Conseils pour mise en peinture et restauration chrome

Bonjour,  je voudrais repeindre prochainement un motoculteur et je voudrais des conseils. Je pensais sabler les pièces, appliquer du frameto puis peindre au pistolet, je voulais utiliser de la peinture Dulux Valentine, est-ce quelqu'un a déjà utilisé cette marque et pourrait m'en donner des retours. Est-ce que le frameto est une bonne idée ou un apprêt anti-corrosion serrait mieux?

Merci de vos réponses.

bonjour Cartman
Il me semble que dans cette démarche le Rustol conviendrait mieux à la place du Framéto...enfin c'est ce que j'ai déjà fait pour la remise en état des mes gyrobroyeurs.
A priori ( je ne suis pas spécialiste) le Rustol facilite l'accroche et peut suivant la peinture appliquée être dilué avec celle-ci.
Cependant je ne suis pas persuadé qu'il faille l'appliquer sur une surface sablée ???
L’idéal sur une surface sablée serait une peinture Epoxy et sur le forum je sais qu'il y a eu des noms de marque pas trop chères...voir avec la fonction "recherche".
Je ne peux rien te dire sur la Dulux pour l'acier, je sais simplement que pour des murs ou plafonds c'est une très bonne penture.
Regarde aussi du coté des peintures antirouille dont on a parlé également sur le forum.
Gérard

bonjour a tous
salut cartman

si tu sable tu passe de l apprêt phosphatant et le mieux et de peindre au polyuréthane en bi couche
tu fait tout a la suite tu passe l apprêt tu attend 1 heure et tu peint

a+ laurent

Salut à tous !

Cartman, surtout pas de frameto après sablage !

Le moins cher, à ma connaissance : après sablage, rustol mélangé avec une peinture glycéro anti rouille ! Sur le web, j'ai lu la notice d'emploi du rustol : mélangé avec de la peinture c'est mieux ! le pourcentage dépend de la couche : première couche, beaucoup de rustol, puis de moins en moins pour les couches suivantes.

Mais il parait que la peinture spécial voitures ou camions est plus solide, mais plus chère !

En tout cas, toujours une couche d'apprêt d'abord !

(je ne suis qu'un pauvre petit amateur ! )

Et attention à la température et à l'hygrométrie !

à+

Bonsoir a tous

Bon voila ce que j'ai fait sur certains de mes motocs

Sur les jantes d'un, sablage car trop oxydées, apprêt phosphatant et peinture pour fer depuis, ça n'a pas bougé et pas de difficulté particulière pour la mise en oeuvre

Sur un autre, grattage manuel de la vieille peinture. 1° couche de peinture diluée a 50% de rustol 2° couche diluée a 25% de rustol pas de problèmes sauf un temps de séchage assez long entre les couches et après la 2°

Je suis un mauvais peintre mais je suis contant du résultat

Bonne soirée a tous

Salut,
Moi je décape les pièces avec une brosse sur meuleuse ou perceuse, après je nettoie la pièce puis un coup d'appret et un coup de peinture de la couleur souhaiter
A+
Alex

Merci pour vos réponses rapide.

Bon je laisse tomber le frameto alors, la Dulux est une peinture glycéro donc je pourrais l'utiliser avec du rustol. L'apprêt phosphatant c'est l'apprêt anti-rouille/anti-corrosion beige ou d'une autre couleur? Ca existe autrement que en bombe?

pony53 a écrit:

Mais il parait que la peinture spécial voitures ou camions est plus solide, mais plus chère !

En tout cas, toujours une couche d'apprêt d'abord !

(je ne suis qu'un pauvre petit amateur ! )

Et attention à la température et à l'hygrométrie !

Il faut aussi savoir où acheter de la peinture automobile, c'est pour ça que je voulais prendre de la Dulux.
Je vais faire attention à la température pour peindre, soit j'attends quelques mois que ça se réchauffe pour le faire dehors, soit je le fais dans la cave et je chauffe avec un poêle à pétrole.

Je joins des photos pour vous donner un aperçu des pièces à peindre:

Autre question, comment remettre en état ça?:







Déjà c'est quoi comme traitement de surface? Du chromage? J'ai trempé l’accélérateur dans de l’acide chlorhydrique et la rouille est parti mais elle revient dès le lendemain, comment je pourrais protéger la pièce?

Bonjour Cartman
Pour la peinture et vu les états de surface si tu veux faire du bon boulot tu as intérêt en effet à mettre un apprêt en plusieurs couches ( l'intérêt de l'apprêt étant de couvrir beaucoup plus) puis de poncer fin avant de passer la peinture...oui ça se trouve en bombe dans les magasins de type "feux verts, Norauto...)
En effet c'est du chrome qui est bien piqué, une solution est de le polir...d'abord enlever le plus gros avec de la laine d'acier (qualité préparation puis finition) et de finir avec un "polish"....par avant du peu passer un dérouillant à base d'acide phosphorique et non chlorhydrique.
Mais ça ne va pas de rechromer les pièces...il faudra alors faire chromer à nouveau mais ce n'est pas donné.
Ce que j'ai lu à plusieurs reprises sur le forum c'est que certains utilisent carrément des bombes ( pour des petites surfaces) et ils s'en sortent très bien....pour peu qu'ils profitent de promotion que l'on trouve dans des magasins discount.
Je l'ai fait pour le carénage d'un moteur et j'en suis satisfait...simplement la couche de peinture même si elle tient très bien dans le temps est très très fine et ne pardonne aucun défaut de surface et de plus pour la marque que j'ai utilisé ne teint pas à l'acétone !

Bonjour à tous,

Si je peux ajouter ma propre expérience.......
Pour ma part pas peur de l'acide Chlo, je l'ai beaucoup utilisé quand je repeignais des voitures (avec les moyens du bord), ça mettais bien la rouille à nue!.....connaissais pas la Phospho!.....
Mais il faut ensuite vite laver et vite recouvrir avant que ça se revoile de rouille instantanément!!, je faisais un cataplasme
avec du papier d'atelier que je nourrissais de temps à autres avec un pinceau ceci pendant 10/15 min, ça permettait de bien préparer les jonctions de tôle surpiquées!..ça sortait nickel!(mais ça faisait bondir mes pôtes peintres!!   ...)
L'acide Chlo respectait la peinture ancienne et le chrome...., il est évident que dérrière la rouille sur chrome, il faut vaporiser
une protection soit incolore.....soit à plus ou moins grands..... frais.......comme tu dis Gégé........

celle çi est top mais......... €€€€

http://www.stardustcolors.com/141-peinture-chrome-mirroir-1000ml-new.html

Bonne journée préparatrice

rex

Une bombe de 400-500 mL ne suffira pas pour toutes les pièces? Il n'y en a pas sur le site de Norauto mais j'en ai vu au Leclerc.... oui dans une grande surface..
Le chrome a résisté à l'acide il me faudrait le protéger pour qu'il ne rouille pas, du vernis ça marcherait? J'ai une bombe de peinture effet chrome, je verrais ce que ça donne comme résultat.

EDIT:

Après passage dans l'acide chlorhydrique puis polissage au disque + pâte à polir on voit bien la différence sur le chrome, comment le protéger pour qu'il ne rouille pas? Du vernis ça marcherait?



Là j'ai juste frotté une partie avec de la laine de fer et du WD40, la rouille part facilement, idem comment le protéger maintenant?

Salut,
Pour protéger, il faut faire re-chromer.
Si tu passes un vernis dessus, la rouille va se re-développer par en-dessous, ça sera moche (effet filaments).

salut a tous
pour entretenir des chromes piquées la cire va bien mais il faut le faire régulierement
A+