Démarrage impossible ( Bertolini 310s). RESOLU ! VIDEO !

Bonjour à tous ,

Voilà j'ai donc fait les vidanges du Lombardini 100,la batterie est neuve , chargée à bloc c'est une 12 volts 55 ah , je tourne la clef pour le contact est en appuyant sur le bouton ben rien.........

Quelqu'un aurait une idée ??

Merci !

Il y a peut-être une sécurité sur le levier de vitesse , si pas ponte directement la borne + du démarreur à la borne du " bendix " .Tu seras renseigné si c'est la ligne de démarrage ou le démarreur qui est en défaut .
Je suppose qu'il est équipé d'un démarreur et pas d'une dynastar .

Slt ,

Ah ok je v regarder ça , je tiens au courant c les cas de le dire ;-)

Merci !!

Re bonjour ,

J'ai refais un essai et malgré la batterie chargée qui indique 14.6 V donc bonne rien ne se passe , j'ai vérifié il ne semble pas y avoir de sécurité , le levier de vitesse est au point mort et le levier de prise de force également....

Qu'en pensez-vous ?

bonjour a tous !!! si le démarreur ne fonctionne pas , démarre le a la corde, sur un lda 100 cela se fais facilement, cordialement , richard84

flo1983 a écrit:

Re bonjour ,

J'ai refais un essai et malgré la batterie chargée qui indique 14.6 V donc bonne rien ne se passe , j'ai vérifié il ne semble pas y avoir de sécurité , le levier de vitesse est au point mort et le levier de prise de force également....

Qu'en pensez-vous ?

As tu ponté le + du démarreur avec l'alimentation du " bendix" ?

bonjour a tous

tu met un tourne vis entre le + et le bendix
sinon comme te le dit richard une bonne corde tu le fait rebondir
et tu y vas d un coup de tout t on poids ce n est pas une tronçonneuse
le lombardini le plus dur a démarrer a la corde et le 820 il fait 813 cm3


a+ laurent

pipodiato : c'est quoi l'alimentation du Bendix ?

loloh34 : ouais il as déjà une sacré compression , et avec la corde il n'y as rien à faire avant ? je veux dire l'accelerateur à quelle position ?

Merci de votre aide !

bonjour
a tu regardez ton bouton de commande de ton démareur avec l age et le temps les lamelle de contact ce desagrège et tu na plus le contact quand tu appui sur ce bouton

Salut !

Je vais nettoyer ce matin tout les contact du tableau de bord , peut-etre qu'en effet les contacts ne se font plus , j'ai nettoyé la masse du cable négatif qui part de la batterie jusqu'au support du réservoir...

Je vous dis quoi

Question bête : est qu'un liquide (gazole, huile eau ou autre) pourrai être présent dans le cylindre et rendre incompressible le volume de la chambre de combustion ? .... et dans ce cas arriver à appuyer sur la soupape d'échappement pour  décompresser volontairement ne serai pas une solution pour arriver à faire un tour manuellement. Arriver à placer une cale dans le jeu de soupape devrai suffire pour l’empêcher d’être étanche, un effort limité mais continu sur le lanceur arriverai à évacuer ça...

J'utilise une tondeur Gaby avec un moteur Bernard et elle est équipée d'un système de décompression automatique par blocage en position ouverte de la soupape d'échappement à annulation centrifuge ...

bonjour a tous !! inutile de tourner autour du pot !!! mettre l'accelerateur a fond , tirer la surcharge , branler le moteur avec une longue corde, surtout ne pas l'enrouler autour de la main !!! et donner une grosse impulsion en s'aidant du mouvement du moteur, si tu n'y arrive pas regarde sur you tube, des démarrages , tapes lda 100 ou lda 872 et tu comprendra , cordialement , richard84

bonjour a tous
pourquoi ce compliquer la vie , tu fait comme ta dit loloh un tournevis entre le plus et l excitation et le tour est jouer.
a plus
michel

Re ,

Alors j'ai mis le + sur le Bendix et il as démarré , tourné quelques secondes et il cale .....

Problème d'alimentation en gazole ?

Si tu as changé les filtres tu certainement mal purger le circuit

bon jour a tous

ou il as la pompe ou l injecteur grippé

a+ laurent

re
oui c vrai tu as raison , c aussi une des possibillités
a plus
michel

Salut !

Le filtre à gasoil à été changé car il était plein de merde , impressionnant  , sinon je crois que je vais devoir démonter la pompe pour voir si elle est grippée ......

Sinon comment sortir l'injecteur ? j'ai dévissé les 2 ecrous mais ça bouge pas j'ai pas forcé

merci à vous !

Re !

Et bien bonne nouvelle le Lombardini Lda100 tourne comme une horloge

J'ai démonté l'injecteur et j'ai bien fait , il était rempli de merdasse , incroyable , je l'ai nettoyé , remis et START ! , reste cependant à voir pourquoi rien ne se passe en mettant le contact avec la clef , normalement le voyant de pression d'huile doit s'allumer.....

bonjour a tous

quand ton injecteur et dans cet etat c est que tu peux netoyer tout le système de ventilation
tu as de la merde dans les ailettes de ventilation et tonbé la volute
et par la meme occasion le volant moteur pour nettoyer l alternateur
moi je demonte aussi le carter pour le nettoyer et déboucher le vilo

a+ laurent

flo1983 a écrit:

.... reste cependant à voir pourquoi rien ne se passe en mettant le contact avec la clef , normalement le voyant de pression d'huile doit s'allumer.....

As tu testé tin capteur de pression ?... Logiquement il doit fermer le contact vers la masse à l’arrêt et couper ce contact quand il y a pression.... Un simple testeur de continuité te dira.

Salut !

Loloh34 , ouais je vais démonter tout ça pour y faire le ménage....un moteur propre refroidi mieux....

Franch-c , comment fait-on pour tester ?

Sinon j'ai mis de l'huile de synthèse diesel 20W50 , c'est bon ou vaut mieux de la minérale ?

Merci !

bonjour a tous !! en principe , la 20/50 n'est pas une huile de synthèse , peu importe ce qui nous interesse c'est la viscosité le reste ce n'est que du marketing !! verifie ton niveau avant chaque utilisation , si tu vois ton niveau augmenter, c'est une descente de gasoil dans le carter par la pompe, a surveiller , sinon vidange toutes les 30 heures, cordialement , richard84

Salut !

Ok d'accord , merci à toi