pompe CL

bonsoir a tous
nico a trouvé une pompe CL ,ou LC










donc un petit travail nous attends ,car bientôt démontage et nettoyage,mais une question me chiffonne que mettre pour la faire tournée,car nico voudrais la faire tourné avec un moteur a coté et non fixé sur le socle ,mais j'ai un doute pour ne pas que la courroie ne saute pas .
quand penser vous
jack et nico

Bonjour, cela me surprend que tu ne connaisse pas le système ! tu croise simplement la courroie en positionnant ton moteur pour qu'il tourne à l'envers évidemment
tu n'as pas remarqué dans les fêtes des battages la courroie qui part du tracteur pour aller à la batterie est toujours croisée c'est la raison (demandes à Pierre L..... , il en connait un rayon là dedans )

Bonne restauration . Patrice

bonjour a tous
oui ces vrais patrice ,car en fait de croisé la courroie cela évite aussi qu’elle se balade

Bonjour à tous.

Je vais me permettre de rectifier ce qu'affirme Patrice.

Le croisement éventuel des courroies dans les ensembles de battage n'est pas fait pour les stabiliser : il imposé par les sens de rotation respectifs du tracteur et de la batteuse.
Ainsi, la courroie sera toujours croisée avec un Lanz ou un Field-Marshall et jamais avec un SFV.





Pour revenir à la question de Jack : si tu veux entrainer ta pompe avec un moteur placé à côté, la courroie ne sautera pas,  du moins si l'alignement est correct. De toutes façons, ces pompes ne demandent que peu de puissance.



Par contre, ce ne sera pas "top" esthétiquement dans la mesure où ta pompe est placée sur une brouette avec un emplacement prévu pour un petit moteur.

bonsoir a tous
et merci Michel pour tes réponses,ça ces sur ça feras un vide a l'emplacement du moteur ,sinon il y a trois possibilité de moteur un FO,un japy TY ,ou un CL conord .
quand pensez vous
jack

salut a vous
meme si c est pas la meme marque ( je conait pas cette pompe ) le cl fera du meilleur effet et permetra peut etre de tomber sur la personne qui te renseignera sur la pompe ( qui est belle )

Bonjour.

Lorsque j'ai trouvé la mienne, elle était entraînée par une moteur CL.



J'ai viré ce moteur pour mettre un Japy 11E, type B.



Il a un poulie un peu grosse mais il tourne lentement et le régime de la pompe reste satisfaisant.

Avec un W0, ça donne ceci, un ensemble assez sympa :



Si tu as un W0 sous la main, tu peux le monter sans hésitation.
Par contre, il faudra sûrement lui refaire une poulie plus petite en diamètre (100 mm env.) car, même au ralenti, il risque de tourner trop vite.

Sinon, il n'y a rien à dire de particulier sur la pompe : c'est une pompe catalane classique, assez courante ; elle est équipée de 4 boulets et d'une soupape de sécurité réglable.
Le sigle "LC" signifie Louis Chartier (à Macon) et n'a rien à voir avec le sigle "CL" de Conord et Labiaule.

bonjour a tous et nous revoilà après un petit hivernage ,donc suite a l’acquisition de cette pompe et la fabrication d'une table élévatrice pour soulage le dos déjà malade ,ont a commence l’opération,qui déjà est un petit combat pour retiré la clavette du volant
place au photos



déjà les bouchon sont pourrie ainsi que le robinet inexistant

bonjour jack

tres jolie pompe que tu as la j attends avec impatiente sa premiere remise en service

bonne journee

Bonjour Jack.

Le robinet manquant est celui-ci ?



Par contre, pourquoi avoir ouvert un nouveau sujet alors que tu nous a déjà montré cette pompe ( https://mototracteurs.forumactif.com/t49517-pompe-cl ) ?

François pourra peut-être les fusionner ?

A bientôt.

Bonjour

Voilà, j'ai fusionné les deux sujets, c'est mieux ainsi effectivement.

A bientôt

François

bonsoir a tous
oups désolé je me rappelé même plus que je l'avais déjà posté quelle andouille merci a vous .
oui Michel merci pour l'info ,il me semble en avoir un dans ce style ,mais il fait voir le filetage ,et la soupape de sécurité et casse dans le bout

Bonjour.

A quel endroit la soupape est-elle cassée ?
Elle doit pouvoir se réparer non ?



