BESOIN D'AIDE POUR DECOUVRIR UN W110

Bonjour Vince


Je t'invite a contrôler ta bobine avec un multimètre : ( c'est de loin la méthode la plus sérieuse quoi qu'en disent certains bricoleurs, pour la bonne raison ; c' est que le teste avec une pile ou batterie ne tiens pas compte des court circuits éventuels , dans l'enroulement haute tension de cette bobine , qui est le circuit le plus fragile , qui  est 99,99/100 a l'origine de la mortalité des bobines d'allumage)

Ta bobine d'allumage a deux enroulements , bobiné l'un sur l'autre

le premier est le primaire ou BT pour basse tension ,  avec une entrée et une sortie ;  le fil d'entrée est relié a la masse de la bobine par l'intermédiaire d'une des vis de fixation , le fils de sortie va au rupteurs ( la petite cosse en bas à droite de la bobine)
Le deuxième est le secondaire ou HT pour haute tension, qui possède lui aussi deux fils, l'un et relié a la masse "idem que celui du primaire", l'autre ce connecte au fil de bougie par un passe fil auto bloquant par serrage qui se trouve au dessus du boitier des rupteurs en extérieur (  non un presse étoupe , (comme certain l'appelle), cette appellation  n'est réservé qu'aux liquides pour les confiner

Je t'explique de nouveau ,   si bien sur tu as un ohmmètre !!!

Tu mets ton appareil sur la lecture 200 ohm regarde la photo



Et tu fais toucher un des fils de ton appareil sur le fil qui va au rupteur "petite cosse noir en bas a droite de la bobine ) et l'autre a la masse de ta bobine "noyau métallique de celle ci ", tu as  la valeur qui s'affiche  qui est la résistance de la basse tension "BT"

Tu mets ton appareil sur la lecture 20 KILO ohms



Tu fais toucher un des fil de ton appareil au fil de bougie avant l’Anti PARASITE et l'autre à la masse de la bobine
tu as la valeur qui s'affiche qui est la résistance de la haute tension "HT"

PS  il y a un anti parasite car le fil bougie est une tresse et non un câble ORF mais comme beaucoup de bricoleurs ne le remettent pas etc...etc  

A+

Karl-Hans

Re Vince




 Bien tes relevés sont dans les clous ,  maintenant tu as la certitude que ta bobine d'allumage est bonne dans  les règles de l'art ; pas de jardinier   ,  mais d'un mécanicien sérieux ( sans mettre le fil rouge sur le bouton bleu dans le milieu des champs  surement une déformation professionnel de planteur de poireaux   )

tu peux monter ton module d'allumage en toute sérénité ,  pour ton arrêt moteur je t’envoies le schéma , car le contacteur fait masse sur tes rupteurs pour arrêter ton moteur , tu verra tu pourras les conserver a moins de faire une petite intervention dessus


Ne te fis pas a la couleur de l'étincelle , ça aussi c'est du pipeau , en plus si tu est daltonien tu n'est pas sortie de l'embrouille    

A+

Karl-Hans

Bonjour a tous



VINCE
Bon ponçage , là c'est le plus rébarbatif , ah j'oubliai une sous couche en apprêt phosphatant de 2 à 3 µ  

Facilite l’accroche de la peinture (polyuréthane  de préférence , pour des raison de tenue aux hydrocarbures )et bloque par la même occasion la corrosion qui voudrait ressortir

Christian 28


 Mon cher ami chez moi ce n'est ni BARNUM, ni Jean RICHARD, n'ayant aucun talent pour la mise en scène !!!!

MAIS si tu le désires!!!....tu peux me rejoindre chez moi , je te ferais visiter mon atelier avec ses machine outils, son banc d'essais moteur , mes collections de motoculteurs et de voitures dans lesquelles tu n'as surement , jamais monté dedans , pour clore cette visite je te ferais déguster les meilleurs crus de mon épouse dans nos caves


Pour ta gouverne : ne compares surtout pas l'éclateur d'allumage de Gyverni ,   qui a des électrodes mobiles ,  pour contrôler le potentiel de haute tension des magnétos " qui lui  ne fonctionne que par référentiel : la distance entre pointes "   avec ce montage pile bobine ; au risque de te faire rire au nez par un électricien


A+

Karl-Hans

Bonjour à tous,

petit module reçu hier. Manque plus que le papier joint et séance découpage pour remonter tout çà !

Bonjour Vince





Maintenant au boulot , tu a fait le bon choix module d'allumage a deux fils

regarde tes MP



A+

Karl-Hans

Christian28 a écrit:

Re Vince, re à tous,

bon ponçage alors

Schpountz, je pense que tu devrais nous présenter une de tes machines, vue ta compétence dans ce domaine, je pense que cela serais très instructif pour nous autres, pauvres jardiniers.


À bientôt,

Christian
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Le Spountz, il doit avoir plein de moteurs qui fonctionnent comme des horloges suissesOuaip, on vera peu etre des videos, ou on vera ses moteurs en exposition

Bonjour , pour le module électronique celui à 1 fil fonctionne très bien le SIG 01
j'ai moi même monté ce genre de module sur un w 110 et sur un w 112
j'ai fixé ce module a la place du condensateur , il te faut une très bonne masse
je peux confirmer que cela marche du tonnerre @+jp

Bonjour Vincent



Oui un SIG marche aussi , Mais là tu pourra l'utiliser pour moteur qui a un volant d' une induction inverse, il te suffira de croiser tes fils entre la masse et la coupure BT


A+

Salut à tous,

Vous rendez pas fous avec le Schpounz, c'est juste un troll !

Ses commentaires souvent pas dénués de fondement mécaniques, mais toujours vides de bon sens.

Nous sommes sur ce forum justement parce que nous sommes des "jardiniers" !!!

Mais non Christian, il essaie de serrer une vis. Mais comme son tournevis a plus de 2 microns de jeu dans la fente de la vis, il est obligé d'en faire faire un à partir d'un barreau d'inox A4L-80 coupé au fil...

Bonjour à tous,

petit retard sur mes travaux avec le retour du beau temps, et surtout la casse hier en manipulant la bobine...
J'ai cassé le raccord en plastique qui liaisonne le câble sortie bobine et câble entrée bougie...j'ai juste eu le temps de voir un ressort avant qu'il vole et finisse dans la pelouse...grrr...
Du coup je crois que je suis bon pour changer l'ensemble vous croyez ??

Salut,
Non, tu peux retrouver le raccord isolant sur un d'occaz par exemple.

A quoi sert il réellement ?
connecter les 2 câbles en les soudant serait une erreur ?

Merci Christian
Seulement le connecteur est cassé...