PP3B de 1958 en cours de restauration

Bonjour a tous,

Voici quelques photos de mon pp3b, il est maintenant remonté et en état de marche. Il ne me reste plus qu'a finir de le gratter et le repeindre.

Au final il auras fallu changer la culasse, les tiges de culbuteurs, le joint spi coté pont, dégrippé un peu tout et changer les pneus;
Pas grand chose et finalement très très accessible.

J'encourage donc tous ceux qui hésiteraient a se lancer dans l'aventure, allez y

De face



De profile


Moi je n'y suis pour rien c'est lui qui a tout fait



Quand je vous dit que c'est pas compliqué

La suite quand je me serait mis a la peinture

Bonsoir Luc, bon début de réno, il me tarde de voir la peinture!!!Quelle peinture vas tu choisir?Je vais bientôt peindre le mien, un PP5 de 1954 et je trouve que la peinture la plus proche et la RAL 5010.C'est un bleu sombre, mais bon...si c'est à l'origine.De plus j'ai un filet rouge comme toi qui part du réservoir jusqu'au capot.Bien je vais suivre avec intérêt ton évolution, je vais aussi éssayer de vous montrer mes évolutions.A très bientôt, Dominique.

Bravo ,Super jolie bête.Je recherche toujours ta manivelle au fait . Je ne t'ai pas oublié.

Bonsoir.

La couleur que beaucoup d'entre nous avons adopté pour cette catégorie est le BLEU VENDEE spécial fer rouillé de chez Mr Bricolage.

Le bouchon de réservoir ROUGE STP..........

Quand à la teinte du RT415, c'est BLEU OCEAN de TOLLENS chez Castorama

As-tu essayé de trouvé un capot avant en meilleur état, ou penses-tu rajouté une grille avant peinture ????

Bonne bricole. A+.Michel

Salut a tous, salut michel,

Pour la couleur, je n'ai pas encore choisis mais je pense opté pour un bleu un peu plus fonçé que le bleu vendée que je trouve un peu trop clair.

Je ne sais pas si le bouchon de réservoir sera rouge mais une chose est sûr c'est que je me creuse la tete pour apporter ma touche perso avec les couleurs, mais j'ai encore rien arreté de ce coté là.

Pour le capot avant, deux solutions, soit je rajoute un grillage fin après ou avant peinture ( tout dépend la couleur que je veut) soit je peint proprement le volant moteur pour que cela soit propre.

Bref, Encore beaucoup d'incertitudes, mais les choses avancent.

A+

Avançée des travaux ce week end









Voila, me reste plus qu'a m'occuper de la houe , du porte outils et qq bricoles, durites, cables ...

Bravo luc.fan

Vous avez, toi et "toutou" bien travaillé. Il n'y a pas à dire une belle peinture ça change tout ! Une belle cure de jouvence ... Nous avons le même âge ton (pp3 et moi) et je suis bien plus ridé que lui, garde moi un peu de ce baume qui rend la jeunesse !!!

Bon courage

Bonsoir.


Ah OUI..............TRES BIEN...........ENCORE.........


Michel.

Bonsoir Luc
Bravo pour la peinture!
Quelle est le n° de ral et la ref de la peinture stp?
Est-ce que tu as mis un appret?
Cordialements
Pascal Laversin

bonsoir luc,

superbe ton pp3

j'ai hate de passer le voir donne moi t'as dispo;pas cette semaine c'est trop serrer au boulot.............
mais semaine prochaine un apres midi sa devrait l'faire...............

bon courage pour la suite.............

Oh la la mes amis, si vous saviez la technique que j'ai employée pour la peinture, cela gacherai tout

En fait les photos y sont pour beaucoup, car je ne suis pas trop trop content de mon travail, pour les capots, réservoir ça passe encore mais pour le corps de l'engin, j'ai eut du mal a faire accrocher la peinture et je me demande si ce n'est pas a caue de la couche antirouille que j'avais passée avant.

En revanche je suis assez content des contrast entre noir rouge et bleu.

je n'ai pas en tete la ref de la couleur, je vous la donnerai demain.
Bonne soirée a tous

ça y est je voit le bout, je me suis occupé de l'outil aujourd'hui, j'ai remis les cables, les durites, fait le plein d'huile de ricin et poum poum poum, il est repartis au quart de tour.
J'ai encore quelques soucis sur le réglage du ralentis, mais je m'en occuperais une autre fois.

Il me manque toujours cette fichu tringle pour commander le clabot Gauche
Si quelqu'un a ça qui traine !!!

bref, fini le bla bla place aux images

Bonsoir luc

Tu as très bien travaillé, voilà un bien bel ensemble qui doit être d'une grande efficacité ...
PS : fais-tu la peinture au pinceau ou au pistolet ? Quelle que soit la technique utilisée, tu la maitrise parfaitement !

