8500 ne démarre plus

Bonjour à tous.

Mauvaise nouvelle: mon 8500 ne démarre plus. Moteur IM300.

Hier après-midi impossible de démarrer, nettoyage bougie, étincelle a vide.

Par contre bougie sèche, pas d'essence.

Démontage carbu, remontage et la je me suis apperçu que l'essence giclait par le filtre à air.

Redémontage du carbu et essai à vide: sortie d'air à l'aspiration.

Jeu aux soupapes: aspiration 0.15mm; échappement 0.20mm.

Par la bougie, j'ai mis 3cl d'huile (soupapes fermées) apparemment pas de fuite.

Peut-être les ressorts de soupapes? ?? Quelqu'un a-t'il dejà eu se problème?

IM 300 Lombardini ?.... condensateur claqué fort probable

Donc cet après-midi, avant de remonter le carbu, coups de lanceur à vide: plus de pression à l'aspiration bonne chose, peut-être le fait d'avoir mis de l'huile dans le trou de la bougie.

Aprés avoir remonté le carbu. démarrage au 2eme coup de lanceur aprés comme a dit J@kot, mis un peu d'essence dans le trou de la bougie
Pendant 10mn impeccable puis le moteur c'est arreté, plus moyen de le mettre en route et le carbu fuyait tout ce qu'il pouvait.

Je vais changer le pointeau, le siège et le joint après on verra. Je vais commander chez dellorto.fr si quelqu'un connait moins cher je suis preneur.

Si le condo était claqué il n'y aurai pas d'étincelle.
A bientôt pour plus d'info.

bonjour a tous

salut pierrot

sur le 8500 tas de condo allumage electronique tous est dans la bobine

a+ laurent

loloh34 a écrit:

bonjour a tous

salut pierrot

sur le 8500 tas de condo allumage electronique tous est dans la bobine

a+ laurent  

Bonsoir loloh34

Effectivement, donc pas de soucis à ce niveau là.
Bonne soirée
A+ J.Pierre

Si il a la bobine électronique il est fort probable qu'il ait une bougie avec le lettre "R" dans sa référence.... et ce genre de bougie est particulièrement délicat ! .... Elles détestent les chocs et "claquent" très très facilement.

Bonjour à tous

bonjour Fanch-c

La bougie est une champion L86C et il y a une étincelle.

pierrot59 a écrit:

Si le condo était claqué il n'y aurai pas d'étincelle.
A bientôt pour plus d'info.

Petite précision qui peut servir à d'autres :

Sur un allumage classique, le condensateur ne sert pas à produire l'étincelle mais à éviter qu'une étincelle (courant d'extra-rupture) se produise aux rupteurs lorsqu'ils s'ouvrent. Lorsque le condo "claque", soit il se met en court-circuit donc plus d'allumage car ça revient à la même chose que si les rupteurs ne s'ouvraient pas, soit il ne joue plus son rôle "d'absorbeur" d'étincelles et dans ce cas, les pastilles du rupteur se détruisent très rapidement....

Bon noel à tous

Au sujet de l'allumage classique il y a un site intéressant: https://entretien-voiture.ooreka.fr/astuce/voir/487301/condensateur-d-allumage

Cela revient à peu prés à ce que dit François44400.
Bonne soirée à tous

Bonsoir à tous,

François44400 , quand un condo "claque", s'il se met en court-circuit , plus d'étincelle : OK ..... mais cela ne bouffe pas les contacts Il n'y a plus rien qui passe par les vis

S'il claque en s'ouvrant... max d'étincelles aux vis, dégradation rapide des contacts, et TRES mauvais fonctionnement

D'autre part il sert aussi a améliorer la puissance de la bobine dans dans sa décharge...   ("oscillation " )

Amicalement, Claude.

P.S. : je vois une autre réponse...cela ne change pas la mienne...

MZD77 a écrit:

Bonsoir à tous,

François44400 , quand un condo "claque", s'il se met en court-circuit , plus d'étincelle : OK ..... mais cela ne bouffe pas les contacts Il n'y a plus rien qui passe par les vis

S'il claque en s'ouvrant... max d'étincelles aux vis, dégradation rapide des contacts, et TRES mauvais fonctionnement

D'autre part il sert aussi a améliorer la puissance de la bobine dans dans sa décharge...   ("oscillation " )

Amicalement, Claude.

P.S. : je vois une autre réponse...cela ne change pas la mienne...

C'est exactement ce que j'ai dit!

Ca doit être les vapeurs de Noël... Effectivement , j'ai un peu mélangé les messages

OK... On est d'accord

Claude.

Bonjour tout le monde.

Après avoir changé le pointeau, le siège, son joint et le flotteur le motoculteur a bien démarré, aussi bien froid que chaud et tourne bien.

Je remercie tous ceux qui ont participés à résoudre mon problème.

A+