REMISE EN ROUTE TRICYCLE A MOTEUR ADDAX

bonsoir a tous

pour changer un peu des TERRA MOTOSTANDARD ou j estime avoir fait le tour de la question j ai attaque un autre sujet

TRICYCLE A MOTEUR ADDAX (fabrication FRANCAISE)

tricycle moteur FICHTELL et SACH de 47 cm3 appele SAXONETE

ce moteur de 2.4 cv etait monte a l epoque sur AROLA et bon nombre de voitures sans permis

allumage par batterie bobine

demarrage par ALTERNO DEMARREUR (plutot dynamo demarreur )

sur un coup de coeur j ai achete cette epave il y a plusieurs annees

le volant moteur s etait centrifuge et les pieces etaient en vrac

l engin date de 1976

sa particularite est d etre classe en VELOMOTEUR car il comporte une pedale fixee via une coulisse sur le tablier qui permetpar pompage via des roulettes de guidage et un cable d actionner une chaine enroulee  sur une roue libre par un mouvement de va et vien rappele par ressort (vehicule a pedale )  

vitesse limitee a 45 km h

1 place +1 enfant de moins de 14 ans  

2 vitesses automatiques

LA BETE



le chassis



la transmission



transmission par chaine aux roues AR par l intermediaire d un boitier de differentiel

la roue libre

si cela interesse des membres du forum je continuerai

cdt

Bonjour
Ho oui continu . Je reve d'une William .

A bientot

Bonjour
J'ai une Mini-Comtesse 49,9 et je crois que c'est le même moteur.

Mais elle n'est pas dans les priorités de restauration....

Alors je vais suivre avec plaisir ce sujet !
a+
JP

la voici :

bonsoir a tous

comme demande je vous fait parvenir la suite des photos

freins ar a tambour commande par une pedale au plancher



frein AV

frein a disque en TOLE commande par une poignee au guidon qui comporte un systeme crante de maintien permettant d assurer la fonction PARKING



A PLUS

CDT

Bonsoir !
J'avais un tricycle avec un moteur Saxonnette, je l'ai vendu et il a été restauré !
Quelle belle machine !


https://photos.google.com/photo/AF1QipOD8qjTEku62Z4o0cuPd58FtDezKg3SqjJNWKoY
(excusez, je n'arrive pas à mettre la photo directement ! )

Alors je suivrai ta restau avec plaisir !

Bonne soirée !

bonjour a tous

bonjour pony53

realisation du cablage (electrique et gaines)



installation d une batterie neuve 12 V 12 A dans le support d origine (coupe batterie par pince croco sur borne )



chassis vu de l AR



a plus pour la suite

cdt

Amusant..... on attend la suite avec plaisir.


Une remarque : s'est pas un peu "mou de l'avant" ce châssis ?... la colonne de direction ne tire pas trop sur la caisse et ça ne vrille pas ?

bonjour a tous

bonjour franch c

jusqu a present je n ai roule qu avec le chassis

cela GUIDONNE un peu surtout au passage de la 2eme ou l ensemble passe par une periode de tremblements

le montage de la caisse va fortement rigidifier l ensemble

je vous tiendrai au courant

cdt

.... au passage de la 2eme....... boite automatique ?


nb : pas de "r" dans mon surnom merci (rien de grave)

bonsoir a tous

bonsoir fanch (excuse moi pour l ortographe)

effectivement c est une boite AUTOMATIQUE a 2 vitesses et embrayage centifuge

connais tu ce type moteur boite ?

CDT

BONSOIR A TOUS

la restauration avance doucement

un peu de garnissage (assise de siege et dossier )



l arceau de securite   en inox SVP



LA PEDALE D ENTRAINEMENT DE L ENGIN (qui permet son classement en VELOMOTEUR sea raccorde par un cable et un systeme de roulettes a la roue libre de l essieu AR  a cote la pedale de freins sur essieu AR



le coffre



Le couvercle de coffre



a plus pour la suite

cdt

salut
il est vraiment sympa ce tricycle , le coffre est juste pour une bouteille et le sandwich

bonsoir a tous

bonsoir PHILIPPE

c est vrai que le coffre n est pas tres volumineux mais il a au moins le merite d exister et on peut mettre au moins 25 bouteilles de pineau (des Charentes bien sur)

cdt

cornot a écrit:

.....


effectivement c est une boite AUTOMATIQUE a 2 vitesses et embrayage centifuge

connais tu ce type moteur boite ?

