resto staub ppxs6

merci MZD77

Salut Olvie et claude

Sauf si tu a le même montage que sur le mien :



Auquel cas le filtre d' origine 20062, ne va pas .

J' ai par contre réussi a trouver un filtre kholer qui a les bonnes dimensions.

@+
julien

merci Julotracto mais ce n'est pas ce filtre, j'ai pas de photo ici

dans la semaine va falloir que je m'occupe de prendre les dimensions pour des devis pour refaire la sangle de frein et l'embrayage

bon après 3 devis les prix varient du simple a plus du double entre 50 et 122 euros. Donc mon colis va partir chez Mr Felix.
La garniture de la sangle était toute fissurée et l'embrayage avait un coté abimé.

Encore merci a tous qui m'aide en MP.
Le carter du dessus du pont a était ressoudé ainsi que le guidon avec une pièce de renfort en plus.
Finalement la boite a été toute démonté j'attend la peinture pour peindre l’intérieur du pont.
J'ai fait la liste de tout les roulements a changer, connaissez vous le site
http://www.tridistribution.fr/ ?
Faut-il prendre absolument des roulements de hautes qualités?
Je posterai quelques photos de l'avancement?

bonjour
ben tu sais, si ton motoc a traversé le temps c'est qu'il etait de qualité.
donc pour les roulements ou joints spi n'economise pas.
t'inquiete, il s'aura te le rendre
aplus
serge

Merci,
La commandes des roulements SkF et joints spy est passée chez Bearing en Allemagne.
J'ai reçu ma peinture de chez Restom pour l’intérieur de la boite a vitesse.
J'ai également réparé mon carter de boite qui était cassé par une pièce en acier sur les conseils d'Agenais
Comme ca plus qu'a peindre l'interieur des carters avant le grand remontage de la boite.

Et que ca brille...
Les chiffres moulés sur le pont corresponde au numéro de la piece? et le 6-72 a l'année du moulage?

Bravo, impressionnant ce nettoyage !!

bonjour
elle est belle ta platine.tres bien faite.
quand au nettoyage , tu fais pas dans la demie mesure.
bon dimanche
aplus
serge

Bonjour

olvie40 a écrit:

Sur la troisième photo en partant du bas, ou s'adapte ces disques? j'en ai un comme sur la photo qui pèse assez lourd et 2 autres juste avec un disque plus fin. Sur la remorque il y aura beaucoup de boulot aussi, essieu sans frein déjà mais ça sera dans un autre projet pour bien plus tard.

C'est "disques" comme tu les appelles, son des roues de terrage ou de transport, rayer la mention inutile , elles vont en autre , tout au moins une, sur le canadien



Image trouver sur le net

Cordialement

RaMmStEiN_89 a écrit:

Bonjour

olvie40 a écrit:

Sur la troisième photo en partant du bas, ou s'adapte ces disques? j'en ai un comme sur la photo qui pèse assez lourd et 2 autres juste avec un disque plus fin. Sur la remorque il y aura beaucoup de boulot aussi, essieu sans frein déjà mais ça sera dans un autre projet pour bien plus tard.

C'est "disques" comme tu les appelles, son des roues de terrage ou de transport, rayer la mention inutile   , elles vont en autre , tout au moins une, sur le canadien



Image trouver sur le net

Cordialement

Merci bien de ta réponse et du terme exact, j'en ai une comme sur la photo et deux autres vraiment plus fine "comme un disque"

Mettre une photo de tes deux autres disque aiderais, je pense a des disques a buté, a voir ....



Image trouver sur le forum TMA .

Le post est la ICI

Cordialement

RaMmStEiN_89 a écrit:

Mettre une photo de tes deux autres disque aiderais, je pense a des disques a buté, a voir ....



Image trouver sur le forum TMA .

Le post est la ICI

Cordialement

Je n'ai pas le motoculteur sur place je prendrais des photos demain, c'est exactement la même pièce que la roues de terrage niveau dimension sans le racloir de terre vu que la pièce est juste un disque de 4-5mm d'épaisseur,

Bonsoir, pouvez vous me dire comment faire l'étanchéité au niveau des moyeux de roue ainsi que pour les pieces en fontes à réassembler entre elle pour la boîte à vitesse. Car sur le forum j'en vois mettre de la pâte bleu mais déconseillé par d'autre.
Merci de votre aide.

bonsoir
une feuille de papier canson imbiber d huile tu peux faire des joints avec
j ai lu ça déjà

bonjour
ou tu achetes tout simplement une feuille de papier joint.
perso, je prefere le joint a la pate.
aplus
serge

Bonjour et toujours merci a tous,
Quelle est la différence entre une chambre a air et une air/eau?
Je voulais les commander chez sav-motoculture en même temps que d'autre pièce mais ils sont hors de prix la dessus.

bonsoir
ou bonjour
je pense que l'air eau est plus epaisse, mais pas sur
par contre les valves sont differentes.
mais t'expliquer en detail, sais pas.
aplus
serge

Bonsoir Olivier et Serge,

Je crois que les chambres à air/eau sont d'une qualité différente, car elles doivent supporter le mélange avec de l'additif antigel ....

Amicalement, Claude.

Vous prenez quel modèle? Avec valve droite ou courbée?
Olivier

Bonsoir,

Les valves air/eau sont en deux parties, la partie avec le "clapet anti-retour" se démonte pour permettre le remplissage d'eau dans le pneu.

Salutations

Fabrice

Bonsoir,
Il me reste a décoller les pneus pour les démonter et ensuite décaper les jantes puis toute les pièces seront prête a peindre après que je me sois décider a trouver de la peinture bi-composants a prix correct.
Les pièces du pont on reçu leur première couche de peinture epoxy, j’espère recevoir mon colis des roulements dans la semaine.








Voila les photos de la roue de terrage et une des deux autres roue que je ne sais pas a quoi elles servent.

Salut

Tes disques sont des coutres et se montent sur le brabant (charrue 1/4 de tour), tu as des logements rectangulaires sur le brabant ou ils vont dedans.

@+