Moteur JAPY T110

bonjour à tous,

petit novice en terme de mécanique..... c'est le premier post dans cette rubrique.
quand je regarde les explois de certain d'entre vous je reste BABA....(sans rhum bien sur)

j'ais déja refait plusieur motoculteurs STAUB PPX S6, S7 et PP180, est sur le dernier 180 je me suis lancé à démonter completement le 249A et j'ais pris un énorme plaisir à voir toute les pièces sur l'établi, le bloc complétement à poil, et aprés le remontage 2 coup de corde et ce bruit terrible d'un Bernard ressucité.

donc j'ais fait l'achat d'un JAPY T 110.

place aux photos.



comme vous pouvez le voir pas de réservoir....  



et la boite d'allumage est vide pas de condo ni de rupteur.....  
j'ais trouvé sur le coincoin ces pièces, mais reste encore le resrvoir et ...... photo.



je crois qu'elle est morte..... pffffffffffffff j'attend de recevoir la boite d'allumage et je ferai un essai mais bon... le 25 janvier le père Noel est parti...

je vous post la suite.

Salut,
J'ai aussi un T110 sur une pompe. C'est un W110, tout pareil à part la plaque.

Si tu veux, tu trouveras un post dans la rubrique Staub 'Remise en route d'un W110 bis". Dedans, il y a des vidéos de restauration d'un W110.

J'ai pas finit d'héberger toutes mes vidéos, faut patienter!

bnjour à tous,

la suite de la remise en état après néttoyage et remontage des pièces.





la suite décapage des carters et remontage, en attendant le système d'alumage, et le spi coté sortie.

que pensez vous de ma bobine d'allumage ????? HS ?????

bon dimanche.

Bonjour JMM
En tout cas tu fais du beau boulot, pour ta bobine, rien ne dit qu'elle soit HS, essaie de la faire arquer avec une pile de 4,5V tu verras tout de suite si elle est bonne.
Gaffe à la chataigne

A+
Thierry

Bonjour et bonne année à tous!!!!

Je voulais demander à JMM comment il faisait pour décaper aussi bien son moteur Japy 110, c'est du beau travail.

à bientôt

cordialement


pardon mais je me suis trompé, j'ai fait un post juste pour ça au lieu de faire répondre, je n'ai pas encore bien l'habitude du forum

encore désolé

bonjour
pour le décapage , j'aimerais bien savoir aussi comment
il fait !  
franchement
du bon boulot
philippe

Bonjour à tous,

effectivement, il est comme neuf !!.. avec juste la couleur du bleu qui rappelle que c'est un JAPY.

Bravo et félicitations JMM !   

Olivier BERNARD

bonsoir
Olivier
Japy ! ils sont pas bleu mais rouge   
un bon rouge Japy   
philippe

Oui Philippe, excuse, tu as raison,
j'ai écrit trop vite; "bleu qui rappelle la couleur de son JAPY"

Mea culpa...

Olivier

Oui Philippe, excuse, tu as raison,
j'ai écrit trop vite; "bleu qui rappelle la couleur de son JAPY"

Mea culpa...

Olivier

Bonsoir a tous

Un grand bravo a JMM pour ce travail .

Mais va-t-il nous révéler son secret pour avoir un bloc aussi propre ?   

A +
Rémy

oui Olivier
en fiat ce que l'on
veut c'est qui nous dise comment il fait pour l'avoir aussi beau   
le reste n'a pas d'importance !
je titille   
Philippe

bonjour à tous, et un grand merci pour vos commentaires.

ça fait plaisir  

désolé pour la couleur..... j'aurrai du chercher un peut plus pour savoir que les JAPY étaient rouge.... tnat pis  
place aux photos.



avec le carbu et les caches culbuteurs.
le carbu passé au vinaigre pendant 30mn et huile de coude.....  



il sera donc bleu   



Haj'allais oublier..... comment mettre les moteurs à nu, ben, patience et laine d'acier, c'est long mais j'aime bien le résultat.
une petite brosse souple sur la visseuse et re laine d'acier fine et quelques heures.



voila pour ce weekend, encore merci pour vos encouragements.

il va faloir que je trouve autre chose pour m'occuper  celui lavas être finit.

