Staub PPX S6

Bonjour à tous.
Je suis en train de reconstruire un Staub PPX S6 et j'ai quelque question à vous posez.
Est ce normale que lorsque les rapport de vitesse son au point mort une roue est libre et l'autre engrainer.
Et est que quelqu'un peut m'expliquer le réglage de l'excentrique de boite de vitesse, sa position ou côte.
Voyez par vous même le Staub PPX S6 photo ci-dessous.
Merci pour votre aide, cordialement.

salut !

oui c'est sur ppx une seule roue se déclabotte ( sauf sur la version rare ppx s7 moteur briggs doté de roues a cliquets ou il n'y a pas de déclabotage)

donc l'autre roue est tantot franchement bloquée tantot libre ( j'ai vu les deux, ca depend de la reversibilité de la roue bronze/vis qui parfois est réversible et parfois non ( si quelqu'un sait pourquoi ? huile ? rodage ?)

malheureusement je ne vois pas l'excentriue dont tu parles ? as tu une photo ?

cdt

gus

Bonjour, à tous

L'excentrique en question et derrière cette vis de réglage photo ci-dessous.

Merci d'avance cordialement.

Salut
Pour la roue droite libre : normal car une fois déclabotée elle est désacouplée de la roue bronze
Pour la roue gauche qui bloque : normal car toujours en prise avec la roue bronze et la vis sans fin et, pour entraîné tout ça, il faut tirer fort.
Une fois qu'il aura un peu travaillé ça ira mieux mais toujours un peu compliqué en marche arrière.

Pour l'excentrique : il règle la position de la bille qui met un cran sur la fourchette des vitesses si je me souviens bien. A rectifier si le cran fait que la fourchette ne positionne pas correctement les pignons de vitesse sur l'arbre primaire.

bonjour a tous !!! et pour finir ce qu'a dit polo et ce que j'en pense, ne touche pas avant d'avoir éssayer en marche, cordialement , richard84

Effectivement nos grands parents avaient une phrase pour ça :

"Ne touche pas à ça petit c ...."

Bonjour les gens

Comme dit , fait fonctionner ton ppx avant de toucher au réglage de cette vis . Elle sert a varier la pression sur les billes d'enclenchement des leviers dans la BV .
De plus juste une petite remarque ( tu vas travailler en marche arrière ........ Allez je taquine , tes roues ne sont pas dans le bon sens !!

Pour revenir a la roue qui est bloquée , comme l'a écris polo , c'est tout a fait normal , mais apres quelques mettre ça sera redevenu normal mais des que tu laisseras ton engin arréter quelques mois sans servir , ça te fera ça de nouveau . On s'y habitue tres vite . Le PPX est un bon petit engin .

A bientot

DanyH