Pompe a eau moteur Bernard

Bonjour a tous

Voila, une mamie dont le mari est "parti" a absolument voulus que je prennent quelques bricoles chez elle me disant que comme j'aimai bien les vieux trucs, nous en avons de temps en temps parler avec son mari, elle ma donc donner une pompe a eau a moteur Bernard, j'ai démarrer la bête au 3eme coup de lanceur, bon il y as des bricoles a faire, sa pas de problèmes, mais je n'ai pas de données sur se matériel, quelle diamètre de tuyaux a utiliser en aspiration et refoulement part exemple......

Si vous pouviez m'aider en me disant quoi prendre ou bricoler serais le mieux encore, je sais souder et es le matériel pour  

Je peu faire des photos si besoin


Bonne journée a tous

Cordialement

bonjour RaMmStEiN_89
pour les photos ce serait bien ; elle a quoi comme moteur Bernard ?
et pour les tuyaux suivant ce que tu veux pomper

Hello PHILIPPE2877

Voila quelque photos, si besoin de plus je peu en faire sans problèmes, merci

pour les tuyaux suivant ce que tu veux pomper a écrit:

De l'eau, du RU qui traverse mon terrain a divers points du dit terrain, arrosage avec un (des) Arroseur oscillant  et ou Arroseur-canon  ou pomper pour une future réserve d'eau de type cuve 1000L part exemple, et enfin je ne désespère pas me faire un jour mon potager .

Se qui me tracasse, ces la distance possible entre le pompage et le point de "livraison"  

Encore merci de ton aide

Cordialement

Bonjour a tous!

Tu peut mettre du tuyaux de pompier en refoulement (40/45)

en aspiration meme dimension, mais en aspiration tu as un
raccord-union, c'est pas trop etanche  pour aspirer, vaut mieux           du raccord pompier                                          : en refoulement un raccord union pas de probleme
tu peut refouler jusqu'a 20m avec cette pompe :

bon dimanche!
claude

bonsoir a tous
Cette pompe , peut etre équipée de 3 sorte de roue , une haute pression , une basse , et a purin , je possede la méme avec une roue hp , et je peux te dire que ca pousse au moins a 3bars et entre 20et 30m3/h .en aspi et refoulement le mieux c'est les raccords pompiers en aspi on peut mettre du 50 ,le refoulement tu fait un peut ce qui t'arrange
l'inconvénient de cette pompe c'est qu'elle n'est pas auto amorcante il faut la remplir par le bouchon rouge et tourner le vilo pour liberer l'air dans la roue , sinon elle cavite .si elle est immobilisée trop longtemps il arrive que la garniture mécanique se colle et il faut tout démonter le corps de pompe .Mais c'est quand méme du bon matos.
a+
dede 28

J'utilise une du même genre ... et je confirme qu'elle remonte sans problème 15 m de dénivelé et 200m de tuyau en sortie (s'est ce que j'ai).

Elle est très sensible aux petites prises d'air en aspiration (très très sensible!) et entre deux utilisations je la remplis avec du liquide de refroidissement pour voitures...

Bonjour a tous

Un énorme merci a tous de vos réponse, ne connaissant pas se matériel, votre aide est réellement très apprécier

J'ai néanmoins quelques questions qui restes en suspens

moustache 89 a écrit:

en aspiration tu as un
raccord-union, c'est pas trop etanche  pour aspirer

Fanch-) a écrit:

Elle est très sensible aux petites prises d'air en aspiration (très très sensible!)

Je changerais donc pour du raccord pompier, qui celons se que j'ai pus voir est plus fiable et facilement démontable pour le déplacement de la pompe

Il est dit aussi que la pompe pourrais éventuellement refouler entre 15 et 20 mètres, cela veut bien dire de hauteur d'aspiration ou bien je me trompe

dede28 a écrit:

Cette pompe , peut etre équipée de 3 sorte de roue , une haute pression , une basse , et a purin

Comment reconnaitre le type de roue qui équipe cette petite pompe

dede28 a écrit:

l'inconvénient de cette pompe c'est qu'elle n'est pas auto amorcante il faut la remplir par le bouchon rouge et tourner le vilo pour liberer l'air dans la roue , sinon elle cavite

J'ai essayer, mais le problème est que l'eau introduite part se petit  bouchon rouge redescend part le tuyau d'aspiration que j'avais mis pour un essais, on rigole pas, tuyau de piscine "intex", d’où une autre question, faut il obligatoirement une crépine avec un anti retour


Encore mille merci a tous de votre aide

Cordialement

Bonjour Sylvain
sur tu tuyau d'aspiration tu mets en bout un clapet anti retour et plus de problème une fois amorcé @+jp

bonjour a tous
tu reconnaitra la roue hp, par la largeur du canal de la roue .La hp a 4 ou 5 mm de largeur , la pompe a purin n'est pas fermée,la bp a le canal beaucoup plus large , plus d'1cm.

