HOLDER A21S Coupleur Hydraulique ???

Bonsoir les amis,
une très bonne année 2016 à vs tous,
et un peu de chaleur dans cette période hivernale.

J'espère que vs allez tous bien et que le froid ne vs joue pas trop de mauvais tours.

je suis toujours occupé sur mon A21S et j'ai une question sur ce fameux
" coupleur hydraulique"
Grace à notre ami Jrémi ( que je salue et remercié en même temps) qui ns
a posté un jolie dessin je sais "environ" ou les bouchons de vidange-remplissage
se trouve.
est ce que quelqu'un à des photos en détail de ces bouchons, je n'arrive pas
à les trouver    ( sauf si je ne cherche pas au bon endroit ).
et la vraie question    
à qua sert ce coupleur hydraulique; quelle est sa fonction

merci beaucoup d'avance
Bonne soirée à vs tous
Bon
a bientôt
amicalement
Rocky-30

Salut

Le coupleur preserve ton embrayage et surtout rend ton tracteur souple au niveau des manoeuvres
normalement si tu te mets en grande vitesse et que tu fais un depart arreté au ralenti tu ne dois pas trop avancer puis en accelerant ca part
Plus le niveau d huile est elevé plus il partira sans acceleré
Certain tracteur case ih en sont equipé

Bonne journee

Exact, dans l'entreprise où je travaille, il y avait un Case IH 1455XL qui était équipé d'un coupleur hydraulique. Une vrai bête ce tracteur là.

Les anciens Fendt, série 300 et 600 étaient également équipés de coupleur hydraulique.

Bonsoir,

Certains tracteurs Porsche en étaient équipés, dont les standard 25cv.
C'est plus souple et ça épargne la mécanique des à-coups.
A bientôt

Michel

Bonjour les amis,

Merci beaucoup:Alexandre;Kikik35133 et Michel
pour votre réponse claire et nette.
Je comprends mieux maintenant certaine phénomènes.

a l'accélération en grande vitesse j'avais une impression que l'embrayage
avait tendance à 'patiner' un peut.
Donc c'est ce fameux coupleur qui est en jeux et qui fait son boulot.

merci beaucoup
Bonne continuation à vs tous
bonne journée
à bientôt
Amicalement
Rocky-30

C'est tout à fait ça!!!

Bonsoir Rocky

Effectivement, le coupleur sert à avoir une transmission plus "souple": il préserve la chaine cinématique du tracteur et permet aussi d'éviter de caler.
Je ne peux pas t'aider sur la localisation de ces bouchons car je n'ai par encore ouvert mon tracteur à ce niveau. En ce moment, je suis dans des gros travaux de menuiserie, donc je ne mets pas les mains dans le cambouis!!!
N'hésite pas à faire des photos quand tu vas ouvrir (à moins que tu arrives à faire la vidange et le niveau par la petite trappe au-dessus du volant moteur...).

A bientôt