Moteur Gnome

Bonjour à tous,

Je me suis enfin décidé à restaurer mon moteur Gnome, moteur bloqué avec pas mal de boulot
mais avec le temps ca devrait le faire ...

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Et voici d'où il vient : (pensée à toi Aloys ;-))

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Au bout de plusieurs mois de trempage dans le pétrole, le piston à eu le droit  d'être chauffer correctement car il était bien collé.
Ensuite il a eu un traitement antirouille phosphatant et une méthode archaïque pour le sortir mais qui à bien fonctionné ;

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Le voici enfin ;

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A bientôt pour la suite ...

Bonsoir Michael

Bravo pour ce début de restauration, je suis bien sûr qu'il va être splendide une fois remis en état.
Voilà 2 photos de l'autre exemplaire connu chez J.L. Castel :




Bonne nuit

François

Bonjour,

Il était à point! Bon courage pour la suite.

Olivier

Bonsoir,

Merci François, notamment pour ces photos !

Je suis d'accord avec toi Olivier, il était temps.

Amitiés.


Michael

Bonsoir à tous,

Les travaux avancent ... avant / après en préservant un maximum de matière ;

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Ca devrait mieux marcher !! à suivre ...

Michael

Bonjour,

Il va être également plus lourd!

Olivier

Bonjour
BRAVO Mickaël ! un travail de PRO !

a+
JP

Bonjour,

T'as raison Olivier, il récupère un peu de poids ;-)

merci JP pour ton compliment mais je n'ai pas tout le mérite car je me fais aidé pour refaire certaines pièces,
je ne suis pas super outillé ...

A bientôt.

Michael

Dégrippage des soupapes, nettoyage, rodage, avec les nouveaux ressorts ca va tout de suite mieux !

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Bonne nuit ...

salut mickael,

voila que de belles pièces refaites a neuf !

voila du nouveau sur le bloc partie du haut :

la chauffe du bloc pour detendre les molécules avant soudure et faire eventuellement apparaitre d'autres fissures



on commence par tester les baguettes sur le petit bout



avec les baguettes fonte-ni selectarc ça a l'air d'accrocher bien !
chanfrein, on presente, retouches pour bien aligner...



mise en position bien aligné sur la table et pointage en faisant attention aux contraintes et retrait ...



et on soude un peu par ci, un peu par là, et on tourne ... pour égaliser les contraintes au fur a mesure et ne pas trop chauffer en un point : il faut que la chaleur s'égalise !



une fissure était apparue dans l'angle, on creuse et on bouche !



a l'intérieur



on pose la pièce bien a plat sur plusieurs couches de carton (isolant) a l'endroit ou la table est chaude, et on recouvre et entoure bien de carton puis de chiffons pour bien garder la chaleur : faut que ça refroidisse très lentement et que ça se stabilise !




après refroidissement, pas de retour de micro fissures, c'est bon signe !





reste le bas du bloc a faire ! mais il faut réaligner le palier... suite au prochain numéro !

marc

Cher Marc,

Quel plaisir de voir ces réparations, le moteur va pouvoir reprendre force et vigueur !
Merci pour ces leçons de soudure sur la fonte qui sont loin d'être facile.
Espérons autant de réussite sur le bloc partie basse afin de pouvoir débuter le remontage ...

Merci l'artiste et à bientôt.

Michael

salut a tous !

quelques nouvelles du bloc :

il aura fallu batailler un peu avec le bloc pour arriver a redresser la fonte et faire en sorte que les portées se réalignent au mieux, et que la soudure ne bouge pas trop.
au final, les portées ont un peu bougé, plus qu'avant soudure, mais ce n'est plus vrillé comme au départ, il y a un peu a gratter quand même...

ouverture des fissures et redressage tout doux et paufinage des chanfreins pour refermer les fissures...



recherche de la fin de la fissure et percement en bout de fissure



au final :



la planéité n'est pas aussi bien que je l'espérais



il aura fallu faire des points pour maintenir certaines positions, qui fissureront pendant le soudage ! ces point ont été éliminés pour refaire la soudure au fur a mesure. j'ai commencé depuis la fin de la fissure vers la fin de l'ouverture afin de refermer la fente grâce au rétreint de soudure, et aussi pour laisser de la liberté a la fonte (et qu'elle ne fissure pas avec les dilatations et retreint).
malgré cela, en cour de soudage on entendait certaines parties claquer ! la qualité de la fonte n'est pas forcement homogène, et il aura fallu parfois recreuser et refaire la soudure.
la pièce a reçu quelques coups de chalumeau en court de soudure pour conserver une homogénéité de température, car ça refroidit vite là où on ne soude pas ! pareil a la fin avant de couvrir et maintenir au chaud pour refroidir lentement et "homogènement".

j'espère que ça dé-diabolisera un peu le sujet soudure, même si parfois la réussite ne tient qu'a quelques détails...
(baguette utilisée cette fois ci : selertarc fonte )

voila Mick, tu as du boulot !

