probleme moteur sur agria

bonjour
suite au réparation du motoculteur de mon voisin (agria 1700 avec moteur I.L.O)
de son auto allumage dans un post précédent
tout était niquel ,il a fait son jardin ,sa vigne ,sans problème
jusqu’à ce qu'il le prête à son fils est la catastrophe
il à mis de l'essence au lieu de mettre du melange
et à tourné un grand moment comme ça
apparemment le motoculteur tourne encore ,pas trop mal au ralenti mais des qu'il met les fraises en route ,que le moteur est en charge ,il petrouille il fait des retour ds le carbu
il doit me l'amener demain
à votre avis quelle peut être les conséquence sur ce genre de moteur
crdt

Bonjour à tous !

Un 2 temps qui tourne à l'essence pure, ce n'est jamais bon !

Tu risques de trouver un piston et un cylindre rayés, voire un embiellage qui a chauffé ! (Je ne sais pas comment est faite la tête de bielle, mais souvent cela chauffe fort s'il n'y a plus de lubrification...

Il tourne encore, c'est un bon moteur alors car bon nombre auraient serré !
Maintenant s'il n'ai plus assez de puissance en charge, c'est peut-être un manque de compression à cause des rayures.
À voir aussi si le moteur tourne librement à l'arrêt...

Seul le démontage pourra révéler les véritables conséquences...
Un serra moteur entraîne souvent des réparations coûteuses !


Ciao

Bonjouur a tous,

Je suis d'accord avec kikicoquille, je pense que ce moteur a bien souffert!

En plus tu dis q'il a tourné un grand moment comme ça.

Sans lubrification il a du bien chauffer!

Bon courage

salut
il vient de l'apporter
je n'ai rien fait dessus pour l'instant ,il pleut à plein temps
et je vais partir au boulot
je vous tient au jus
à plus

Hello Marcellin, Hello à tous

Avec un peu de chance la chemise sera récupérable... piston à changer et joints neufs: 169 € bei Graf-Motoren. (en 2018)
Une petite mise en pièces et c'est reparti.
Bon courage pour la réparation
Cordiales salutations
Charriers

salut à tous
j'ai regardé un coup ce matin
vite fait pendant que mon loupiot dormait ( je fais la nounou qt je bosse pas)
une vis du pot échappement est desserrée et en enlevant la bougie et tirant sur la corde le moteur tourne librement
pas de bruit spécial
des que je peux je le remet en route et je l'essaye
bonne journée

Hello, personellement je testerai avec un mélange riche genre 6% voir un peu plus, ca va fumer mais ca graisse assez.

salut
je viens de le démarrer
démarrage sans difficulté
tourne pas trop mal à vide mais j'ai des retours ds le pot.un gros pchit de temps à autre
en roulant il va
quant j'ai mis les fraise en route ,pareil ,
dans la terre il aurait tendance à descendre en régime

salut
j'ai regardé se matin
enlevé les carters du haut ,le déflecteur devant,la tole vers le filtre
donc -échappement desserré
- pipe d'admission du carbu desserrée
- 2 écrous sur la culasse pas trop serré
- les 4 ecrous qui tiennes le moteur pas trop serré
tout resserré et fait des essais à vide et en utilisant le roto au jardin
pour moi il va pas trop mal
le proprio doit venir l'essayer à l'occas
certe je pense que la chemise et piston n'on pas du aimer le coup d'essence
mais si ça peut m’éviter de tt démonter
qt pensez vous?
croyer vs qu' en le faisant tourner qu'à l'essence tt cela se serait desserre ?
tapait il trop?

Salut les potos !

Marcelin, un 2 temps, ça vibre beaucoup : y'a des trucs à resserrer de temps en temps.

Il faut démonter au moins le Cylindre, y' 4 écrous de 17 ou 14 à la base, ça prend 10 mn.

Tu poses le carbu et l'échappement, tu enlèves le cylindre et tu regardes l'état du piston.

Un 2 temps qui tourne après serrage, c'est courant, mais souvent avec moins de puissance aussi. Tu dois vérifier que les segments ne soient pas coincés par les gorges déformées du piston. Il peut aussi y avoir des débris d'alu collés au piston mais c'est moins grave et ça s'enlève au grattoir, au touret ou à la toile à l'émeri fine. Un segment peut aussi être cassé, si les morceaux partent (et ils partiront) ça fera mal !!!

Des fois tu as un segment cassé et coincé dans la gorge du piston, des fois tu as les 3 !!!

Le cylindre n'a probablement pas trop morflé car il est en fonte...

Et je ne te parle pas de l'embiellage...

Après, c'est un peu plus long au remontage car il faut replacer les segments sur les ergots et renfoncer le cylindre en douceur, sans taper !!!

Et aussi une dernière chose : tu ne peux pas rendre la machine au gars sans avoir vérifié ! Le mec a placé sa confiance et ses espoirs en toi, faut jamais oublier ça !

Ciao !

Nono