Embrayage PP2x type 9600 an 2002

Bonjour à tous,
Je vien d acquérir un ancien motoculteur qui tourne plutôt bien.
J ai juste un petit problème concernant l embrayage que je trouve très dur... les autres manettes sont assez dur aussi mais ça reste assez facile de les manipuler quand même.
Le vendeur m a dit que c était normal qu un embrayage à disque soit dur à débrayer, je veux bien lui faire confiance vu que ma connaissance en matière de motoculteur est assez restreinte.
Un autre petit sujet qui me chiffonne c est le ralentit il oscille, pas de problème quand il accélère il est stable. Cette machine démarre très bien et j aimerai la rendre confortable a l’utilIsation.
Voilà j attend vos retours sur les petit problème et s ils sont réelles comment y remédier.

bonsoir  a tous

Bonsoir  Julien 13   et bienvenue

dès possible  mets  nous   des photos  de ton motoc     dont le  modèle  est peu connu de nous    nous connaisssons mieux  les  staub  pp2x  9500 et  9600   a embrayage  centrifuge


si  cela peut t aider  

voici un post sur le sujet

https://mototracteurs.forumactif.com/t55269-embraye-staub-8700


personnellement  j y regarderai  voir  l etat  !  cela ne me parait  pas    logique  d etre  dur ...


 et  puis  le ralenti  qui oscille  sans vouloir   t inquièter il y a sans doute une raison  !  

les pieces d embrayage sont semble t il  disponibles   exemple  chez   xavier motoculture   a epehy 80
https://www.xavier-motoculture.com/366-embrayagedisque

un moteur  qui " pompe  "  est souvent source de  problème   d arrivée d essence et dans ton cas cela peut etre simplement un soucis  de gicleur !

 en l absence de photos   j imagine que ton moteur  est un  Lombardini  IM359   modèle  Restyling  avec un carburateur dont la  cuve est en   " plastique "


bonne suite


@+

Merci pour ton retour, demain je mettrais des photos, c est un moteur lombardini
Ce n est pas risqué de démonter l embrayage ? Ça m’a l air d être une grosse opération quand même.
Pour l arrivé d essence je regarderai ça, un bon nettoyage s impose je pense, si vous avez des conseils je suis preneur.
Merci

re


 sans      tout  demonter de l embrayage   tu  pourrais  ""  désolidariser  "  le moteur  du pont  inspecter   l  etat  visuel  


ton carburateur est sans doute du modèle  photo  jointe !  j  avais   ce modèle  de moteur    .  j  ai  déposé  le carburateur et tout netotyer  mais je n ai pas  touché    au  boitier  carré    






ne casse rien en demontant ! les pièce se font rares


peut  etre auras tu  des reponses  eclairées  du montage  precis !


bonne suite  

@+

Super
Merci, je te tiens au jus demain.

Salut, voilà je viens de faire un petit tour de moto..
Quelques photos pourront peut être nous aider, j ai remarqué que le câblage dés manettes était attaché par des serflex et enroulé autour du guidon, je pense que mon problème de duretés vient de la voir triade 3,4,5 ! J attend vos confirmations pour un démêlage de câblage et vos conseils, je voifpdrais pas tout abîmer.
On voit le câblage, la manette qui est excessivement dur et l embrayage, moteur.
Pour la vérification de l arrivé d essence un bon nettoyage et une vérification du réseau s impose. Je dois procéder comment d après vous ? Il existe pas mal de produit dans le commerce pour nettoyer le carbu et autres pièces du moteur, qui se mettent dans le réservoir ou en spray à l aspiration du filtre à air, qu en pensez vous ?

J ai une autre question côté vitesse ...
J ai une vitesse tortue avec un petite vitesse av, point mort, marche arrière et grande vitesse avant.
La grande vitesse avant va très vite je trouve, je court presque derrière ! Ce qui est assez drôle et très dangereux !
Je n ose imaginer la vitesse lièvre ! A quoi dois je m attendre si un jour je désir m inscrire en compèt ?!

julien13 a écrit:

Salut, voilà je viens de faire un petit tour de moto..
Quelques photos pourront peut être nous aider, j ai remarqué que le câblage dés manettes était attaché par des serflex  et enroulé autour du guidon, je pense que mon problème de duretés vient de la voir triade 3,4,5 ! J attend vos confirmations pour un démêlage de câblage et vos conseils, je voifpdrais pas tout abîmer.
On voit le câblage, la manette qui est excessivement dur et l embrayage, moteur.
Pour la vérification de l arrivé d essence un bon nettoyage et une vérification du réseau s impose. Je dois procéder comment d après vous ? Il existe pas mal de produit dans le commerce pour nettoyer le carbu et autres pièces du moteur, qui se mettent dans le réservoir ou en spray à l aspiration du filtre à air, qu en pensez vous ?

Salut Julien13,
Un nettoyage de carbu ou de moteur ça se fait très bien avec une pinceau et de l'essence ou du gazoil, faut pas chercher saint cyr les produits ça marchent aussi mais faut voir le prix.
@+

Bon, j ai résolu le problème de la duretés des manett, j ai défait tout les serflex et laisser les câbles ballant, c est beaucoup mieux, faudra que je trouve quand une solution pour pas qu ils s embranchent quelques parts ....
Reste le problème du moteur... j ai découvert le filtre à air à bain d.huile, je vais peut être le changer... je ne connais pas l’huile à mettre, il faudrait en rajouter, il y a pour le moment un fond.