a+, marc

Bonjour Marc,

Beau travail mais l'électrode sans préchauffage me fait peur.
En effet, sans ce fichu préchauffage, il est très difficile d’avoir un beau cordon avec un beau bain de fusion et la casse après soudage est fréquente. De plus, sur la fonte, le laitier flotte sur le bain de manière anarchique et empêche de bien voir "ce qu'on dit".
De plus en plus orienté vers le TIG, méthode beaucoup utilisée aux USA, lors de mes recherches, j'ai trouvé ceci et ai acheté ce produit.
Je n'ai pas encore essayé moi même :
https://www.youtube.com/watch?v=kpM050DGCA0
https://www.youtube.com/watch?v=V30FelgKb8A
Etonnant n'est-il pas !?!?
Bonne continuation !
Bonne soirée à tous,

PN425

Salut pn !
Préchauffage de l'électrode, de la pièce, ou des deux ?
Bon pourla pièce je l'ai préchauffé,ça c'est valable aussi pour tous les procédés. J'ai vu des fontes soudées au tig et même au mig ...
Bon le plus abordable reste la baguette et effectivement il faut les avoir sèches et en température.
Quand on a pas de four il est possible de les mettre à préchauffer avec la pièce.
Après chaque procédé est possible mais je préfère la baguette car le tig et la brasure chauffent beaucoup plus et je n'ai pas appris à chauffer autant .
J'ai appris à ne pas dépasser une certaine température pendant l'opération afin d'éviter trop de dilatation et des risques de fissure par la suite.

Le principal c'est que ça tienne et que le moteur soit sauvé.

Je voulais juste montrer que l'on peut sauver la pièce avec relativement peu de moyens.

A + marc

bonjour a tous
beau boulot les gars ,nous de notre coté je n'ai pas ce qu'il faut pour faire de telle soudure ,et pourtant il faut que l'ont trouve quelqu'un pour le faire ,car nico a ces deux collecteur admission et échappement a ressoudé sur le JP3,et ont ne sais pas comment faire
jack

Superbe Boulot
Felicitations
Roland

Bonsoir à tous,

Félicitation Marc pour ton travail, merci pour ce cour de soudure sur fonte
et le partage des bonnes astuces !!

Le remontage va pouvoir s'organiser !!

A bientôt l'artiste ;-)

Michael

Bonjour à tous,

Cela fait un moment que je ne vous ai pas donné de nouvelles sur ma dernière restauration en cours.
Même si je n'ai pas eu beaucoup de temps, j'ai avancé par ci par là.

Je suis plutôt adepte de laisser les moteurs avec leur histoire lorsqu'il y a une belle patine
mais là il était nécessaire de lui refaire une beauté tellement il avait souffert !


Voici quelques photos :

Désolé pour le sens des photos, si François peu agir ... car je suis vraiment mauvais en informatique,
je ne sais pas pourquoi mais la mécanique rentre mieux dans ma petite tête ...







A bientôt, en tous cas au plus vite pour la suite ...

Voilà, c'est fait

F.

Bonjour
Bravo au soudeur !
Bravo au monteur
Ce Gnome est tombé dans de bonnes mains !


a+
JP

Bonjour Michael.

Bravo !
Dans ce cas, on peut parler d'une résurection au résultat spectaculaire.

Concernant la mauvaise orientation des photos, peux-tu me confirmer que tu utilises bien Windows-8 ou 10 ?

A bientôt.

salut mickael ! bravo ! ça prend une tres jolie forme !

jp tu as oublié l'usineur ! parce qu'il fait lui aussi des merveilles !


maintenant, je suis désolé mickael, mais on va te mettre la pression ! c'est qu'on veut l'entendre maintenant ! on a hate !


bon courage, marc

Bonsoir,

Merci pour vos compliments, effectivement Michel j'utilise bien Windows 8 !

Moi aussi j'ai hâte de l'entendre mon cher Marc mais tu me connais un peu je préfère
prendre le temps de faire bien que de bâcler ... et les surprises sont nombreuses ...
chaque pièce à été travaillée. Je vais m'attaquer aux tubulures, pot, réservoir d'essence
à placer et bâche à eau.

Promis je ferai un essai dès que possible à l'essence. Ce qui est certain c'est que la compression
est très bonne ...

Pour le passage au pétrole il faudra attendre un peu, notamment le réchauffeur ...

Bonne nuit à tous

Bonjour,

Beau travail Mickaël, tu as fait le plus dur.

Olivier

Super boulot !

Bravo !

Amicalement,

PN425

Bonjour à tous,

En regardant mes nombreuses photos sur l'évolution des travaux,
je me rends compte que certaines pièces ont nécessités davantage de boulot
et de réglages ... les photos en témoignent :

Cela fera patienter ceux qui attendent la suite, n'est-ce pas Olivier ... ;-)








Il devrait coller à l'original



A bientôt.

Michael