Stihl 025C

Salut les potos

La tronçonneuse commence à faire des siennes !
Régime instable, difficultés à démarrer, à accélérer ....
Ca fait un moment qu'elle me casse les bonbons en étant assez difficile à régler alors que la Dolmar est un modèle de régularité malgré son age avancé !

Je sais que le modèle 025 n'est absolument pas un modèle fiable ... stihl n'a pas fait que du bon matos malheureusement.
Ceci dit elle a fait quelques centaines de stères et va sur ses 15 ans

Les joints spi et segments ont été changés il y a 4 ou 5 ans.
Je me demande si une pochette de joints de carbu pouvait être une solution pour revenir à quelque chose d'un peu plus facile à régler !
Vous en pensez quoi ?

En modèle équivalent il faut taper dans une ms250 apparemment ce n'est pas donné !
Comme la Dolmar est un gros modèle assez lourd je vais peut-être me tourner vers quelque chose de plus petit mais de performant pour remplacer cette 025 si je n'arrive pas à régler son problème.
Vous avez des modèles (toutes marques) faciles à manipuler (ébranchage) et fiables ?

A+

Bonsoir à tous  
 réparant des Stihl et d' autres depuis + de 15 ans   voici mon avis

la 025 de chez Stihl n'est pas une mauvaise machine , son principal souci  est sa cylindrée de 45 cm3 dans des carters "plastic" : rigidité moindre par rapport à des carters alu (magnésium)  comme c'est la  même base que la 021 et 023,  suivant l'utilisateur  , elle aura tendance  à mal vieillir  
les joints spis  lâchent  , usure prématurée si la chaine ne coupe pas bien ,,,,

je dits toujours à mes clients qu'un pro usera une machine amateur  et qu'un amateur  arrivera toujours à casser  une machine pro

pour ce qui est du kit membrane ???? , je ne fais pas encore de diagnostic par internet  

A+++

salut polo,pour ta 025 prend la déjà en étanchéité moteur, et si elle ne prend pas l'air essaye un un jeu de membranes.a plus bon courrage

Salut
Je pense aussi que les joints spi du vilebrequin sont à nouveau à changer.
Les derniers n'ont pas énormément d'heure mais ont ils été montés correctement ? Là est la question !

A+

Salut Polo

Si la machine démarre, les spi sont bons.
Si tu retrouves de l'essence dans le boîtier de filtre à air, le moteur est usé.
Si tu arrives à passer une cale de 020 entre piston et cylindre, le moteur est usé.
Si le ralenti ne tient pas quand tu couches la machine, c'est le pointeau
Si le pot est bouché, bah ça ne marche pas !!!
Je n'en dis pas plus : avec ça, tu peux faire ton diagnostique.

Salut Offen88 ! La patate que tu m'as donnée à la belle oreille a été mangée en frites énormes ! Merci  pour ce repas, on a pensé à toi !!!

Ciao !

Nono

Salut non

Merci pour ta réponse

Je vais lancer l'autopsie dès que j'aurai refermé le LDA97

A+

brunofurlano a écrit:

Salut Offen88 ! La patate que tu m'as donnée à la belle oreille a été mangée en frites énormes ! Merci  pour ce repas, on a pensé à toi !!!

Ciao !

Nono

Salut Nono  , tu as surement trouvé un petit gout Italien à ces frites  car c'est un Pasquali qui  avait cultivé ce champ qui se trouve jute sur la rive opposée de l'Yonne    

A+++ Eric

Salut les potos !

Offen a écrit:

tu as surement trouvé un petit gout Italien à ces frites car c'est un Pasquali qui  avait cultivé ce champ qui se trouve jute sur la rive opposée de l'Yonne  matraque1  

Tout à fait : on sentait bien le bon goût de l'huile Agip !!! A la prochaine Eric !

Ciao !
Nono

Salut les potos

Pour revenir sur la 025 c'est bien le carbu qui est défaillant, je pense le changer intégralement c'est plus sûr et pas forcément beaucoup plus cher qu'un kit. Mais que me conseilleriez vous comme marque ? J'ai l'impression, vu les prix, qu'il y a diverses qualités (Walbro, Zama ... que sais je encore !)
En plus il ne faut pas que je me plante car la 025C a une pompe d’amorçage et pas la 025

J'ai aussi la fixation de l'évent sur le réservoir qui est cassée, un spécialiste peut-il me dire si on peut mettre un réservoir de MS250 en remplacement ?
En fait c'est toute la partie inférieure qu'il faut changer (poignée, 2 réservoir et support de carter moulés en 1 seule pièce)

Merci d'avance pour l'aide que vous pourrez m'apporter.

A+

Bonjour à tous
salut Polo
pour l’évent , pas besoin de changer tout le carter  , il suffit de repercer le réservoir (trou de l'évent) à un diamètre inférieur à ta durit(environ 1 mm ) pour la refixer  

pour le carbu  , il faudrait  en trouver un "ancien" (avec les 2 vis H et L sans butée de réglage) , il sont beaucoup moins sensibles que les récents

comme il y a eu des montages différents  , des photos du carbu et du réservoir peut aider  

A+++ Eric

c est quoi comme carbu d origine?ou elle est de quelle année?

Salut Dave, Salut Eric

Laissez moi quelques jours pour les photos, je n'ai pas la machine sous la main et j'ai plein de choses à faire !

Pour l'année ... elle a au moins 15 ans !

A+

Salut à tous

Voici les photos du carbu Walbro avec pompe d'ammorçage WT 286 A







Et le réservoir avec sont trou d'évent



A+

bonjour à tous

http://shop.saegenspezi.de/Carburateur-pour-Stihl-025-C-MS-250-MS250-C

Salut

C'est de l'adaptable apparemment.

