Réglage carbu dellorto Bouyer 388

Salut tout le monde

J'ai un problème sur mon 388L , cela fait quelques temps qu'il fume plus qu'avant et il a tendance à "s'étouffer" quand j'accélère . La bougie devient très vite noir . D'après ce que j'ai compris ça vient sûrement du réglage du carbu (un dellorto fvca ) .

J'ai aussi un deuxième problème   mais moins gênant c'est que le carbu fuit au niveau du levier de starter qui se situe en bas de la cuve . On m'a confirmé que ça venait du pointeau mais je l'ai changé et c'est toujours pareil ...

Voilà j'aimerais bien que quelqun m'aide à règler le carbu et si vous avez des idées pour la fuite ça serait simpa  

Je n'ai pas précisé mais le moteur c'est un lombardini IM 250

Merci et @+

Bonjour  a tous

Bonjour  Victor


   ces  carbu  dellorto  sont  très  sensibles   et la moindre Imperfection      font que cela coule

  parfois  cela m arrive que cela goutte   par l  axe  du volet   stater !   le  simple  fait de mettre  le moteur  en route  cela  disparait  comme si le pointeau  "  reprenait "  une  bonne position !.. pourtant  dans le  " puits  "  le pointeau  est  bien  "" aiguillé  ""

pour  tes soucis      tu  peux  soit mettre un petit joint  cuivre  "" sous le puits"  du pointeau l'abaissant   ainsi  et    faisant  ainsi forcer   davantage le flotteur...

ou  selon le  modèle  de flotteur    certains  ont  une montage  "  ferraille  " et  d autres  nouvelles generations   tout plastique  donc aucune modification ou intervention possible  de  réglage

sur le modèle avec ferraille on  peut  tordre délicatement  avec   precaution sans deteriorer   le ""  fer  "" pour que le  flotteur  force sur le pointeau!

avant  de modifier     controler la position   du  flotteur   que son dessus  soit  en theorie      parallèle    au plan du  carburateur  voir  photos pour  exemple





autre soucis   de  carburation     si t es sûr du règlage de la " vis de richesse " et tu n as pas  de  " prise " d air  due  a un joint fuyard ou   un suintement  sur la cuve  du carburateur  !    denotant une prise  d air ! ...    ton soucis peut  venir   du  gicleur de ralenti    partiellement obturé !  passe un brin  cable  très fin pour etre sûr    (  trou  " aveugle  " !)


nettoie tes gicleurs    dessous  et le préfiltre  






bonne suite

@+

Salut
Merci de tes conseils , justement je ne sais pas si j'ai bien réglé la vis de richesse . Je vais regarder ça cet après midi .

@+

Bonsoir

Un brin de cable de vélo fait l'affaire :-)
CDT

Salut j@kot !
J'ai démonté le carbu et nettoyé tous les trous avec un morceau de fil de fer très fin . J'ai aussi redressé le flotteur qui n'était pas du tout parallèle au carbu . Après remontage essai et réglage de la vis de richesse ( j'ai vissé au max et dévissé de 1 tour et demi je crois que c'est comme ça qu'il faut faire ) ça ne fuit presque plus et le moteur ne s'étouffe plus trop , je confirmerai ça quand je labourerai avec

Sinon merci pour tes explications

@+