Tracteur Labor LMP "T5"

Bonsoir Kikicoquille bonsoir a tous.

Non,les buttées sont les deux plats qui stop les bras au bout de a flèche rouge:

Bonne soirée.

Jeff

jeff a écrit:

A quoi sert la pièce au bout de la flèche rouge?

Bonne soirée.
Jeff

Ca, c'est la butée pour l'oscillation de l'essieu avant.

jeff a écrit:

Bonsoir Kikicoquille bonsoir a tous.

Non,les buttées sont les deux plats qui stop les bras au bout de a flèche rouge:

Bonne soirée.

Jeff

Ca, ce sont les butées de direction, afin de limiter l'amplitude de pivotement des roues.

En conclusion, les butées d'oscillation de ton essieu avant sont à refaire.

Pour l'attelage du brabant quart de tour, je peux te montrer, mais j'ai un relevage à bras (manuel) pas d'hydraulique chez moi.

A+
Michel

Bonsoir,

Tout est dit, les butées de chaque mouvement sont bien distinctes.
Après, celles d'oscillation de l’essieu ne sont pas forcément nécessaires, ce n'est pas pour de la cascade!

En même temps, c'est tellement simple...

A+
Gilles

Bonsoir a tous.

Merci pour toutes ces précisions.

J'ai débité les cornières aujourd'hui,il faut que je perce et que je présente pour contrepercer en face de l'essieu quand il sera caler bien a sa place.

Je vais faire les butées d'oscillation,c'est pas grand chose et ça ressemblera a l'origine encore plus.

Je vous tiens au courant de l'évolution.

Pour la fixation des outils,j'imagine que c'est le même principe,que ce soit avec un relevage hydrolique ou manuel.

C'est juste pour pouvoir adapter une charrue derrière,histoire de le faire travailler un peu............................quand il sera restauré

Bonne soirée a tous.

Jeff

Bonjour a tous,

Jeff, je ne pense pas que le montage soit le même pour le relevage manuel et celui hydrolique. Comment règle tu le terrage avec l'hydro.

Voici une photo du montage du brabant réversible sur mon T5.



Je l'ai mise un peu grande pour bien voir le montage.

Et une autre du brabant seul.



A+
Michel

Bonsoir a tous.

Merci Michel pour les photos.

Je pense que les outils se montent indifféremment sur les deux types de relevage:
J'ai les deux fers plats a trous de chaque côtés pour mettre l'axe des outils:


Il me reste plus qu'a trouver un brabant,sinon je vais équiper le cadre en décavillonneur .
Bonne soirée a tous.

Jeff

Bonsoir a tous.

Aujourd'hui,j'ai terminé mes deux supports du train avant et je les ais montés.


Et je suis allé acheter le tube pour fabriquer le pot d'échappement:

Ca avance petit a petit.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Re bonsoir.

Je vais essayer de copier le modèle du document d'époque:

Bonne soirée a tous.

Jeff

Bonsoir
Ne copies pas la doc pour le sens de montage des pneus !!!

a+
JP

Salut Jeff,

Super les platines, par contre je trouve que tu as positionné les butées un peu basse. Tu ne vas pas avoir beaucoup de débattement.

Pour le pot, tu le fais comment l'intérieur, avec des chicanes ou une tôle ouverte à moitié ?

A+
Michel

Bonsoir a tous.

Oui JP,j'avais remarqué aussi que les pneus étaient montés a l'envers sur la doc,je vais mettre les miens dans le bon sens,quand ils seront achetés,c'est pas pour tout de suite.

Michel:je me suis rendu compte de l'erreur en les montant,je modifierais quand je le restaurerais,c'est pas un problème.

Bonne soirée a tous.

Jeff

Bonsoir a tous.

Le pot d'échappement est fabriqué et en place sur le tracteur:



Il n'est peut-être pas complètement conforme,mais j'ai essayé de me rapprocher au maximum.
Prochaine étape,restauration du capot,quand j'aurais récupéré la tôle,il y a du boulot,j'adore ça.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonsoir  a tous

Bonsoir  Jeff


 superbe ton  nouveau  " defi  " même si ily a un peu  ... (  beaucoup  )  de " taff "

   méfiance    il  est annoncé de la pluie Vendredi  po

pour    ton "" pot  vertical  "   (  je blague  mais  je sais que tu as y remédier  ..)


mais  au vu  de la tof  ta pelouse     aimerait  bien pour  "" survivre  "...  tellement c'est  sec


bonne soirée  


 amicalement au "" plaisir  " de se rencontrer

@+

Bonsoir J@kot bonsoir a tous.

Ne t'inquiètes pas,j'ai suivi la météo,moi aussi.

Ce soir il est baché en attendant son hangard au printemps:

Je ne vais pas le laisser se mouiller,je l'ai même mis sur calles pour pas que les jantes touches par terre et pourrissent.

Comme tu dis,le pelouse a besoin d'eau,c'est très sec.

Au plaisir de se revoir.