La crépine en bout de tuyau est indispensable, elle assure le filtrage et son clapet anti retour permet une astuce d'amorçage. Dans mon cas je ne peut pas laisser la pompe en place, je dois donc la démonter et la ré-amorcer à chaque fois. Le tuyau d'aspiration que j'utilise est dans un puis de forage de diamètre 200mm et pour amorcer il suffit de tirer sur le tuyau vers le haut et de le redescendre rapidement.


Note que les tuyau à l'aspiration risquent de s'écraser sur eu même si ils ne sont pas de type rigide ou annelé (trop cher!) pour ma part j'utilise un tuyau plastique noir épais de 25mm de diamètre extérieur en usage chez les maraîcher ou pour les conduites enterrées d'habitation. Sa semi rigidité ne permet pas un rayon de courbure inférieur à 80cm (env) mais il existe des raccord et coudes très faciles à démonter.

Bonjour!

Alors le petit bouchon rouge:: c'est pour l'amorçage,du type

anneau d'eau;je m'explique! enleve le bouchon
tu met le moteur en marche , et tu verse de l'eau dans le
petit reservoir  et ça fait une depression importante pour l'amorçage

on avait le meme systeme  d'amorçage sur nos engins incendie :

quand c'est amorcer le moteur change de regime, ou  tu vois

 l'eau dans le tuyaux :

bon dimanche!
claude

bonsoir à tous
j'ai la même pompe centrifuge , mais j'ai un probleme sur le "presse étoupe " il est fendu .
peut on trouver ce presse étoupe maintenant , j'avoue que j'ai cherché un peu , mais pas complétement encore
merci de vos conseils
Michel

michel3481 a écrit:

bonsoir à tous
j'ai la même  pompe centrifuge , mais j'ai un probleme sur le "presse étoupe " il est fendu .
peut on trouver ce presse étoupe maintenant , j'avoue que j'ai cherché un peu , mais pas complétement encore
merci de vos conseils
Michel

Il me semble que ce genre de "joint" est commun avec des pompes à eau de voiture de l'époque...

[quote="Fanch-)"]

michel3481 a écrit:

Il me semble que ce genre de "joint" est commun avec des pompes à eau de voiture de l'époque...

re bonsoir
OK je vais essayé de trouver ça , mais j'ai le temps c'est plus le moment d'arroser
merci
Michel

sur cette pompe , c'est une garniture mécanique, une face céramique et l'autre graphite
la ref:33.342,et 53.342
elle fait l'étanchéite entre le moteur et la pompe .
cherche sur le net, tu devrai trouver

dede28 a écrit:

dede28 a écrit:

sur cette pompe , c'est une garniture mécanique, une face céramique et l'autre graphite
la ref:33.342,et 53.342
elle fait l'étanchéite entre le moteur et la pompe .
cherche sur le net, tu devrai trouver   chez ova service ,28 et 35 e

bonsoir
oui tes références sont bonnes
http://www.ovaservices.com/Bernard-moteur/moto-pompe-bague-1.htm

un peu chère .

mon probleme aussi avec ce type de pompe c'est que quand j'en démonte une je trouve pas mal de rouille qui se détache par petit morceaux
d'ou ma question peut on peindre par exemple l’intérieur , on peint bien des carter en contact avec de l'huile mais quel type de peinture on emploi pour de l'eau .
merci
Michel

tu peux peindre l'interieur avec cette peinture .regarde aussi chez RESTOM,mais ca ne sera pas donner non plus.

S'est vrai que l'intérieur aussi grumeleux est étrange.... On s'attend à trouver un truc lisse comme un miroir et en fait ça fonctionne très bien en mode "brut de fonderie".


Mais logiquement l'intérieur ne rouille pas ! .... D'où viens cette rouille ? .... Un manchon raccord qui vieillis mal?

Fanch-) a écrit:

S'est vrai que l'intérieur aussi grumeleux est étrange.... On s'attend à trouver un truc lisse comme un miroir et en fait ça fonctionne très bien en mode "brut de fonderie".


