[RESOLU]Problème changement joints spi de roue pp6b

bonsoir a tous

alors voila en début de semaine je me suis mi a vouloir changer mes joints spi d'arbre de roue, donc je démonte mes une roue le moyeu réglable puis la petite vis a tête fraiser



jusque la tout va bien

je prend la clef fait maison par mon père qu'il avait fait pour ses pp6b



ça a pas l'aire mais c'est costo quand même

mais la problème impossible de démonter le gros écrou avec les deux plats alors je me dit peut étre je tourne pas dans le bon sens j'essaye dans l'autre sens rien je regarde sur les vue éclater    je tourner bien dans le bon sens    je met du dégrippant je laisse agir je réessaye rien je chauffe, je prend une rallonge de 80 cm rien, je ne me laisse pas abattre je démonte l'autre coter idem.   

ce matin on si est mi a de en remettant le moyeu et la roue pour avoir plus de prise mais rien non-plus.

on retirer la chandelle pour voir si on pouvez accéder par le dessus et retirer entièrement le flasque sur le coter mais on arrive pas a le retirer POURQUOI ? les deux arbre de roue son t'il solidaire l'un de l'autre ?
y a t'il une solution pour démonter l'ensemble ? ou est on obliger de retirer ces écrou ?



je fait appel a votre savoir les amis je suis sur que vous avait plein d'astuce en stock encore

bonne soirée a tous




alors on a

bonjour PP60B
je ne t'aiderer pas sur ce sujet mais je regarder bien car il faut que je realise la meme chose sur deux pont de PP6D et RT4

aller bon courrage

moi je direr qu'il faut demonter les petites vises pour sortir de les axes
aplus

Oui je sais pour les vis en vrai ce sont des ecrou sur goujon je les ai retirer mais apres le flasque vien sur ~5mm et ne sort plus, mon pere n'a pas était embeter pour les deux sien avec la clef ca marcher nickel je sais que c'est un pas fin si il y a de la graisse ca marche mieu moi ils son gripper

salut les copains
bonsoir Nicolas

pour changé les joints de roue tu remonte la roue
tu pose le tout au sol pour pas que ta roue tourne !
enléve la vis sur le gros ecrous

ATTENTION sur un des deux arbre c'est un pas a gauche, l'autre coté c'est un pas a droite .

tu débloque ce gros écrou sur les 2 cotés et aprés tu peut enlever la roue et tout ce qui suit .

d'aprés ce que tu explique tu a démonté le carter du coté sa ne donnera rien de plus !
mais normalement ce dernier doit sortir sans problème
si sa bloque au bout de 5mm sa doit etre le gros pignon reducteur qui touche quelque part !!

les arbres de roue sont emboité l'un dans l'autre

Bonjour christophe

Oui je sais pour le sens de rotation on a essayer en remetant la roue mais rien a faire je sais aussi que theoriquementca ce devisse bien mon pére la deja fait sur les sien mais moi rien ne bouje

bonjour a tous ,

arrose de dégrippant plusieurs fois par jour.
sur ta clef tu met un tube
il en faut un qui appuit fort dessus
et tu met un bon coup de massette au niveau de bout du manche de ta clef et sa devrai venir !
fait attention moi sur mon pp5b le filetage a gauche été a l'opposé de ce qui été dit sur le forum donc tu a peut etre le même cas de figure que moi ?

sinon tu me le dépose dans mon atelier je vais m'en débrouillé    

Bonjour

Je vais arroser toute la semaine
pour le pas je voie le dernier filet donc pour le sens pas de probleme
on va essayer de faire un outillage pour venir ce fixer sur l'arbre avec les clavette avec un doigt déporter avec une grosse vis dessus pour venir apuiller sur le plat de l'ecrou

Bonjour a tous

Ça avance nous avons passer la fin de la semaine dernière a fabriquer un outillage avec mon père pour réussir a retirer mais écrous et ce soir victoire le premier et sortie je mettrai des photo dès que je pourrai   

