TOSELLI 226 S

Un exemple de ce que j'y ai trouvé au sujet de l'embrayage....
C'est un peu léger mais ça m'a bien dépanné...

salut lolo, prend bien tes dimensions des disques, les ferodos sont certainement les mêmes que les itma A35, et ça se trouve en neuf, vois avec enrconfort pour ça !

a+, marc

Salut voisin,

Il ne faut pas mettre d'huile, de graisse ou de corps gras. ce sont des embrayage sec!!

Pour le remontage, une fois l'empilement de disques lisse et garnit fait il te suffit de re-comprimer les ressorts jusqu’à pouvoir engagé les écrous. Avec un serre joint et une cale bien centrée ça doit le faire.

Pour ce qui est des disques de rechange, ca doit certainement se trouver.
Comme le dit Marc, prend bien les mesures (N° dents, Diamètres et épaississeur)

Je prend le pari,
71 dents
219.2 ext
152 int
4.7 épaisseur

Qui dit mieux?

@ plus

Bonsoir voisin, oui tout à fait dans le mille.... Et en plus ça me rassure sur la précision dans ma prise de dimensions...
Par contre effectivement ma question sur une lubrification était idiote et je m'en suis rendu compte en nettoyant mes disques.... Mais c'était tellement rouillé que je me suis dit faut faire quelque chose.. !
Mais j'ai potassé les super tuto de Marc du 77 en plus !

Et comme tu as l'air de connaître la chanson, tu aurais peut-être une adresse pour les disques ?
Oui " chanson disque " un peu facile....
En tous cas c'est cool tous ces conseils ça met du baume au coeur....

Bonjour,

Si tu a de l'huile qui traîne dans le coin, c'est surement le joint spy qui est en cause.
Il vaut mieux faire le nécessaire avant de tout remonter, se serait dommage de graisser les disques tout neuf.

Pour ce qui est de la fourniture des disques, je peut te les commander en Italie chez CERMAG.

http://ordini.cermag.com/fr/rechanges-pour-tracteurs-a-chenilles-remorques-tonnes-a-liquide-autres-pieces-de-rechange/pieces-detachees-pour-moteur/pieces-de-rechange-pour-moteur/15417-EMBRAY-AGES-DE-DIRECTION-FIAT-NEW-HOLLAND

@ plus

Bonjour à tous, salut voisin, pour le jus qui coule , c'est juste le bain de gasoil wd 40 que je lui ai fait prendre pour réussir à le décoller.....
Sinon connais-tu le prix d'un disque, je ne le vois pas...
Je suppose qu'ils ne vendent qu'a professionnels, donc oui volontiers pour une commande de sept disques.
En plus cool ça me donnera l'occasion de venir te rencontrer.....

Je t'es envoyé un MP pour la commande de pièce CERMAG

@ plus

il ressemble étonnamment au miens ton toselli
il doit être à peut prêt de la même année.
sur le miens pas de problème d'embrayage mais c'est le démarreur qui est fatigué.
c'est génial pour manœuvrer une remorque.

Salut Pascal, effectivement c'est son petit frère...
En tous cas il est bien équipé !

Sinon pour revenir à sa réparation, mes pièces sont arrivées hier...

J'ai commencé par faire la connaissance d'Enrconfort alias Nils, le gars comme on aime en rencontrer : sympa et passionné....passionné vous vous en seriez douté en dévorant les 18 pages du tuto sur la restauration de son chenillard...!!

Donc hier je fais un saut chez mon voisin pour récupérer mes disques d'embrayage et deux trois jolies babioles, hélas je dois attendre ce soir pour commencer le remontage.....

Evidement je n'oublierai pas, et ça devient même un plaisir de faire des photos......

Salut lolo, en regardant le bon coin tout à l heure j ai vu le manuel du toselli 228... j ai pensé à toi si cela peut te suffir dans ta restauration :
Bonne mécanique


+Thierry

Bonjour à tous, je suis vraiment désolé d'avoir un post aussi vivant et intéressant...! J'ai du mal à me coller sur l'ordi ...

Merci Thierry déjà pour la doc, c'est un collectionneur de revues de la Rochelle qui vend ça, je lui ai acheté la version française...ça m'a pas mal aidé jusque là !

Dans l'histoire de mon Toselli , j'en étais resté a changer les disques d'embrayage coté gauche ,









fournis par mon très cher voisin "enr confort" Nils...

J'ai mis du temps avant de m'y attaquer !

Une petite contrariété au remontage.....






qui m'a contraint de démonter en partie le guide !

Aujourd'hui il va bien, la direction fonctionne, j'ai même eu peur de devoir faire le coté droit, tellement le coté gauche répondait mieux, mais à l'usage le coté droit va mieux !!!

Il attends un bon nettoyage, son capot et un godet arrière maison !!

Salut lolo06, on te croyait mort
Mais ton avancement point de vue embrayage c est plutôt positif, maintenant pour éviter l usure prématurée des disques d embrayage il faut donner des petits coups secs lorsque tu tournes
Un petit je serai intéresser par des idées pour la conception d un godet maison
Au plaisir Thierry
Joyeuses fetes

Bonjour à tous, je profite d'une petite insomnie pour partager des photos de l'avancée du "godet maison" malgré le froid montagnard....!

Terine 82, je disais godet maison, mais en fait c'est un godet que j'ai acheté, pas cher...mais il fallait aller le chercher 4 heures montagnes aller et encore 4 retour....

Il était prévu pour l'arrière d'un plus gros que mon brave toz...alors j'ai bidouillé, mais avec des photos ça sera plus explicite !

D'abord le mettre à la longueur voulue

Avec le godet ça me fait une levée de 1,20m ça passe au dessus des ridelles de mon camion plateau

enrconfort m'avait mis en garde sur le choix des vérins car la pompe risquait de ne pas être suffisante...
J'ai tenté le coup avec deux vérins simple effet de hayon élévateur...pareil récup pas cher mais au fin fond....!

Et une chance tout marche super, sa première pelletée !
Bon les gueuses provisoires à 3 francs 6 sous n'ont pas tenues longtemps.......

Mais bon il s'en est vite passé et s'est même un peu énervé sur les grosses pierres à déterrer....
J'ai été un peu brutal avec lui mais c'était une forme de crash test et il est sorti indemne....!

et voilà les nouvelles, un petit air de beauté pour aller faire ce pour quoi je l'ai pensé, ( et pour protéger les soudures un peu)...
Je tente de faire et venir poster une vidéo bientôt...

bonjour a tous nouveau sur se forum j ai suivi votre topic il et pas mal un collègue a acheter un tosseli 226 s et on recherche de la documentation niveaux moteur et niveaux du chenillard (revue technique ) et savoir ou on peut trouver de la pièces si vous avez des site internet je suis preneur merci