Mais logiquement l'intérieur ne rouille pas ! .... D'où viens cette rouille ? .... Un manchon raccord qui vieillis mal?

bonjour à tous
un ami du forum m'a envoyé ce lien
http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t35201p50-bernard-bernard-a-bout-de-souffle

les photos arrivent quelques secondes plus tard .

s'il emploi de l'anti rouille c'est que ça rouille , d'ailleurs la fonte rouille , je vais faire pareil en grattant l’excès de rouille .
merci à l'ami.
A plus
Michel

Bonjour a tous


Milles merci a vous d'avoir répondus a toutes mes questions, et d'avoir même répondus a celles que je n'ai pas posées

Je reste sur le cul de la qualité des interventions des uns et des autres, franchement T.M.A une mine d'informations pour moi, et très certainement pour beaucoup.


Cordialement

Bonjour a tous

Voila je déterre un peu beaucoup le sujet, mais j'ai enfin trouver du temps pour m'occuper de ma pompe a moteur Bernard

J'ai "bricoler" des raccords pour l’aspiration et le refoulement, je sais c'est pas bien mais il fallait que je trouve une solution disons économique

Après plusieurs essais concluants(4 ou 5), j'ai eu un problème, j'ai de l'eau qui est passer semble t'il dans le carter d’huile, pas de dégâts je regardais la pompe tournée quand j'ai vue le problème.
J'ai donc tout démonter, coté pompe, j'ai sorti le carter coté moteur, nettoyage a l'essence, vérification d'un peu de tout, enfin avec mes modestes capacités mécanique, je ne peu pas aller trop loin Déjà remonter l'arbre a cames risque d’être un challenge pour moi

Donc minimum a faire le joint spi coté moteur, peu être aussi le roulement mais la j'ai aussi un problème le marquage est en Russe (USSR), avez vous les cotes

Je me pose la question, pourquoi l'eau est elle passée dans le carter moteur, même si cela avait apparemment l'air très minime, ne faudrait il pas me devoir changer le presse-étoupe.
Comment si cela est possible le vérifier
S'il me faut le changer, comment faire et surtout ou trouver ce presse-étoupe OVA oui ils on apparemment la pièce, mais le prix......

Merci a tous de votre future aide, cela m’embêterais énormément de ne pas pouvoir utiliser cette pompe, pas trop pour mon besoin, mais surtout a cause de son "histoire" en rapport de son ancien propriétaire

Cordialement RaM

bonjour Ramstein
c'est ta garniture mécanique qui est morte .de mémoire il fait l'étancheité entre la pompe et le moteur .
il y a une rondelle céramique et une rondelle graphite pressée par un ressort et une cage caoutchouc emanchée dans le corps de pompe.
normalement ca n'aurait pas du entrer dans le moteur il doit y avoir une rainure dans le corps de pompe extérieur pour laisser l'eau s'écouler .
tu n'estpa obliger de passer par ova service .
tout les marchand de fournitures industrielles peuvent te vendre une garniture mécanique
la ref:
rondelle céramique 53342et rondelle graphite avec le ressort33342
si tu as besoin de renseignement , j'ai la doc du moteur et de la pompe
a+
dédé

Bonjour dédé

Citation :

normalement ca n'aurait pas du entrer dans le moteur il doit y avoir une rainure

Il y a bien une rainure, mais au démontage je me suit aperçus que celle ci était partiellement (beaucoup) bouchée pas la rouille, peu être que conjugué avec un joint spi moteur fatiguer cela explique peu être le problème que j'ai eu    .....

Citation :

tout les marchand de fournitures industrielles

ad distribution pourrais a ton avis avoir les références que tu donne  (rondelle céramique 53342et rondelle graphite avec le ressort33342)
Il faut que je vérifie mais il me semble que dans la ZI qu'il y as pas loin de chez moi, une entreprise fait dans les pompes....... a suivre

Citation :

si tu as besoin de renseignement , j'ai la doc du moteur et de la pompe

Grandement intéresser même, rien que pour le roulement coté moteur , le mien a un marquage Russe      

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Sa peu paraitre bêta,  mais je ne pensais pas trouver un jour du Russe sur un moteur Bernard  
Remarque je fait peu être fausse route

Je sais pas si sa peu aider, j'ai se marquage sur la garniture mécanique
Quasiment illisible mais bon ....



Ram

Bonjour a tous.

Je reviens un peu a la charge, bon OK pour le roulement "Russe" on passe
Mais pour la garniture Mécanique sur cette photo



Elle est pas montée a l'envers pour vous, si je regarde l'éclaté de la pompe, pour moi il y a un problème non



Ne connaissant pas le principe de fonctionnement, faut il que les deux faces "dur" soient en contact s'il vous plait  

Merci a vous.

RaM