Probleme PP4S

Bonsoir
Je possède un staub PP4S qui a pas mal de soucis
Il marchait nickel depuis des années puis d'un coup s'est mis à s'étouffer avec redémarrage +/- difficileJe lai emmenée chez un premier mecano qui ma fait un nettoyage carbu....J'ai voulu men servir qques mois plus tard et la démarrage impossible....La retour chez un autre mécano qui me parle de calage de volant moteur. Ca démarre des fois puis...plus a froid.Il a du mal a trouver le bon réglage dit il .... comment ceci a t'il pu bouger????
Autre point il a une fuite +/- importante au niveau d'un arbre de roue.Le mécano me dit qu'il ne peut plus avoir le joint spi....N'y a t'il pas d'équivalence ou une source pour acheter ces pieces?
Quelqu'un a t'il un éclaté de ce modèle?J'ai trouve un site qui a pas mal de choses en ancien modèle staub y compris des éclatés mais rien sur ce modèle...Eux aussi me disent plus dispo Je suis preneur si quelqu'un les possède
La je suis dans la M.. avec mon engin
Merci d'avance pour votre aide

Bonsoir,
Les pièces se trouvent toujours et je pense plutôt que votre mécanicien est pas très intéressé par ce chantier
Bonne soirée

Avez vous une référence à me donner? Si quelqu'un a éventuellement les éclatés..je suis preneur...
Merci

Bonjour à tous les passionnés de vieilles mécaniques

Bonjour Bazil

Ne pas se désespérer Bazil , et comme à dit notre ami pp4bm16 , les pièces se retrouvent toujours pour ce modèle....
Je pense qu'un bon "check-up" va est de mise sur ce pp4 .

Déjà y faire un bon contrôle de l'allumage ( teste de enroulement de la bobine , état du rupteur et condensateur ainsi que du cordon du fils haut tension dit "fils de bougie" également et connectique ) toutes ses pièces vieillissent , certaines demandent à être remplacer ( comme le fils de bougie qui fini part craqueler et qui peuvent engendrer des dysfonctionnements avec l'humidité , ou un rupteur charbonné  ainsi qu' condensateur défaillant )
Après il ne te restera plus qu'à bien régler le point  l'allumage .

Coté carburateur , assure toi qu'il soit bien propre et étanche ( joint de cuve , joint pipe d'admission et pointeau ) et que le carburant arrive bien !

Un contrôle du jeux aux soupapes peut-être également est fait ........

Pour la fuite d'arbre de roue , les joints spis sont toujours disponible , dit-sont même que tous les joints spis et roulements pour ce modèle de motoculteur sont dispo ....


Voilà Bazil si cela peut t'aider .

AMICALEMENT
J-luc

Bonjour  a tous!

les joints spis sont ref:37737et 36041 (48x65x10)
bonne journée
claude

Bonjour
Merci pour vos retours
Je vais voir pour commander ces joints.De ce que je comprends ils sont communs à différents types de pp4..
J'attends toujours les résultats du mécano sur le démarrage
Sinon vous connaissez pas des bons mécanos dans le secteur centre ,vers département 36
A suivre