calage pompe fiat

salut la compagnie,
je n'ai jamais touché la pompe injection
comme je l'ai arrêté et démonté le moteur pour changement de bv
a la remise en marche plus d'un an après , un peu laborieuse il ne prenais plus les tours sans que je modifie quoi que ce soit
a part le changement des filtre go.....................
filtre a go défectueux  ???????????????????????
le mystère est là  
pour le moment statu quo j'ai des trucs a faire plus urgent
le pense m'y remettre en fin de semaine prochaine
vous en faites pas je vais encore vous solliciter

salut de l'île de beauté

bonjour Didier


Ha prise d'air pas impossible du tout : quel type de filtre CAV attention sur ceux la il faut changer le torique du puit remplissage
et bien sur l'inférieur et le supérieur

Bosch attention assi le joint supérieur est tres fin

Mais si c est la panne avec le coup de la nourice en direct tu trouves tout de suite

Tschüss

Bon : nourisson alors.......

didier2a a écrit:

a la remise en marche plus d'un an après , un peu laborieuse il ne prenais plus les tours sans que je modifie quoi que ce soit
a part le changement des filtre go.....................
filtre a go défectueux  ???????????????????????
salut de l'île de beauté

bonjour
je voudrai juste dire que la pompe E P V A est issue  de la Silto , Bosch dans les années 60 et 70 a racheté , Silto , précision mecanique, Lavalette , et Sigma  et tous sont devenu Bosch  .
Bosch à  gardé que la tête hydraulique de la Silto , et le reste ont été pris sur l' EPVM  , la pompe a palette ,le plateau de galets avec disque a cames y compris le variateur d'avance .
mais avec la demande de débit pour d'autres engins avec plus de cylindrée , avec E P V A   ils ont eu des problèmes de dilatation

""  augmentation du volume sous l'influence d'une variation de température. "" .

et petit à petit , ils ont sorti E P V E  début 70 , elle est devenu comme toutes les pompes  excitantes avec une régulation mecanique .

j'ai réparé des EPVA   et je me souviens qu'on changeaient  sur la tête hydraulique , une bille , un ressort avec un bouchon   fourni par Bosch ...................

donc  l' EPVA avec la Silto ont été les seules pompes rotatives avec régulation hydraulique .

bonne journée
Michel

Salut,
Merci pour toutes ces précisions mais qui je l avoue
Sont du chinois pour l amateur de vieil engins que je suis ...
Salut de l'île de beauté

Bonjour,
Excuse moi Didier pour mon message qui est hors sujet....
Mais pour rebondir sur les infos de Michel3481, je crois que je me trouve dans cette situation d'une pompe Bosch issue de Silto. J'ai des difficultés à démarrer un AD4 équipé d'une pompe Bosch EP/VA3 110H1200. J'avais d'ailleurs à l'époque ouvert un post sur le sujet. Ce matin, je discutais avec un diéséliste qui semblait connaitre cette pompe et il m'a confirmé le problème de dilatation. En fait, le moteur démarre mieux à froid qu'a chaud. Il m'a dit (mais c'est peut être un gag) qu'il fallait la refroidir avec de l'eau pour redémarrer moteur chaud.... Et quand j'étais jeune (il y a longtemps) j'ai entendu dire par des mécanos que les pompes Silto avaient des difficultés de fiabilité. A la ferme, nous avions un Case CF450 équipé d'un moteur Indénor avec pompe Silto et il fallait une bonne batterie pour le faire démarrer....
Bon revenons au sujet de Didier, tien nous au courant de tes travaux !
Cordialement

Salut Gilbert
Pas de soucis toutes les infos sont bonnes a prendre si ca ne sert pas a moi d autres pourrons s s'en servit
Je pense que je vais greffer un moteur électrique
..........

Salut Gilbert
Pas de soucis toutes les infos sont bonnes a prendre si ca ne sert pas  a moi d autres pourrons   s'en servir
Je pense que je vais greffer un  moteur électrique
..........

didier2a a écrit:

Salut Gilbert
Je pense que je vais greffer un  moteur électrique
..........

Bonjour Didier,
Est ce que tu vas avoir le dos assez solide pour manipuler les batteries ?
Ne t'inquiète pas, il va repartir ton FL4C, c'est increvable ces vieux engins....
Cordialement

Je pensais a des panneaux solaires
Ça me protégera aussi de la pluie....

fin de la mi-temps
même alimentée en direct cela ne change rien
je vais donc sortir la pompe injection go.....
j'ai ouvert un autre post pour ça