@+ Jean-Marie.

Bon tous, vous n'avez rien compris il est bleu parce que JMM est un schtroumpf   

Et cette bobine??????

Thierry

bonsoir Thierry,

je n'ais pas regardé la bobine.
j'avais vu un post sur la méthode de controle mais je n'ai pas pris le temps de chercher.....
si tu as latechnique sous la main je suis preneur bien sur.
je ferai l'essais cette semaine si je trouve un peu de temps.

merci à vous tous.

le schtroumph, alias Jean-Marie.  

Je ne me rappelle plus bien moi non plus j' essaierai demain avec une de mes bobines

Thierry

Bonjour à tou(te)s,
Pour Jmm et Thiérry : https://mototracteurs.forumactif.com/t17265-controle-allumage

En fait avec une pile , 9 volt c'est mieux, on met a la masse par un fil le culot de la bougie , la masse bobine ( primaire) et un plot de la pile et avec un autre fil sur l'autre plot de la pile on titille avec la sortie primaire de la bobine..... si étincelles     c'est normalement OK   

Amicalement, Claude.    

bonsoir à tous,

j'ai tout compris le fil rouge sur le bouton rouge le fil bleu sur le bouton bleu.......  
bon il faut que j'essai cela.

merci pour vos conseils. (mzd et simar) et les autres bien sur.

je vous tiens au jus.

bonne soirée.

Jean-Marie.

Mais quel est le c... qui à fait sauter le pont   

Thierry

et ben.... si je fais sauter la barraque, je te confie ma femme......  
elle sera sans maison......

@+ JM

bonsoir à tous,

les pièces sont arrivées.....



j'ai également testé la bobine avec un chargeur de batterie 6/12V mais je n'ai pas d'étincelle à la bogie....  

je crois qu'elle est bien morte.....



j'ai "normalement" bien suivit les brachements..... mais bon.
quelqu'un aurait il une bobine en stock ??????
sinon je chercherai sur le net, chez OVA il y a mais à 100€.....

il me manque également les pièces qui raccordent le levier du régulateur avec le carburateur.....

merci à vous.


bonne soirée à tous.

Bonsoir Jmm,

As-tu simplement TITILLER...gratouiller , car il ne faut pas l'alimenter en continu....   surtout avec un engin qui donne des ampères comme un chargeur   
De toute façon , elle semble bien cuite   
Plutôt que par correspondance, tu as ça près de chez toi et peut-être moins cher : http://bernard-moteurs.com//points-de-vente

Amicalement, Claude.    

bonjour Claude,

j'ai baissé le chargeur à 6V, et comme tu dis titillé le + du chargeur avec le + de la bobine, j'ai bien une petite étincelle entre ces deux + mais rien à la bougie.

merci pour ton aide.

Cldt Jean-Marie.

Bonjour,

La Lorraine n'est pas très loin de la Province de Liège.
Je possède deux W110 dont un a été complètement restauré par mes soins et l'autre, version militaire avec embrayage à levier, que je n'ai jamais testé.
Ces deux engins, avec quelques pièces de rechange sont disponibles à la vente ou pour échange.

Cordialement,

PN425

bonsoir à tous,

après l'essai avec le chargeur de batterie sur 6v qui n'a donné aucun résultat,   
j'ai donc fait un nouvel essai avec une pile de 9v neuve, et la bonne surprise une petite étincelle à la bougie.  

donc remontage et essai avec tout remonté......
et la rien à la bougie.....  

je decide de reprendre les réglage depuis le début:
- vérification du rupteur => nickel
- branchement du petit fil de la bbobine a son emplacement et sur le rupteur: et la en testant ....... le + de la bobine et à la masse  
- démontage du fil de la bobine qui et branché au rupteur, le rupteur n'est pas a la masse.
- test du + de la bobine et la !!! il est à la masse avec le bloc.  

J'avoue que la je pèche  

pouvez vous m'aider ?????

merci.