Les moteurs diesel 2 tps sur les motoculteurs

Bonjour à tous,
il m'a semblé voir que certains vieux motoculteurs étaient montés avec des diesel deux temps. J'ai utilisé brièvement ce genre de moteur sur un Timberjack 240A monté avec un moteur Détroit et je me demandais si les moteurs que l'on trouve sur certains motoculteurs étaient basés sur le même principe, sachant qu'au Détroit était couplé un énorme turbo qui devait être indispensable pour fournir la moitié je pense du rendement du moteur. Aujourd'hui le choix ne doit plus être crédible par rapport à leur pollution, leur consommation et leur niveau sonore. Les gros diesels 2 tps étant également beaucoup plus complexes à entretenir que les moteurs 4tps plus récent. Cependant aujourd'hui on ne fait toujours pas mieux question rendement effectif et les plus gros diesels notamment dans les cargos sont toujours des 2 tps.
Bref j'en viens à ma question : est ce que certains modèles de motoculteurs ont été fabriqués avec des diesels 2 tps, si oui lesquels, quel est leur niveau de complexité et comment les entretenir ? Par nostalgie si j'en croise un sur ma route un route je me laisserais bien tenter.
Merci.

Hello Mick, Hello à tous

Houla, houla, les diesels 2 temps polluent, c'est vrai, sont bruyants, c'est vrai mais ne consomment pas beaucoup (environ 1l5 à l'heure en pleine charge). Ils sont beaucoup plus simples que les 4 temps: pas de soupapes, pas de mécanismes pour entraîner ces dernières. Ils fonctionnent même avec des fuels de mauvaise qualité si tu as un filtre à G.O. en grillage. Je me souviens de l'hiver 1984-1985 où la parafine colmatait les filtres. Mon 1900 démarrait difficilement (cause température très basse) mais un coup le moteur en route rien ne l'arrêtait.
Une seule exigence pour les faire démarrer par temps froid: de la COMPRESSION ou un bon démarreur. Donc il faut surveiller la segmentation. Autrement ça tire feu de dieu même au ralenti.
Je préfère le I.L.O. que le Sachs juste pour le bruit qui est moins pointu et métallique.
Laisse toi tenter par un Agria 1900 moteur I.L.O. DL 660 ou un 1800 Hirth D23 mais rarissime en France.
Cordialement
Charriers

Bonjour
Elles sont nombreuses les Marques à avoir monté des moteurs Diesel 2 temps
et ces moteurs étaient tous allemands (à ma connaissance)
Moteurs HATZ
moteurs HIRTH
moteurs HOLDER
moteurs JLO
moteurs SACHS
moteurs STIHL
.....

A+
JP

C'est beau tes engins Charriers !
Je ne sais pas pour les petits moteurs mais sur les gros la consommation était effroyable ! (mélange imbrûlé et rejeté directement par l'échappement sur le Détroit du débusqueur). Il fallait partir en forêt avec pas mal de bidons pour passer la journée.
Par contre je ne suis pas certain pas que Stihl ait conçu des diesels, leur domaine c'est plutôt les petits 2 tps essence des outillages à main, sauf erreur de ma part.

STIHL

http://www.bungartz.nl/stihl.html


même le site de SIHL France s'en souvient !!
http://www.stihl.fr/static/geschichte/img/produkt/1950_1959/2takt_typ134.jpg

a+
JP

Au temps pour moi, j'ai encore appris aujourd'hui !
Merci