PS: certain avait mentionné que le WD40 est pas terrible comme degripant je confirme , j'ai mi du liquide de frein c'est super juste faire attention pour ceux qui tienne a la peinture   

Bonsoir a tous

c'est bon j'ai enfin réussi a venir a bout de mais de écrou d'arbre de roue a l'aide d'un outillage spécial fait maison (plutôt fait atelier)

place au photo je sais que vous aimer

alors première pièce la clef équiper d'un étrier qui pivote


deuxième pièce une contre clef équiper d'un doigt déporter pour venir tirer sur l'étrillé de la première pièce



ensuite deux clavettes pour maintenir la deuxième pièce


puis une tige fileter et un écrou


et c'est parti on serre


mais même en serrant ça viens pas donc un autre axe pour pouvoir taper a l'opposer   



et la ça viens   


après on retire tous ce petit bazars et on fini a la main


voila ce sacré coquin il nous aura donner du file a retordre


voila plus qu'a tous nettoyer tous ça changer les joints rebaguer l'écrou et on remonte

bonne soirée a tous

Ps: que du bonheur la mécanique   

bonsoir PP60b
  
la tu as fabriqué un belle outille !  
c'est du lourd   
Philippe

Bonsoir

J'ai eu un petit coup de main de mon père pour faire ça en effet ca prend du temps

Bonne soirée a tous

Bonjour Nicolas je suis sur une réparation arbre de roue de pp6b je voudrais quelques informations complémentaires merci d'avance Nicolas

Bonjour,

J'en profite pour poser un question d'ordre mécanique, à quoi voit t-on qu'il faut changer le joint spi?

bonjour si il n y a pas de fuite vérifie deja le niveau peut etre est il a sec de ricin sinon sa coule a l arret du motoculteur tu retrouve des taches bien visible
cordialement nicolas

Sur mon Arnoux il n'y a pas de fuite. Aussi il n'y a pas de niveau pour faire le plein d'huile de boite alors j'ai mis environ 1L d'huile. Est ce que l'huile doit apparaitre lorsqu'on ouvre la boite?

salut a tous
bon pour la fabrication de ton outil c est bien
mais c est juste une bague écrou et tu as un pas a gauche et l autre a droite
avec une bonne clef a griffe sa viens bien
moi je fais comme sa et je n ai jamais eut de problème
j ai démonter au moins 7 pont de pp5 pp6 et je n ai pas eut besoin  de fabiquer des outil speciaux
mais c est un bel outil que tu as fait
je ne dit pas sa pour t embêter ce n est pas mon but au contraire si je peut aider je le fait
bon courage a toi pour la suite
après tu as raison de faire une frette pour le joint spy
a+
llewlyn29

Hello.

Mon petit avis perso, je suis pas mecano, mais bon.

Pour démonter, une clé à griffe, et deux mètres de tube pour avoir de la force, jusqu'à maintenant c'est passé. Bon ça croque un peu l'écrou, mais ça passe.

Je suis pas un pro, mais 1l d'huile dans un pont ça risque pas de fuire au spi, jusqu'à maintenant pour ceux que j'ai ouvert, je suis entre 4 et 8l d'huile.

Pour un pp6b, la ricin ça risque pas de couler, c'est de l' EP140.
 

Sinon:   à vous.

@+
Julo

PS: j ai failli oublier tu cherche quoi comme info Nico?

Bonjour si qqun veut bien m aider a demonter ces 2 gros ecrous dans le département 37 je suis preneur (pp5b) . Avec une grosse clé a molette peut être que sa peut le faire aussi . J ai mi du pétrole pour rincer la boite ,et là sa a commencé a couler en continu par les 2 joints spi d arbre de roue . Aussi par la prise de force . G tordu ma petite clé a griffe avec un tube rallonge de 1m50 . J avais 1litre d huile dans la boite a la vidange

nicostaub a écrit:

Bonjour Nicolas je suis sur une réparation arbre de roue de pp6b je voudrais quelques informations complémentaires merci d'avance Nicolas

Bonjours
Désolé j'avais raté les messages que vous avez posté n'hésitez pas a posez vos questions.