purge circuit gasoil f240

on voie l'encoche !

Merci Philippe pour ta réponse, ma pompe semble bien être la même que la tienne. Donc tout simplement tu dévisses les boulons qui retiennent la pompe? car le mécano a commencé à démonter le cache en fonte qui se trouve de l'autre coté, où l'on découvre la couronne crantée!!!
Concernant l'encoche, c'est la grosse encoche qui est sur le cylindre à l'extrémité gauche sur la photo?
Comme je suis un peu curieux, si je comprends bien tu n'as pas fait la réparation? j'ai peur que si cela doit me coûter ce prix, je ne fasse pas cette réparation.

Merci.

Joël

re

pour le démontage ,oui c'est comme tu le dit !
si le les faite réparé !
mais pas chez le diéséliste !
je suis aller la rechercher et je les envoyer dans les Vosges .
je recherche l'adresse si tu veut :
elle ma couté 750 euros
philippe

Bonsoir à tous;

Joël, voici ta pompe en coupe, je ne sais pas si ça va t'aider?
j'ai déjà ouvert une Bosch, mais pas roto!, je roule pourtant aussi roto!



regarde peut être ici, ça mange pas de pain!   

tu as un filtre très fin en entrée de pompe, extrait le avec un coton tige pour le nettoyer
mais prend beaucoup de précaution, moi j'en ai abîmé plusieurs  
mais je ne pense pas qu'il soit colmaté à ce point!??...à voir

Bonne soirée
rex

Bonjour sous la pluie d'hiver...

merci Rex pour cet éclaté! je vois mieux la complexité de l'histoire! Tu me dis qu'il y a un petit filtre à l'entrée de la pompe, c'est à dire où exactement? car le gasoil entre bien dans la pompe, le purgeur en bas sur la pompe envoie bien du gasoil, l'autre au dessus est plus faible en débit et en sortie directe de pompe il n'y a plus rien. Je sais que je suis pointilleux mais peux tu exactement me dire ce qu'il faut que je démonte pour atteindre ce filtre.

Merci pour ta patience.

Bonne journée, si possible à l'abri, moi je pars planter quelques arbres, la météo est idéale... (pour la végétation....)

A bientôt

Joël

bonsoir  Joël
 j'ai envoyer ma pompe injection à cette endroit
travail soigné et rapide !
ca n'engage que moi   
tu peut toujours leur téléphoner , ils ont quelques  pompe d'occasion .
philippe

http://www.piecestracteurancien.com/KIT-JOINT-POMPE-INJECTION-CAVROTO-cbtadahNa.asp

bonsoir Joël et tous,

Le petit filtre se trouve au fond du puits après avoir dévissé la tête ou il y a écrit "soupape de dosage"..clé de 24, le filtre
est très petit le sortir avec un coton tige.....il est fragile   mais bon! ça doit pas venir de là!?

tu peux toujours tenté une fois sur l'établi de remplir ta pompe et laisser agir, un bon nettoyant injection type liqui moly, y'a

peut être des pièces collées.... pistons!?, ça lui fera pas de mal!

C'est sûr que ça coûte de la faire réviser!!!

Des pompes roto, y'en a eu de montées sur des tas de machines!!, Peugeot Indénor, massey Perkins,.......
mais aussi beaucoup de types à rotation gauche ou droite   

Bonnes recherches

rex

Bonsoir à vous,

me voilà de retour, tout d'abord, merci pour toutes vos réponses!
Donc,j'en suis au démontage de la pompe, n'ayant aucune connaissance en mécanique (mais c'est jamais trop tard...) et voyant vos "qualités" de mécano, je reviens vers vous pour plusieurs détails avant de faire des C.....Pour le démontage complet, j'ai dévissé les écrous à gauche de la pompe, elle bouge mais elle est encore maintenue quelque part, est ce en bout d'arbre par le boulon central (BTR)qui est derrière le carter (lieu de remplissage d'huile)?
Je suis allé chez un spécialiste automobile qui m'a dit que les produits pour nettoyer les pompes n'agissaient pas si le moteur ne tourne pas!!??
Pour confirmation il n'y a aucun repère à relever lors du démontage?
Pour info la tirette stop agit sur quoi? empêche t'elle la sortie du gasoil à la sortie de la pompe?
Je suis aussi à la recherche d'une pompe d'occasion, et m'informer auprès du gars des Vosges pour la réparation en dernier recours!

Aller, bonne soirée à vous du Béarn sous les eaux, les racines vont bientôt nous pousser sous les pieds!!! à quand le soleil?