Bonne soirée.

Jeff

Salut Jeff,

Très intéressant ton pot! Tu as mis une tôle à l'intérieur pour limiter le bruit? J'ai le mien à refaire.

Je comprends pas vos histoires de pelouse... j'ai été obligé de tondre tous les 15 jours et elle est bien verte. J'ai encore tondu samedi dernier! C'est vrai qu'a 5 km de la maison, c'est tout grillé aussi!

A+
Michel

Bonsoir Michel bonsoir a tous.

Oui j'ai mis une rondelle avec des trous a l’intérieur et j'ai bouché le bout du tube de sortie et j'ai percé des trous dedans.

Ca me fait deux chicanes,normalement ça devrait atténuer un peu le bruit.

C'est diffèrent de ce que j'ai fait sur le T4 mais ça s'en rapproche.

Pour la pelouse,ça fait 3 mois qu'elle n'a pas vu de pluie,a part deux orages,c'est vraiment insuffisant et tout est grillé.

Aujourd'hui 6mm et rien de prévu dans les 10 jours.

Bonne soirée.

Jeff

Bonjour à tous.

Mauvaise nouvelle, je n'irai pas à caussade encore cette année.

Excellente nouvelle, mon T5 démarre et marche bien. Très sympa, le système pendulaire du pont avant, qui fait en sorte que l'avant de la machine se dirige vers l'intérieur du virage.

Par contre, il y a des butées qui en limite le déplacement.

Jeff, il convient d'ajouter sur les pièces que tu as fabriquées, des triangles soudés pour arrêter la rotation du système pendulaire.

Les roues avant sont déposés. Je mets des photos dès que le micro est rechargé.

Cordialement Patrick.

photos.

Butée du pendulaire



Butée biellette.






La bête en cours de démontage.





Cdt

Bonsoir Patrick bonsoir a tous.

C'est bien dommage pour Caussade,en revanche c'est une très bonne nouvelle que la T5 est bien voulu démarrer.

Je vais étudier tes photos sur les buttées,merci.

Le mien est sous bâche en attendant le chantier du capot moteur.

Patrick,j'ai ton Solex a te livrer et mon volant a récupérer.

Bonne soirée.

Jeff

Bonsoir à tous ,
Merci , je vois que les réparations avancent pour les deux T5 ; Malgré qu'il ne soit jamais simple de tout gérer
Je surveille toujours le post et suit avec intérêt l'avancement des restaurations de ces deux machines
salutations
Robert

Bonsoir à tous.

Merci Robert, pour ces cadeaux.

Pour ma part, je dois reconnaître que jamais une machine ne m'a autant passionné.

Par ailleurs, je sais que je peux compter sur les conseils avisés de Jeff qui n'est pas pas très loin.

Après un T4, mais avant l'extension de bâtiment.

Bien cordialement Patrick.

Bonjour à tous,

Le T5 est vraiment une machine très attachante. J'ai le mien depuis quelques années maintenant, il me sert surtout pour tirer les croskills ou la herse, la remorque et me balader, je tire aussi une charrue Ransomes TS42. J'ai un brabant 1/4 de tour que j'ai attelé mais donc je ne me suis pas encore servi, les coutres droits sont très usés et ne servent plus à rien. Je m'en ai pas encore trouvé en meilleur état.
J'ai deux tracteurs maraicher de la même époque, le LMP Français et le Trusty Steed anglais. Ils sont de la même année et je peux vous dire que le LMP est bien plus évolué que le Trusty. Vrai châssis, blocage de différentiel, pédales de freins indépendante, relevage efficace...Le Trusty est beaucoup plus 'rustique' avec ses transmissions par chaines, son moteur et sa boite de vitesse de moto, mais surtout le crabotage des roues type motoculteur et son châssis en tôle.

A +
Michel

Bonsoir a tous.

Quelques nouvelles du tracteur après une visite chez Pathv que je remercie pour ses services,son accueil et son cadeau.
Pour commencer,je suis aller le voir pour faire mon gabari de capot,vu que le mien a été coupé:




Javais vu sur le bon coin,un volant a vendre a côté de Limoges et Patrick est allé me le récupérer.

Quand je suis arrivé chez lui,il m'a dis,j'ai peut-être quelque chose qui va te faire plaisir,il m'a emmener voir une calandre de T4 sur laquelle on pouvait prélever le logo LMP.
Et voila le résultat,je l'ai peint,juste pour voir ce que ça pouvait donner,je suis très content.

La prochaine grande étape,va être la réparation du capot,c'est un travail que j'adore faire.
Bonne soirée a tous.
Jeff

Bonjour,je suis en train de mettre de l'ordre dans mes "affaires" ...Au milieu,j'ai sorti un LMP t5 sans capot...
Aussi rouillé que le tien,et avec le pot devant...Je vais prendre des photos,avec d'autres engins...A +...
Bon réveillon

Bonjour Daniel bonjour a tous.

Merci ,on va examiner ça.

Bon 31.

Jeff