Peut-être vaut-il mieux garder le walbro et changer les membranes.

A+

Bonsoir à tous

pour ma part ,contrairement au nouveau (Za..) ce carburateur n'est pas à mettre en cause (je n'en ai jamais changé) peut-être les membranes ou

pour la mise à l'air libre  , voir mon post précédent   (perçage)

@ 2-j  peut-être avez-vous des actions chez eux    (Sägen..) et relisez vos anciens post (plus d'étincelle ) car j'ai un peu de mal à vous suivre  
 Polo cherche plutôt des conseils pour réparer sa machine  

A+++ Eric

bonsoir à tous

moi ces l' économiquement fiable
http://www.kox24.fr/Accessoires-pour-tron%E7onneuses.htm?websale8=kox.06-aa&ci=Ishop_Motorsaegenzubehoer

Bonjour à tous

Je remonte ce post car je vient de rencontrer un soucis sur ma 025C.

D'après le diagnostic, il y a un défaut d'étanchéité au niveau du moteur.

J'ai un devis à 240 euros (en retirant le prix du guide chaîne, j'en ai un d'avance).

La machine est de 2000. Pensez-vous que ça vaut le coup de la réparer ou mieux vaudrait investir dans une autre
(Même catégorie, mais en marque moins chère). Je ne suis pas sûr de pouvoir la réparer moi-même.

Pour info, je fais 3 à 4 cordes par an. Sachant aussi que j'ai une 181 qui tourne bien, mais un peu juste pour faire de l'abattage.

Merci d'avance.

Christophe

Bonsoir, si c'est la même que celle là, ça peut être intéressant...!


http://images.google.fr/imgres?imgurl=https://www.france-troc.com/ImgUsers/annonces/2015/11/798175/0vb4xzg4p0.jpg&imgrefurl=https://www.france-troc.com/Troc_echange_tronconneuse_stihl_025-annonce-798175.html&h=350&w=500&tbnid=aNM7lmY9B7UzzM:&vet=1&tbnh=90&tbnw=129&docid=WYQRr0jUIPEhDM&usg=__6Eyvx8Ab6TPEJ2uN_Um7YYzBO3Y=&sa=X&ved=0ahUKEwiNwbWxiq7RAhVSahoKHajLAFsQ9QEIKDAD

Salut

On va attendre les spécialistes mais il me semble que la 025 rencontre de nombreux problèmes de joints de vilebrequin contrairement aux précédents modèles.

Perso, j'en ai une. A la dernière révision les joints ont été changés ainsi que les segments et je viens de changer les joints de carbu.

Résultat la machine a fait une seule saison et elle est à nouveau impossible à régler.

240€ c'est le prix d'une MS250 d'occase .... même si je ne suis pas sûr que le nouveau modèle soit plus fiable que la 025 je ne ferai pas la réparation.

Je dois récupérer la 026 de mon père mais si je devais chercher autre chose et je pense que je prendrais une Dolmar.
Celle que j'ai récupérée à la poubelle fonctionne impeccablement et pourtant elle en voit car en plus de l'abattage j'ébranche avec puisque la 025 est vraiment trop capricieuse et dangereuse.

Je vais certainement prendre aussi une élagueuse mais je crois que stihl c'est mort ... trop cher et plus assez fiable.

A+

Salut les gars!
J'ai une 25c dans le sud qui fonctionne bien mieux que la 26 que j'ai ici! Et elle en a fait plus que la 26 pourtant.!

Mais c'est pas grave car je ne m'en sert plus depuis plusieurs années... j'utilise deux 440 que j'ai eu d'occasion et qui ont tourné avec moi déjà plus que les autres!
Et je fais 80 à 120 steres par an
Et cela avec une machine depuis plus de 5 ans sans soucis...
Les 25 sont des petites machines... pas faites pour les gros travaux! Cela dit la 25 comme la 26 me semblent mal nées!

A +Marc

Salut Marc

Je me tâte aussi pour une husqvarna

Quand tu dis la 440 c'est la stihl ms440 ? C'est sûr ... c'est pas le même gabarit !

A +

Salut Marc
Oui ms440 mais la 044 est pareille !
Pas le même gabarit je te l'accorde mais au final je fatigue moins avec celle là que plus petite!  Et je fais tout même les ébranchages!
Par contre tu peux regarder un poil plus petit... la 039 semble très bien!  Mais si je critique la 026... la 028 semble très bien alors que sur la même base  !

Je ne peux pas te dire dans les autres marques car je ne connais que stihl depuis la 08s... que j'ai manié à partir de 13 ans...
Les voisins et amis qui ont tourné avec d'autres marques ne m'ont jamais impressionné. Mais leurs machines n'étaient pas au top!

Cette année j'ai une 084 en plus pour les gros gabarits! achetée d'occasion 500 €...

A + Marc

Il y a une stihl 032 sur St Cyr, bizarrement quasi neuve.

Connais-tu ce modèle ?

C'est un ancien modèle mais quasi neuf. Ce qui m'inquiète c'est "trouve-t-on encore des pièces".

A+

polo des îles a écrit:

Il y a une stihl 032 sur St Cyr, bizarrement quasi neuve.

Connais-tu ce modèle ?

C'est un ancien modèle mais quasi neuf. Ce qui m'inquiète c'est "trouve-t-on encore des pièces".

A+

Salut, j'ai une 032 AV dont j'ai hérité il y a 10 ans (elle en a 35) elle marche parfaitement, par contre les pièces à part carburation sont rares...!
50 cc avec un guide de 40 cm elle rentre comme dans du beurre.