joint papier

bonsoir tout le monde quel epaisseur de papiers faut il utiliser pour fabriquer les joints pour moteurs bernard merci de vos reponses

Bonjour la Souche.
Bonjour tous le monde.

une feuille de joint papier fait environ 35 cms par 60 cms , l'épaisseur commence a 0,30 dixiémes puis 0,50 etc,etc,etc,l'avantage d'une feuille joint c'est quelle a la même épaisseur sur toute sa surface.le prix est environ de 3 euros pour une feuille de 0,50 d'épaisseur

L'épaisseur du papier à utiliser dépend de son emplacement? en règle générale!
Entre deux surfaces faite en "tôle emboutie" ont aura tendance à prendre un joint épais , plus de 0,50

Entre deux surfaces usinées "alu"ou autre,"image" dessus de cuve d'un carburateur, un joint de 0,50 sera suffisant car les points de serrages sont assez éloignés l'un de l'autres.

Si vous faites un joint pour une flasque d'un palier de roulement ou les vis sont assez proches l'une de l'autres un joint de 0,30 sera ok,quelque soit le métal.

Lorsque vous séparez deux pièces ou il est inséré un joint, vous mesurez l'épaisseur de votre vieux joint et a cette valeur vous ajoutez 30 pour cent ce qui vous donneras l'épaisseur d'origine du papier car c'est a peu prés la valeur perdue au serrage.

Pensez a graissez ou a huilez vos joints lors de leurs utilisations et lorsque vous avez fini de vous servir de la feuille joint,il faut absolument la conserver dans une grande pochette pour qu'elle soit a l'abri de l'humidité de manière a ce qu'elle conserve ces qualités.

Voila mon point de vue! Bonne journée.

Amicalement.
Papy 84

bonjour a tous !!!! papy est incallable sur les joints, la messe est dite et quand il en refais un , il est plus joli que l'original !!! pour ma part je n'utilise jamais les briques de lait !!! ce n'est qu'une solution de remplacement et tant qu'a démonter autant remonter une matiere correcte , sinon un camembert bien coulant fera l'étanchéité et en sechant, alors pourquoi pas, j'ai mème vu un gars mettre de la peau de banane dans un pont car soit disant cela diminuais les jeux , enfin chacun sont point de vue , cordialement , richard84

bonjour a tous
je suis d accord le papier a joint y a pas mieux
a plus
michel

richard84 a écrit:

bonjour a tous !!!! papy est incallable sur les joints, la messe est dite et quand il en refais un , il est plus joli que l'original !!! pour ma part je n'utilise jamais les briques de lait !!! ce n'est qu'une solution de remplacement et tant qu'a démonter autant remonter une matiere correcte , sinon un camembert bien coulant fera l'étanchéité et en sechant, alors pourquoi pas, j'ai mème vu un gars mettre de la peau de banane dans un pont car soit disant cela diminuais les jeux  , enfin chacun sont point de vue , cordialement , richard84

au camenbert je prefere la cancoilote y a moins de morceaux

merci a tous pour vos conseils qui me seront tres utile je ne m'attendais pas a des conseils aussi pointus bonne soirée

La souche bonjour ,
Bonjour a tous le monde.

une paire de photos pour imager les propos de l'autre fois !

un joint en 0,50 d'épaisseur, entre le châssis et la flasque du roulement de sortie de l'arbre d'entrainement du roto, c'est deux pièces sont des pièces de fonderie usinées



avec des vis de serrage un peu espacées,voici la flasque porte roulement .



le joint et ajusté sur le diamètre intérieur et les trous sont fait



le joint et en place



la découpe extérieure du joint se fera une fois le serrage de la pièce exécuté.

Autre exemple avec un joint de 1mm d'épaisseur,entre un plan de joint usiné de fonderie, la boite de vitesse,et le carter tôle du châssis.



le joint découpé et mis en place



j'ai gardé la même épaisseur de joint pour l'assemblage boite vitesses moteur,on le voit pendu au bouton du tiroir sur le meuble du fond

 

Les trous des joints sont fait,soit avec une bille positionnée sur le trou et un coup de marteau,ou avec un emporte pièce ce qui et préférable

Voilà Monsieur La Plume,
Bonne journée a tous

amicalement
Papy 84

bonjour a tous
bonjour papy je suis d accord moi j utilise toujours du papier a joint et je fais comme toi alors je vois pas pourquoi tu m interpelle a la fin de ton message
a plus
michel

bonjour a tous !!! il a confondu la plume et la souche !!! avec le mistral que l'on a, la tete nous tourne ou alors il a attaqué l'apéro comme moi !!! bonne journée a tous , amicalement , richard84

Re-bonjour a tous.
Merci de la remarque Richard.

Mille excuses a M la Souche de vous avoir confondu avec la Plume!

Je vous aimes bien tous les deux vous M la Souche vous pouvez réchauffer nos coeurs aux travers de vos réalisations futures et cela fait du bien mais pour en arriver là,nous avons besoin de la Plume pour nous exprimer.

Encore une fois excusez mon erreur.

Amicalement , a plus .
Papy 84

bonsoir
t inquiete pas y a pas de soucis
amitiées
michel

Bonjour
Désolé de m'insérer dans ce forum pour une question qui n'est pas liée directement au tracteurs.
Tout nouveau je viens de m'inscrire pour un avis sur l'épaisseur d'un joint de carter d'huile.
Je m'explique : sur une Fiat 500 1.3 diesel que je restaure, j'ai quelques problèmes pour faire un joint en pâte sur le carter d'huile que je viens de changer. 2 essais déjà et toujours un peu de suitement car il n'est pas facile de présenter le carter à cause d'un bout d'échappement impossible à déposer...
D'où certainement mon problème.
Alors j'aimerais mettre un vrai joint à découper dans une feuille de marque Artein. J'hésite sur l'épaisseur : 1, 5 ou 2 mm ?
Qu'en pensez-vous ?
Merci pour vos suggestions
Cordialement