CDT

J'ai jamais démonté mais dans mon adolescence j'ai fait pas mal de bornes avec un deux roues Motobecane type EW équipé d'un truc probablement du genre, une "première vitesse" pendant laquelle un variateur double poulies faisait son office et une fois ce système arrivé à son maxi une sorte de deuxième vitesse automatique dont je ne saurai pas expliquer le passage.

bonjour a tous

maintenant que le froid arrive le chauffage dans le tricycle etait prevu



l ai chaud emanant du refroidissement moteur pouvait etre canalise vers la bouche de diffusion

il me manque la durit de liaison mais vu qu il n y a pas de pare brise pour l instant ce n est pas prioritaire

a plus pour la suite

cdt

Bonsoir à tous !
ça m'intéresserait que tu détailles le garnissage du siège ! tu l'as fait toi-même ? c'est du travail de pro !
ça doit être super sympa d'aller faire ses courses avec ce "caddy à moteur" !

Bonne soirée !

bonsoir a tous

bonsoir pony 53

j ai repris par agrafage la fixation de la coiffe d assise d origine sur une planche qui sert de support (je n ai pas refait la coiffe )

quand au dossier il est dans son etat d origine (apres nettoyage a l EPONGE MAGIQUE )

a plus pour la suite

cdt

bonjour a tous

la partie electricite (pas encore de multiplexage )

la PIEUVRE d origine sur laquelle j ai ajoute quelques fonctions



le tableau de bord




compteur vitesse

compte tours

contact a cle

temoin charge batterie

temoin allumage des feux

contacteur aveertisseur sonore (avec sonorite d epoque )

a plus pour la suite

cdt

bonjour,
ton sujet est très intéressant continues à divulguer
brave petit moteur que le sachs j'avais le même sur
une petite motocyclette du même nom.
ta resto est superbe jmi

bonjour a tous

merci decoene

le probleme maintenant est que je n ai pas le parebrise je vais donc etre oblige d en tailler un en plexi car les pieces ainsi que la notice technique sont introuvables donc je compose et j adapte au mieux

cas des clignotants AV




j ai conserve les supports et adapte des transparents oranges  de moto que je possedais (j aurais pu mettre des clignotants de 2 CV)

ainsi que le phare qui vien d une photo



a plus pour la suite

cdt

bonjour a tous

la suite

LE GUIDON et ses commandes



poignee de DROITE

accelerateur

volet de depart (starter)

au CENTRE

moteur EV et son interrupteur

commande indicateur direction (commande de 2 CV car je n ai pas la commande d origine ) ce qui me permet d avoir un bruiteur car la centrale cligno est a l AV

poignee de G

bouton rotacteur des feux

poignee de frein de PARKING (poignee comportant un systeme de blocage )agissant sur l etrier du disque AV  :



prochain sujet si toujours interesses la pedale permettant de faire avancer sans moteur et classer le vehicule en VELOMOTEUR

CDT

Même si on dis rien ne t'inquiète pas........ on te lit et on te suit ! Vois évoluer le nombre de vues de lecture de ton sujet si tu veut avoir une idée de l'intérêt que l'on te porte.

Pour en revenir à ton engin le détail est amusant.... mais je me demande si la commande starter (décompresseur ?) ne devrai pas être un peu plus orientée vers l'avant ?


Une autre impression bizarre : le frein de parking est à enclencher volontairement ou s'enclenche automatiquement? Tel qu'est positionné le ressort j'ai un doute !.... ou alors le frein au pied est suffisamment efficace à l'usage et on ne se sert jamais du frein au guidon... sauf si on a un mauvais réflexe zt là ça peut devenir comique.

bonjour a tous

bonjour fanch.c

pour le frein de parking je pense que l on ne l utilise qu al arret ?

la commande de starter devrait etre raccordee a la petite tirette sous la commande d accel

quand au frein de parking je pense que l on ne l enclanche qu a l arret

quand je ferai les essais je vous informerez sachant que je ne tiens pas a passer au dessus du guidon en freinant

cdt

bonjours a tous

belle restauration ,

un truc qui me chagrine , ton pare brise oubli le plexi glace , c'est tres dangereux , c 'est cassant coupant , en cas de chute , tu te le plante dans brioche , je te dis , même je crois que cela et interdit , a confirmer ,

il faut que tu mette du laxan , c'est du par brise pour les tracteur ou les fenêtres , la ça ne casse pas ,

bonne continuation ,

daniel