Tracteur Labor LMP "T5"

Bonjour à tous.
Bonjour jeff.

Encore plus près:
https://www.tmc-bejenne.com/localisation?id_page=204

Si tu trouve en Rhone-Alpes, tu peux m'en parler.

Bonne journée à vous tous

Yves

Bonsoir a tous.

Merci pour votre aide.

J'ai envoyé des email,on va attendre les réponses.

Je n'avais pas pensé aux casses agricoles et encore moins qu'il y en avait autant.

Sinon,je vais adapter un autre volant,mais j'aimerais bien retrouver quelque chose qui ressemble a l'origine.

Bonne soirée a tous.

Jeff.

jeff a écrit:

Rebonsoir a tous.

Est ce que quelqu'un connait un site de vente de pièces de tracteur ou je pourrais trouver mon volant de diamètre 400mm

...

Ca ressemble à un volant de traction Citroën voir de certains HY (tub)

Bonsoir Fanch-c bonsoir a tous.

Je viens de regarder vite fait,effectivement,le volant de HY est très ressemblant,mais il semblerait qu'il fasse 450 de diamètre, dans le pire des cas,ça pourrais le faire.

Merci pour cette piste.

Bonne soirée a tous.

Jeff

bonjours a tous

le volant ressemble au volant qu'utilisais Renault pour les 4 cv dauphine et tracteur de cette époque pour en avoir vu de prêt

lorsque je re tapai ce genre de véhicule en carroserie

Bonjour à tous.

Jeff, je viens de me souvenir qu'il y a dans un bois un hy à 100m de ma campagne.

Il est venu roulant, mais les arbres ont poussé à travers. Je regarde pour le volant si c'est le bon.

Le h est un diesel et il est complet. Si quelqu'un est intéressé par des pièces, me faire signe.

Cordialement Patrick.

bonjour à tous, bonjour jeff
ne jette pas ton volant et n'enleve pas le revêtement noir
l'ensemble pourrait servir de modèle pour en refaire un autre
amicalement à tous---philippe

.... s'est le volant "normal" pour ce genre de tracteur ?

Bonsoir a tous.

J'ai eu la réponse de 4 casses tracteurs et aucun n'a mon volant et mon capot.

Fanch-c,vu le montage et la taille,je pense que c'est bien son volant d'origine.

Philippe,biensûre que je vais le garder comme modèle.

Patrick,je suis preneur,du volant du HY.

Merci Fred pour l'indication.

Bonne soirée a tous.

Jeff.

Bonjour à tous.

Jeff, j'ai mis à tremper le volant du h y, car 20 ans dans un bois, ça ne vient pas comme ça.

S'il ressemble bien à celui de ton T5, il ne fait que 42 de diamètre. Il y a un écrou de 36 et est tenu par une clavette. C'est là où ça coince, mais ça va bien venir.

Sur la photo de JP, en page une, c'est bien ce type de volant.

Il y a du exister plusieurs séries de T5, car le mien a un volant à 4 branches et le pot d'échappement sort à l'arrière, contrairement au tien.

A suivre.

Cordialement Patrick.

Bonjour à tous,

Sympa le T5

J'ai recensé deux séries pour les T5 identifiable par le système de freinage, à tringles ou à câbles.
Le système à tringle agit sur des freins a bandages extérieur pour la première série.
Ceux à câbles agissent sur des tambours avec mâchoires internes pour la seconde série.

Il y a ensuite des variantes au niveau du moteur (régulateur de régime ou pas, le mien l'a mais à été modifié) et des accessoires tel que relevage hydrolique ou gardes boue fixe ou oscillant.

Pour le volant, c'est un Quillery normalement de HY de 42 cm de diamètre de mémoire (je suis au boulot). Il y également différents montage de HY...

A+
Michel

J'ai un gros doute sur ce que j'ai écrit pour le volant. Je vérifie en rentrant.

A+
Michel

Doute correct. La marque est CFA, le diamètre est de 400mm.
Michel

Bonsoir a tous.

Merci Patrick pour ton aide.

Et merci Michel pour ces précisions,ça correspond bien au diamètre.

Si Patrick arrive a extraire celui du HY,je l'adapterais et ça se verra a peine a part pour les vrai connaisseurs.

Quand on restaure,il faut savoir faire des choix,sinon on avance pas.

Pour le capot,je vais essayer de trouver du temps cet hiver pour le remettre comme a l'origine,quand j'aurais récupéré la cote de la longueur exacte et le développé de pointe a pointe.

Mais il y a un autre chantier a finir avant,je n'aime pas trop entreprendre plusieurs restaurations en même temps.

Merci a vous et a bientôt pour la suite des aventures.

Jeff

Bonjour à tous,

Il y a un volant CFA à vendre sur ébé actuellement.

A voir si c'est le modèle correct pour le LMP.

Volant CFA

A +
Michel

Bonjour à tous.
Bonjour jeff.
Bonjour michel.