A bientôt

Bonsoir Luc , bonsoir à tous ,

Il est beau celui là tout terminé , mais je vois d'après ton autre post d'aujourd'hui que tu vas avoir du pain sur la planche avec cette remorque pleine!

A+ Robert

Bonsoir,
Encore une restauration de qualité, il est comme neuf ce pp3b, prêt à travailler.

Je possède le même, mais dans l’état de la première photo, j’ai du travail pour essayer d’arriver au même résultat, il va falloir que je trouve quelques pièces et surtout pas mal de temps.

J’ai vu que tu as rentré plusieurs Staub avec brabants doubles et fraises. J’ai eu moins de chance car les miens n’ont pour seul outil qu’une charrue simple chacun.

Petite question: as-tu une adresse sur Lyon pour faire regarnir les embrayages et les sangles de freins ? Je n’en ai pas trouvé à Bourg ni à Macon. Merci

A bientôt

Michel

Bonjour a tous,

Le temps étant au beau fixe ce samedi, j’ai décidé de sortir le pp3b, de peaufiner les deux ou trois petites choses qui n’avaient pas été l’autre fois et de m’attaquer au jardin.

A la mise en route l'autre jour, j’avais des fuites d’essence ça et là alors j’ai arrangé ça, mais une fuite persistait comme s’il y avait un problème de flotteur. Chose étrange car j’ai démonté le carbus lors de la remise en marche et tout était ok.

Alors me voilà sortir la machine du garage, très confiant, la dernière fois il avait démarré au quart de tour.
Sur de moi je prend ma ficelle, un coup sec .......et là .....rien, 10 fois, 20 fois, 3 ficelles…..

L’allumage était pourtant là ?
Bon je redémonte le carbu et là surprise, tous les éléments du flotteur me font un grand sourire. (Là j’ai déjà ré assemblé les deux coquilles)


J’ai tout de suite compris ce qui s’était passé.
Lors de la peinture, j’ai voulu peindre le carbu en noir mat pour que ça fasse plus class

j’ai décidé de le peindre avec de la peinture qui résiste aux hautes températures pour que ça soit durable dans le temps. Cette peinture ne séchant qu’à 250 ° j’ai passé mon carbu au four, 250 ° pendant 10 min.
Quel couillon, j’ai pas pensé une minute que ça ferai fondre les soudures a l’étain du flotteur.

Donc j’ai ressortis mes outils du cours de techno du collège et re souder le flotteur.



Re montage, ficelle, 2 traces dans le jardin, photo, il est déjà 19h j' y voie plus rien

Bonjour luc

Tu as quand même, finalement, pu "gratter" un peu la terre de ton jardin, alors que cela semblait un peu mal parti en début d'après midi ... Pas très banal ce genre de problème, tout de même. Heureusement que tu es conservateur et que tu avais encore tes outils du collège !!!

A bientôt

Bonjour Luc Fan,

ca c'est vraiment pas de bol,c'est souvent comme ca,c est quant ont veux fair trop bien qu'ont fait des connerie.

A+ Ludwig.

BONSOIR LUC,

ahahahahahahah............

rajoute le dans le "coin detente "elle est bien bonne !!

n'empêche sa te fout une journée en l'air vite-fais sa !!

en plus les samedi sont rare........

bravo pour la reparation et bon labour.

Voilà, des nouvelles du pp3.

Les réglages sont finis et les pneus sont neufs.



j'aime bien, ça lui donne vraiment un coté vieilles mécaniques .

A+

Bonsoir,

Et félicitations luc, pour cette belle restauration, c'est vrai, que les roues métalliques, lui donne une
fière allure.

Je constate, que l'hiver, sera certainement froid dans la région lyonnaise.

Bonne continuation, pour ceux à venir .

Cordialement Jean.

Bonsoir à tous,

Hé, oui, les Staub c'est comme le cassoulet, longtemps mais à feu doux !

Heureusement que maintenant tu as étain !!!!

A+

Patrick31

Ben oui, l'hiver peut venir

Le bois est rentré pour 2 ans et prend beaucoup de place sous mon hangars , les machines commencent a être a l'étroi

Le pp3 sera définitivement terminé dans deux semaines avec l'arrivée de la tringle de commande.

Il faudrat que je trouve le temps et l'occasion de m'en servir maintenant.

Une chose est sûr, je ferai pas la balade a Cambon avec ces roues

très belle restauration Luc ! le contraste bleu rouge noir des roues est superbe . Quelle couleur de bleu as tu choisi ???

Bonjour à tous,bonjour Luc.

Bravo,belle restauration,il a de la gueule ton PP3 surtout avec les roues métal.

A+, Laurent.