holder A18

bonjour a tous
cet hiver j,ai ramené ce petit A18

pendant quelques mois il m,a rendu service

le temps est venu d,une cure de jouvence donc direction l,atelier


démontage de la bete


rangement de la carrosserie

le moteur sera ouvert trop gras coté pipe d,échappement et admission
premier blème la prise de force


le clips 1269 placé derriere le roulement 1272 au lieu de devant donc sa a battu et bousillé le roulement1267
pas trop grave des roulements et joint spy se trouvent facilement
A+
gilbert

Hello jolie bête, c'est quel moteur la dessus un HD1 ou VD? heureusement que les roulements se retrouvent. Bonne suite

bonjour
Arnaud s,est un hatz E950 4temps
gilbert

bonjour
j,ai démonté l,articulation et séparé le tracteur en deux
une douche a la partie avant vidangé les réducteurs réduit le jeux du corps de l,articulation
et constaté une fuite derriere la butté d,embrayage






pour la fuite je sèche sur le plan je ne voie pas de joint


si quelqu,un sais comment s,est foutu derriere je suis preneur
A+
gilbert

bonjour a tous
j,ai reçut quelques roulements et joints spi alors remontage

j,en ai profité pour voir du coté embrayage



j,ai changé le roulement pilote par une bague en bronze
le disque avec 8,5mm d,épaisseur s,est mieux que 7mm
gilbert

Bonjour

Sympa ce petit Holder! Tu lui fais une bonne cure de jouvence. Tu fais la collection des disques d'embrayage?
Tu as bien raison: ça te dépanne sans frais!

Bon courage pour la suite.

bonjour
merci jrémi
comme beaucoup un peut martyrisé et pas correctement entretenu
pour preuve

si tu fais pas le tour tes marron ta payer un peut chers au départ et tu remet autan en réparation
A+
gilbert

bonjour a tous
un problème avec la prise de force vous me direz se serai moins amusant sans
le roulement ne rentre pas a fond dans la chape

sa place est sur le trait bleu

seulement il y a un épaulement qui empeche le roulement de rentré a fond
et je ne peut refixé sur le pont

pourtant d,apres le plan sa devrai le faire
ou alors une des pieices provient d,un autre model
gilbert

Bonjour à  tous , salut Gilbert ,



 Bizzaroïde et étrangeoïdal ton problème  !!!!    


Le roulement ref  1272 est un DIN 625-6006 dimensions 30 x 55 x 13 , donc déstockage du pied à coulisse et mesure quelle partie de l'arbre fait 30 mm , c'est a cet endroit que devrait se positionner ce roulement ;  si cela correspond à la partie repérée par ton trait bleu , il doit probablement te rester des pièces à démonter ( ref 1249  anneau de roulement et 1250 tube entretoise  ??? ) ;

La lecture de la nomenclature fait apparaitre des modifications de certaines pièces en cours de production ( 1244 , 1249 , 1250 , 1273  ), les pièces des différentes version ne sont pas interchangeable ;

Tiens nous au jus !!!!!


Amicalement  A + Dédé

bonjour a tous
dédé il s,avère que l,arbre n,est pas celui d,origine il provient d,une autre version
a l,achat je n,est pas verifié la prise de force et comme certains vendeurs pour resté poli
sont indelicat , ils ont remis cet arbre en vrac dans le pont et basta
j,ai eu de la chance de ne rien casser de plus en le faisant tourner cet hiver
pour regler la question a moindre frais et en plus difficile a retrouver la bonne pieice
j,ai modifié la position du roulement


en m,assurant des bonnes mesures le premier clips a sa place d,origine une rainure en décalé avec 1 autre clips
des roulements et joint spi neuf tout va pil poil pas de jeux en rotation ni en transversal

la prise de force peut reprendre du service
commande pour roder les soupapes elles ne sont plus étanches

boitier de direction roulements et pignons nickel
mais qu,elle merde la dedans


j,ai essayé de rattraper le jeux de l,axe de pédale d,embrayage


s,est mieux moins de jeux a la main pas évident
A+
gilbert

Bonsoir à  tous , salut Gilbert ,


Gilbert , visiblement tu as eu affaire à un " gougnafier " ......  

Heureusement , tu as réussi à " rattraper le coup "  , ce qui n'est pas toujours évident et mème parfois pas possible .....


Bon courage pour la suite de la remise en état de ton petit " schtroumpf vert "!!!!



