Votre avis Holder AM2

Salut a tous,

j ai trouvé ça près ( c est relatif ) de chez moi ;

http://www.leboncoin.fr/materiel_agricole/735391706.htm?ca=1_s

Un Holder Am 2 avec CG

qu en pensez vous ?
Quels sont les points a vérifier ?
Quelle est la fiabilité de la bête ?
la dispo des pièces ?


merci a tous pour vos éclaircissements!!!!

bonjour a tous !!! je le trouve un peu cher, certain et mème beaucoup sur la vague !!! j'ai trouvé cette semaine un a30 avec 1800 heures a 3500 et qui tourne comme une montre et c'est chez un concessionaire, a voir, mais je ne suis pas un grand spécialiste , cordialement , richard84

Bonsoir à tous,
Je l'avais vue aussi cette annonce,
Je ne suis pas un super super connaisseur, je suis moi même près de la fin
de la remise en état d'un Holder A21S et je commence à les connaître un peu.
Vu le fait qu'il à une carte grise, qu'il a l'air d'être assez complet, assez bien
chaussé et me pas trop abimé coté carrosserie, !!!!
Je ne le trouve pas excessivement cher.
au niveau de fiabilité; sa à très bonne réputation et au niveau pièces, pas trop de
problèmes. pour le mien; la seule chose qui m'a posé quelque soucis c'était le
joint du relevage hydraulique que j'ai laissé usiner sur commande.

à réfléchir donc
Bonne chance
Bonne soirée à tous
à très bientôt
Amicalement
ROCKY-30

Bonjour

Contrairement à ce que dit ROCKY-30, les HOLDER (AM2 et AG3) ont des moteurs 2 temps Diesel qui n'ont pas bonne réputation.
D'ailleurs de nombreux propriétaires les ont modifiés en remplaçant le moteur par autre chose (moteur de 2cv, Kubota, Deutz, Moteurs Italiens...)

En plus de l'acaht du tracteur il faut donc prévoir un budget pour la modification (fabrication de la cloche, achet d'un moteur....)
le reste du moteur par contre est très fiable.
A+
JP

bonjour:a savoir les bicylindre sa très fragile niveau bielle il faut bien faire ses vidanges et a besoin de tourné au un régime asse haut pour les travaux de force , mon père était maraicher et j'ai récupéré derrière mon frère qui la mal entretenu et à casser une bielle ,mes bien entretenu il passe partout (je suis actuellement a la recherche document pour tous se qui est les serrage sur se moteur, on ne me propose que des revues m'indiquant comment il fonction mes sa je connait )
christian 77

Ah vous commencer a me déprimer.........

Je pensais m être trouver un jolie cadeau a me faire offrir a Noël

mais du coup j hésite......

Question ? ca marche comment le diesel 2temps ?

Re a tous

Et les A30 ? ont il la meme conception ?

re bj: on ve pas te décevoir mes si tés soigneux dans son entretien il et robuste mes le a 30 et plus puissant, cela dépens de se que tu demande comme travail a ton matérielle celui de mon père fessait du labour canadien rotatoire et une rotor-bêche a (4 bêche)

Bonsoir les amis,
J'espère que vs allez tous bien,
D'abord je m'excuse pour les éventuelles bêtises que j'ai pu avancer sur la fiabilité !!!

Je me suis longtemps et beaucoup renseigné sur le HOLDER A21S avant de
me lancer dans l'achat et la rénovation du mien, et personne m'avais prévenue ou mis en garde au niveau de la fragilité de ces moteurs.
Donc moi en entendant que du bien je me suis avancé de répondre à notre ami .

Je vous présente à vs tous "1000 x EXCUSES"

Est ce que le fait du diesel 2-temps ou 4-temps fait peut être une différence ????
si je me trompe pas ( et je suis très prudent maintenant ) le A21S à un moteur
4-temps diesel ???????

Bonsoir à tous,
J'espère que vs m'en voulez pas trop,
Amicalement
ROCKY-30

Bonjour à  tous , salut JP , christian  et armagedon68 ,


Comme cadeau de Noël , c'est vrai qu'il y a plus vilain ..... , mais ne perds pas de vue que c'est un cadeau qui peut être " empoisonné " , car l' AM 2  ( tout comme les AG3 , A 23 , B 25 et P 50 ) est équipé d'origine du moteur HD 2 , moteur de sinistre réputation ( tout comme le HD 3 d’ailleurs , copié/collé à trois cylindres ) ; ces moteurs souffrent d'un défaut chronique de lubrification a bas jusqu’à moyen régime ; les HD 2 et HD 3 ont souvent étés remplacés sur ces modèles par des VD 2 et VD 3 , moteurs diesel 2 et 3 cylindres à 4 temps , moteurs qui équipent d'origine les A 30 et P 60 pour le VD 2 et l' A 45 et A 55 pour le VD 3 et qui ont bien meilleure réputation ;

Personnellement , je trouve que vu le prix d'achat et le risque de devoir déstocker plus ou moins rapidement la caisse à outils ( et accessoirement de devoir aussi casser la tirelire ...) , le jeu n'en vaut pas la chandelle ( a moins bien sur d'avoir déja un VD 2 qui attends bien sagement sur une palette et sous une couverture ..... ) mais ce n'est que mon avis




Amicalement  A + Dédé


Ps : pour ROCKY-30 , ton A 21 S est équipé d'origine d'un bicylindre MWM ( AKD 10 Z  ) moteur 4 temps à préchambre de combustion qui n'est absolument pas a ranger dans la même case que les VD 2 et 3

Bonsoir a tous
ne t'inquietes pas Rocky le A21 a un moteur MWM tres solide par contre pour les pieces cela devient un peu complique pour trouver.
Pour l'AM2 jp a bien resume(tres fragile du moteur et pieces tres tres cheres!!),celui de l'annonce est un peu cher!
L'A30 a un moteur 4 tps de marque Holder,un peu mieux que le 2tps!
Holder fait de tres bons tracteurs mais pas les moteurs!
Bonne soiree
David

Dede a ete plus rapide que moi!
Cordialement
David

Bonsoir a tous

Merci a tous pour vos éclaircissements
c est que le fait qu il est une Cg m a un peu émoustillé


Donc je vais encore attendre un peu avant de me lancer.....


Peux être que pour pâques le lièvre m emmènera un Gm......

Bonne soirée a tous