.
Une fois le coude ressorti, il faut le revisser sur le le levier de vitesses (retirer la commande de vitesse pour pouvoir faire tourner le levier afin d'assurer ce vissage.
Là où je suis inquiet c'est que le pas de vis sur le levier me semble passablement usé, ce qui explique la désolidarisation donc je pense que ça ne va pas le faire.
On peut trouver des mancherons complets d'occasion, ce sera peut-être plus sûr que de souder le coude sur le levier.

Bonjour à vous,
Merci à Jackot et à Polo,
J'ai donc essayé avec de l'epoxy et après avoir recollé les morceaux, j'ai remis le mancheron ou brancard du premier coup et les positions de vitesse étaient respectées. J'ai galéré un peu pour le relancer : au moins trois ans qu'il n'avait pas tourné ! et cassé le câble d'accélérateur !!! quelques tirages de cordes après... une belle fumée bleue : Ah ces staub, c'est quand même quelque chose !
Cependant, passant délicatement Marche Avant/Marche Arrière, ça bouge pas !
Une idée ?
Demain j'essayerai de retirer puis remettre le mancheron (au cas où le coude ait relâché mais je ne pense pas car le passage de vitesses se faisait bien).
Merci pour vos réponses.
Cordialement.
Rémy (lemontagnon)

Salut
Il est possible que la rotule au bout du coude ne soit pas engagée dans la partie femelle sous la cloche.
Personnellement je remonte le mancheron en position route, je trouve que c'est plus facile car la commande est vers l'avant donc le levier et la fourchette de sélection des vitesses vers l'arrière.
A+

Bonjour,
Le faîte de l’avoir collé ne doit plus permettre de retourner le guidon pour la version débroussaillage