Gardner en stock

Bonjour,

Maintenant que le Gardner à pétrole est terminé j'attaque un moteur que j'avais rentré en 2015. Il s'agit d'un moteur à gaz et tube chaud, taille N°1, numéro 5601, testé à l'usine le 26 février 1906.

Le moteur une fois déchargé, celui-ci a passé de nombreuses années dehors, tout est fortement grippé, les bielles qui commandent les soupapes sont cassées et tordues, il manque le doit du régulateur, la vanne de gaz, le tube chaud et l'échappement. Mais quand même une bonne surprise, le verre du huileur été caché à l'intérieur de la cheminée du tube chaud et il est intact.  Voilà de quoi s'occuper pour l'hiver et le printemps.





















Démontage intégral du moteur et cela n'as pas été facile. La corrosion à fait son œuvre et il va être nécessaire de faire rectifier le vilebrequin et de changer toutes les soupapes.









J'ai sorti le piston sans difficultés à la pompe à graisse Il faudra refaire l'axe de piston, le cylindre n'est pas beau peut être faudra-t-il envisagé de le chemiser. Le pied de bielle est particulièrement rongé.











Fraisage du couvercle de sortie d'eau du cylindre car l'état de surface du plan de joint été lunaire et extraction du raccord d'arrivée d'eau.





Bien sûr le cylindre est gelé, ouverture de la fissure pour réparation.







Le bâti et le volant avant d'aller au sablage.



Voilà pour le moment.

Olivier

Bonjour,

Le travail se poursuit,

J'ai soudé le cylindre, l'étanchéité sera faite avec de la résine si nécessaire.

Pointage



Le résultat





J'ai passé un coup de honoir dans le cylindre et finalement l'état est meilleur que ce que je pensai, je avis tester comme ça.



Les excentriques de commande des soupapes réparés



Le vilebrequin est chez le rectifieur, il sera rechargé avant d'être rectifié.









Olivier

Bonsoir,

Le gros chantier de l'hiver a bien avancé,



Le vilebrequin est revenu de la rectification (recharge au laser + rectif) donc mise à la cote des coussinets en régule





Ensuite fabrication du coussinet de tête de bielle car cassé lors du démontage: tournage d'une ébauche creuse



Découpe et collage à l'étain



Alésage à la cote définitive



Montage sur un mandrin pour tournage et mise à la cote





Le résultat





Pendant que le vilebrequin chez le rectifieur je me suis quand même occupé

Fabrication par un copain d'un nouvel axe de piston





Fabrication  d'un nouveau tube chaud en inox



Fraisage du couvercle de boite à soupapes car l'état de surface était lunaire





Adaptation de nouvelles soupapes, trois au total.





Fabrication et soudage d'une oreille manquante pour la chapelle d'échappement











Ca vous intéresse encore?

Alors on poursuit avec le nouveau pot d'échappement made in Belgium, alésage et taraudage à 1" gaz



Remontage à blanc de la distribution et plein de petites choses que j’oublie





Sera t-il prêt pour cette saison ???

A suivre...

Bonjour
Je ne sais pas s'il sera prêt pour la prochaine saison...mais ce que je sais, c'est que la reconstruction est exemplaire !
merci pour les photos!

a+
JP

Grand bravo Olivier

Thierry

bonjour a tous
Olivier, quel boulot de reconstruction  
"chapeau bas…"
bon courage pour la suite
aplus
Serge

Bonjour,

Entre deux sessions de télétravail je bricole donc ça avance bien

Le moteur entièrement remonté à blanc



J'ai fabriqué le régulateur qui était manquant ça m'a bien occupé, il n'y a pas beaucoup de pièces mais l'ensemble est assez chronophage à réaliser. Heureusement j'ai pu copier les pièces sur un autre moteur.

Avant



Pendant



Maintenant



Masticage et ponçage des gros défauts de fonderie





Démontage de l'ensemble pour mise en peinture.





Bonne soirée

vous êtes le maître du GARDNER, grand mécanicien, grand soudeur, grand peintre


combien de gardner possédez-vous?

Bonsoir,

Ça commence à prendre tournure.







Bonne soirée

Olivier

Bonsoir,

Le moteur est quasiment entièrement remonté, il manque juste à remettre le huileur, les essais sont pour bientôt







Bonne soirée

Bonsoir,

Le moteur étant remonté, je me suis mis à la fabrication d'un chariot.



Bonne soirée

Bonsoir,

J'ai réalisé un chariot pour pouvoir déplacer facilement le moteur sur les fêtes.





Il reste le pivot du timon à réaliser.

Bonne soirée

Rebravo Olivier
Beau reportage , il va peter comme un nouveau
Vive la marque
A++++
Roland

Bonsoir,

Pour me changer des misères de ma Talbot, j'ai décidé d'essayer de faire tourner ce moteur. Démarrage assez facile, ça fait du bien au moral.



Maintenant que nous sommes déconfiné je vais pouvoir le terminer en ajoutant le refroidissement et l'échappement.

Comme le dit Roland, vive la marque!!!

Bonne soirée

Olivier

Magnifique Olivier !

Allez, avec la Talbot, ce n'est qu'une question de temps, tu vas trouver les solutions !

Bonne continuation !

Bonsoir Olivier
Figure toi que j 'ai eu la meme idée que toi ce matin , mais ça me titillais depuis quelques jours
, ici on est tjrs un peu confiné et j 'ai redémarré 2  Gardners qui n'avaient plus petés depuis des lunes apres un bon dépoussiérage et graissage
en voici  2 petits films
ça fait du bien
Vive la marque :-))))))



A+++
Roland