Chenillard Fiat 25C

Salut à tous les fans de chenillards.

J'aurai aimé avoir quelques renseignements sur ce chenillard Fiat 25C diesel, SVP.

- son poids
- sa largeur exacte (le vendeur m'a dit 1m20 "au jugé")
- sa longueur
- peut-on y adapter un gyrobroyeur de tracteur classique?
- peut-on y adapter une lame ou un chargeur ?

Voilà c'est tout
SI quelqu'un a des infos fiables, merci d'avance !

A+

Bonjour à tou(te)s, bonjour Polo,

Il y a ceci sur les V.S.A. ( + d'autres doc...  ) :


Série
Date
Type
Moteur moteur diesel type 605.000 à 4 temps
4 cylindres
Puissance : 25 cv
Régime : 2 000 tr/mn
Alésage x course : 82 x 90 mm
Cylindrée : 1 901 cm3
Taux de compression : 20 à 1
Boîte 4 vitesses avant et 1 vitesse arrière
Vitesses 1ère : 3,5 km/h
2ème : 4,9 km/h
3ème : 6,4 km/h
4ème : 10,8 km/h
1ère AR : 3,4 km/h
Freins freins à ruban agissant sur les tambours des embrayages de direction et commandés par des pédales pour l'action séparée et par levier à main pour l'action simultanée.
diamètre des tambours : 240 mm
largeur des rubans : 50 mm
Longueur totale 2 195 mm
Largeur 1 220 mm
Hauteur au volant 1 195 mm
Poids 1 725 kg
Pneus avants
Pneus arrières
Divers Puissance à la barre : 20 cv
Poulie :
- puissance : 24 cv
Contenances approximatives :
- Réservoir combustible : 37 litres
- Système de refroidissement : 10 litres d'eau
- Carter à huile, canalisation et filtres : 5,65 litres
- Filtre à air : 0,70 litre
- Boite de vitesses et réducteur central : 6,50 litres
- Réducteurs des barbotins moteurs (chaque) : 1,50 litres
- Chariots des chenilles (chaque) 1 litre
- Aves de roues tendeuses (bouchons filetés) : 0,2 litre
- Poulie de battage : 0,5 litre
- Prise de force : 0,3 litre

Pour le modèle CS :
- largeur : 1 020 mm
- poids : 1 670 kg

Les spécialistes t'en diront plus pour le reste .... giro... etc...

Amicalement, Claude.

salut polo (marc ),

pour le chenillard, faut regarder plusieurs choses, tous le monde dit 25C (largeur 1.20m), mais parfois c'est un 25CS (largeur 0.95m) ! et suivant si le 25C a reçu des chenilles de CS, il devient un poil moins large !

le poids ça change par grand chose la largeur, mais c'est assez lourds, et selon les masses et le relevage , compte entre 1.6T a 1.8T.

ensuite, le relevage, tous n'ont pas un relevage genre trois point, donc attention, mais ça peut facilement se mettre en trois points. regarde bien si il y a la prise de force car ce n'est pas automatique non plus ! mais tu peux y mettre un cardan standard dessus de mémoire.

sinon tu peux effectivement adapter beaucoup de choses, mais ça reste de l'adaptation ! on a souvent nombre de détails a voir lors d'adaptations, mais ces engins ont reçu des lames bull d'origine !

a+, marc

Salut les gars !

C'est râpé ... trop lourd pour être emmené avec le HY.

Je vais déjà m'atteler à restaurer le Ransomes d'Eric ...

J'ai déjà du boulot sur la planche, j'ai trouvé du tapis de carrière et acheté la visserie pour refaire les chenilles.

Je vais sortir le LDA97 car il n'a pas la compression qu'il devrait avoir ... d'ailleurs il faut que j'ouvre un nouveau post pour avoir de l'aide et trouver les pièces

A+