ça ressemble à un Staub

J'ai besoin des pro-staub, pour savoir si c'est bien un PPX.
D'après les photos de PPX que je trouve sur ce site, ce pont y ressemble, mais je me fierai aux spécialistes de la marque.

Est-ce que le levier à gauche de l'arbre de roue est un réducteur?



Si je me fie au levier, 2 vitesses avant, 1 arrière, c'est ça?

Merci par avance pour votre aide.

Bonsoir Kanguru, je possédais un PPXS6, ça y ressemble fortement, il y a quelques variantes comme le levier de vitesse et sa plaque, et la partie en fonte sur laquelle est fixée le mancheron. Regarde sur la partie en fonte qui enferme la cloche d'embrayage, ça doit être frappé ppx dessus. La patte si c'est un réducteur elle est loin du moteur !

Bonjour,

C'est un PP2X, il a les cables de crabotage des roues.....Commande de petites et grandes vitesses....

A+

serge de la gironde

Je vous remercie pour vos réponses, et il s'agit vraissemblablement d'un pont PP2X, je viens de voir le PP2X du site, et c'est vraiment pareil.
Si j'ai bien compris ce qui est expliqué, on arrive à 3 vitesses avant et deux arrières avec le réducteur.

bonsoir,
je pense que les pros vont confirmer que le pp2x a eu des versions de ce moteur
j'ai vu passer des docs là-dessus
...

pascal33

bonsoir,
c'est un PP2x à moteur lombardini diesel.
j'ai le même à la maison.
si tu le vends il peut m'intéresser ainsi que la débroussailleuse.
@+

arnaud62 a écrit:

bonsoir,
c'est un PP2x à moteur lombardini diesel.
j'ai le même à la maison.
si tu le vends il peut m'intéresser ainsi que la débroussailleuse.
@+

merci pour ton offre 8) mais je viens de l'acheter une fortune, mais tu m'en donne combien?

une fortune c'est à dire? avec de l'outillage?

arnaud62 a écrit:

une fortune c'est à dire? avec de l'outillage?

Arnaud, toi qui a le même, la plaque ACME est donc fausse sur le moteur?
Si c'est un Lombardini, c'est quel modèle?

la plaque est bonne car c'est une marque de lombardini.
ce doit être un LDA520 ou 6LD325.
le moteur démarre t-il?

Oui il démarre sans peine, il avait passé deux ans au fond d'un jardin, mais a très vite démarré, au deuxième essai je crois.
Il faut bien mettre la corde tendue sur une compression, 1 seul tour, tirer fort ( en évitant de renverser le motoculteur ) et il démarre.

une bonne révision, un contrôle d'injecteur pour vérifier son tarage,et le contrôle des joints spi volant et embrayage, est préférable.
vérifier si l'huile est présente dans le filtre à air car celui-ci est à bain d'huile.
nettoyer ou changer les filtres à huile et à gasoil.

Merci beaucoup Arnaud pour les infos.
Il n'a pas de fuites apparentes pour le moment.
Et je ne connais rien au diesel, alors c'est quoi un controle d'injecteur et le tarrage?
Qu'elle huile pour lui faire une vidande de vérification?

l'injecteur est sous la petite plaque ronde en haut du moteur.le tarage est le réglage de la pression de pulvérisation de l'injecteur en bar.il faut le faire contrôler par un spécialiste diesel. Pour l'huile, de l'huile pour moteur diesel convient parfaitement. Pour vérifier la présence d'huile dans le filtre à air il faut démonter la partie basse de celui-ci qui est maintenu par 2 pinces.