A bientôt.

bonjour a tous
je pense que ces réparable ,je vais faire une photo ,et voir pour le demonté
merci michel

bonsoir a tous
voici les photos





ont dirais que les joints sont cuit et plus sous garantie ,mais il sont en quoi cuir ou autre?
merci

Bonjour Jack.

Le joint n'est vraiment pas un problème : s'il est détérioré, il suffit de le remplacer par un joint plat du commerce.

Par contre, il me semble que ta soupape est différente de la mienne.
Il semble également manquer la petite molette en bout : elle n'est pas indispensable car elle ne sert qu'à bloquer la soupape en position fermée

A bientôt.

bonjour a tous
oui j'ai vue aussi qu'a l’intérieure c'est différent ,je vais la démonté des que j'ai du temps ,car en ce moment ces très chaud ,et je n'avance a rien

bonsoir a tous
bon j'ai réussi a démonté la soupape ,mais il n'y avais aucun ressort a l’intérieure comme celle de Michel ,et visiblement elle me paraisse identique . voici quelque photo.




la je me demande comment remettre un joint





et la ont vois la vis ,qui et cassé a l’extérieure.
mais je pense que tout était vissé a fond et que la soupape était bloqué pour ne plus s'ouvrir,mais pourquoi ??

et j'ai encore essayé de sortir la clavette ,mais rien n'y fait ,demain je vais rechauffé pour voir si elle sort
jack

Bonjour.

Oui, la soupape a dû être neutralisée car jugée inutile (absence de risque de surpression).

Pour la clavette, la mienne est venue avec un simple arrache à inertie mais elle était bien bloquée quand même.



Essaie de ne pas casser son talon...

A bientôt.

bonjour a tous
oui je m'en suis fabriqué un ,mais il est peu être un peu petit

bonsoir a tous
bon la suite du démontage



bon comme il est impossible de retiré la clavette ,même en chauffant ,donc je laisse tombé ce démontage avant de faire de la casse .
par contre comment enlevé t'on le palier a l’opposé pour vérifier le roulement





les coquilles ont du jeu



par contre je me pose la question comment tiens l'axe de la poulie pour tendre la courroie ,car il n'y a rien qui le retiens .





et maintenant encore une surprise le support en fonte avait été ressoudé ,mais ça n'a pas tenue ,donc a ressoudé.



et comment faire pour désolidarisé la bielle ,,car la vis carre sert a tenir sont axe ,ou alors il faut tourné le tout vue qu'il y a un filetage sur la dernière photo





et voila pour aujourd’hui
jack

Bonjour Jack.

Tu peux déjà regarder ce sujet : https://mototracteurs.forumactif.com/t20725-pour-un-japy-de-plus

Tu devrais y trouver des réponses à plusieurs de tes questions.

A bientôt.

bonsoir Michel et merci de ta réponse
oui en fait pour retiré la bielle il faut devissé les deux boulon qui maintienne la chemise ,et la relevé pour desseré le petit boulon carre qui maintiens l'axe ,ces bien cela ?
par contre ou a tu trouvé les joint pour la soupape celui en forme de L ,et comment tiens le bout qui vas dans la pompe ,car il y avait un joint ,mais y a t'il un axe ou ce joint tiens avec la pression ?
jack

Bonsoir Jack.

Le temps ayant passé, je n'ai plus en tête la méthode que j'ai utilisée.

Mais en voyant les photos, il me semble qu'il faut commencer par dévisser et déposer le boulon à tête carrée (il est accessible par dessus) puis dévisser et faire monter le guide de façon à rendre l'axe accessible et enfin chasser celui-ci sur le côté.

Par contre, je ne comprends pas ta dernière question.
Peux-tu indiquer de quoi tu parles en le montrant sur des photos ?

A bientôt.

bonsoir Michel oui désolé de comprendre mon charabia
en fait ,ces le joint qui et derrière l’écrou qui a des encoche ,et sur la deuxième photo comment et la fixation de ces deux pièces,car il y avais un joint .





et du coup voici la suite du démontage et il faut faire comme tu la dit défaire les deux écrou du bas et enlevé la vis carré et ensuite l'axe









les deux boulé du bas sont hs il fond 57,5mm de diamètre ,et je ne sais pas ou en trouvé,si quelqu'un aurais une idée je suis preneur



et aussi tout les joint sont en caoutchouc noir de 2mm d’épaisseur ainsi que le joint de la boite a clapé et du piston
faut t'il remettre la même épaisseur et type de joint
jack