Jeff, le volant sur eBay se trouve sur Lyon, si necessaire, je peux toujours faire l'enlèvement.

Bonne journée à tous.

Amicalement

Yves

Bonsoir à tous,
Bonsoir Jeff.

Pas sur que ça fasse vraiment avancer le schmilblick mais voici 3 photos du volant monté sur mon T5.
Il me parait d'origine mais bon... il fait 400 de diametre.


Le montage du volant sur le moyeu


Le "clavetage du moyeu sur l'arbre, en fait 2 mécanindus placées à 90°


A+
Gilles

Je verrai plutôt une photo prise de biais en voyant entièrement le tracteur afin de voir si la proportion du volant et du tracteur vont ensemble !

sur ces photos il me parait un peu grand par rapport au reste de l'engin !

Bonsoir a tous.

Merci de votre aide.

Donc,maintenant on en est presque sure,le volant fait 40cm de diamètre.

Gilles,ta fixation de moyeu est la même que la mienne,merci pour les photo.

Celui de EBAY,se monterais,mais quand on regarde les photos,il est craquelé,je vais attendre le retour de PathV,qui a certainement découvert le même et a un prix plus avantageux.

Je veux bien payer cher,mais il faut que ce soit impeccable,je remercie Michel59 pour le tuyau et Gabyve pour sa proposition.

Si je n'ai pas d'autres solutions,je passerais quand même par celle ci.

On va attendre la suite des évènements,c'est passionnant,merci a tous.

Bonne soirée.

Jeff

Bonjour à tous.

Celui du hy n'est pas en super état.

Il a été mordu par un chien en partie haute.

BB a raison de s' enquérir depuis sa plage abandonnée du bien être des quadrupèdes, en charge de garder le véhicule en pleine chaleur pendant que son maître s'hydrate au bistrot.

Trêve de plaisanteries, tu vas en trouver un bien moins cher à caussade. Il y en a eu beaucoup de h.

Je regarde dans les casses automobiles et te tiens informé.

Cordialement.

Bonjour et merci à tous, en particulier à Michel 59 et à 101sr pour vos informations.

Le volant de Jeff est en bonne voie.

Pour ma part, j'ai semble t'il, un T5 V2, avec freins à câbles et tambours et à priori beaucoup plus facile à restaurer. Par contre, il est plus dépouillé car il a été transformé en pulvérisateur. Il a perdu son relevage, inutile pour cette fonction.

Je pense qu'il est impossible d'en trouver un d'origine. Je vais essayer de faire une adaptation à partir d'une pompe HP de ds, et d'y mettre les vérins ar, avec une seule sphère. Je consois que cela peut paraître bizarre, mais il y a beaucoup de place à l'arrière du moteur comme l'échappement est à l'arrière.

Je ne suis pas doué en mécanique, et je n'ai pas cherché à comprendre le surprenant système de relevage de celui de Jeff.

Si vous avez des photos de ce système, je suis preneur pour chercher à m'approcher de l'origine. Sinon, je vais attendre que les pros aient avancé dans leur restauration.

Cordialement Pat.

Bonjour a tous.

Merci Patrick pour le volant,tu nous en diras plus quand il sera entre tes mains

Moi aussi il est équipé de freins a câbles.

J'ai une question pour les possesseurs de ce tracteur:Comment on attelle une charrue brabant ou a planches,si vous avec une photos du point d'attelage,ça m’intéresse.

Est ce que quelqu'un peux me faire une photo et un relevé de cotes des deux pattes qui relient le train avant au moteur.

Robert a bricolé 2 tôles pliées pour pouvoir le déplacer.Moi, j'ai consolidé avec deux sangles,pour le plaquer dessous le moteur,mais j'aimerais bien les récupérer et pouvoir déplacer l'engin sans que le train avant se couche sous le tracteur.

Merci de votre aide.

Bon dimanche a tous.

Jeff

Bonsoir,

Jeff, concernant l'attelage, je pense que je ne peux rien pour to!
Le mien est équipé du relevage "à bras" et la seule chose que j'y ai mis est une remorque sur une boule...

pour le train avant en revanche, il est fixé au bloc par 2 cornières inégales de 50x90
Celle de droite en photos:



Je n'ai pas bien vu sur tes photos mais il me semble que tu as la pièce coulée qui traverse entre les 2 supports et qui fait balancier?

A+
Gilles

Bonsoir a tous.

Merci Gilles pour les photos.
Voici ce que j'ai pour l'instant:

Je vais fabriquer ces deux équerres.
A quoi sert la pièce au bout de la flèche rouge?

Bonne soirée.
Jeff

Bonsoir à tous !


La pièce en bout de flèche, ne serait-ce pas une butée pour le débattement de l'essieu ?
Il me semble apercevoir un axe sous le moteur, donc l'essieu avant doit pouvoir pivoter, non ?


Ciao