Amicalement A + Dédé

bonjour
merci dédé pour les encouragements
j,attend en provenance d,allemagne pour le moteur pochette de joint injecteur
grr s,est pas donné et quand je vais commander les pieices de carrosserie phares contacteurs et autres
et que le ministre de l,interieur va faire les comptes ba sa va grincer des dents et je vais m,en ramasser une
sinon le plus long sera grattage ponçage sablage
et si j,arrive a finir le schtroumpf vert sera de cette couleur

bonne journée
gilbert

en rouge

Bonjour à  tous , salut Gilbert et Kevin ,



Ben non Kevin , pas ROUGE mais ORANGE ;

L'avantage de l'orange " Holder " par rapport au vert , c'est qu'il s'agit d'une teinte RAL , le RAL 2004 , donc facilement trouvable et reproductible , il existe mème en aérosol pour les retouches ....

Quant aux pièces , il faut déjà s'estimer chanceux si elles sont encore disponibles !!!!! mème si tout ce qui vient d'outre Rhin est rarement bon marché ..... je viens de changer le piston de la pompe d'injection ( de 1956 ) et l'injecteur de mon Sachs 500 W , c'était dispo et en 8 jours c'était là , mais le prix ...


Amicalement A + Dédé

bonjour
dédé une pochette de joint haut moteur donc pas pour tout le moteur une commande
autre commande deux nez d,injecteurs avec quelques joints
tu viens dans avoir un avant gout je te laisse deviner la facture avec les frais de ports
kevin loll la peinture ressemble mais fait s,est en l,honneur de mon kubota que j,avais peut etre l,intention de repeindre
un jour ( que j,ai jamais fais )
de la peinture de chez prochirouille tres tres bonne ( a mon avis ) par contre chez moi ils vendent sa une fortune
alors j,ai commandé sur internet en quantité pour amortir les frais de port
se qui fais que j,ai de quoi repeindre encore un ou deux tracteurs
portez vous bien
gilbert

Bonjour

Un A18 orange.... Certes tu as déjà de la peinture, mais je trouve dommage de se taper tout le boulot de préparation pour la peinture et ne pas choisir la teinte d'origine!
Mais "les conseilleurs ne sont pas les payeurs"!!!

A bientôt

bonjour a tous
jrémi exact se n,est pas la couleur d,origine mais plusieurs critères a sa
déjà j,ai cette peinture en stock que j,aime bien elle est vive
de plus le vert holder me rappel un peut trop l,armé ou j,ai passé de bon moment mais quand meme
de plus et le plus important !!! le coté financier( je ne gagne pas des fortunes )
en l,état le tracteur démonté j,ai déjà dépensé plusieurs centaines d,euros
et se n,est pas fini faire plus et d,origine complet il me faudrait faire un appel au don
sa s,est pas mon truc je me demerde comme je peut
sinon le boitier de direction nettoyé controlé joint spi changé



le volant est tordu se tracteur a fais un tonneau a une époque mais bon il tourne
peut etre un jour un neuf
la culasse séparé en deux nettoyé décalaminé coté échappement ( impressionnant l,épaisseur de calamine)



les soupapes rodées assez content de moi plus de 40 ans que j,avais fais sa




plus qu,a attendre les pieices pour remonter il y a des joints entre les deux parties de la culasse
A+
gilbert

bonsoir a tous
je ne bricole pas pas trop sur le A18 en se moment , j,ai reçut la pochette de joint
d,allemagne j,ai juste remonté la culasse

entre le jardin et un petit chantier avec la puce

difficile d,etre sur tous les front
gilbert

bonjour
quelques photos de l,avancé des travaux





voila pour le moment
demain repose du moteur sa devrai commencé a ressemblé a quelque chose
A+
gilbert

bonjour a tous
il retrouvé ses roues


tous les tuyaux hydraulique carburant courroie remonté neuf
reste carrosserie électricité
gilbert

bonjour
juste une petite photo

A+
gilbert

salut gilbert,

ah que c'est beau quand c'est neuf !

bonjour a tous salut Marc
neuf s,est beaucoup dire suis pas trop content de la peinture
j,aurai put mieux faire , la mécanique est bonne
l,électricité attend sont tour
j,ai fais une petite transformation avec le relevage



des pieices qui étaient sur un b18 avec un peut d,adaptation sa fonctionne
la pieice devant je sais pas a quoi elle servait et a été coupée
mais bon avec un peut de découpe et soudure sa devrai servir
A+
gilbert

Bonjour à tous , salut Gilbert , Marc ,


Superbe !!!!!!

La pièce qui repose par terre est un berceau du relevage pour tondeuses frontales ou ventrales , il ne te reste que la partie arrière , normalement reprise sous le tracteur , la partie avant vers l'outil a été coupée ....


Amicalement A + Dédé

Re ,



Une vue extraite du catalogue pièces :







Il s'agit de la pièce n° 1781 ; il est possible que la tondeuse ait été adaptée sur un autre tracteur et que le bout du relevage ait été prélevé pour faciliter la greffe .....


Amicalement  A + Dédé