Graissage Japy 13E

Bonsoir.
Je viens d'acheter un moteur japy modèle 13E.Le carburateur n'est pas d'origine et il manque le huileur.
La magnéto fonctionne bien.Je voudrais des renseignements sur le graissage du cylindre.Il y a un orifice sur le coté du cylindre mais je ne vois pas comment peu se faire l'alimentation en huile.
Si quelqu'un peu me venir en aide.

Merci par avance.

bonsoir Zizou

c'est quel modèle de 13e ? suivant les modèles le graissage est:
soit direct : sur les "petits" le huileur est monté sur le cylindre avec un raccord a 90° dans lequel il y a une bille afin que les fuites de compression de remonte pas dans le huileur.
là c'est un 12 mais c'est pareil...


soit tu as un tuyau qui va au cylindre et qui vient d'une pompe a piston commandée par la commande de soupape (coté distribution juste au dessus du levier de régulation...
désolé là il était pas nettoyé...


normalement chez Japy ce sont les "1 volant" qui ont le huileur "direct" et les "2volants" ont le système avec pompe , mais chez Japy on voit tellement de différence entre les modèles....

bonne soirée

fred

Bonjour Fred.
 
Dans ta règle, comme dans toutes d'ailleurs, il y a une exception : les types K (ou C) ont 2 volants et un huileur sur le cylindre.
C'est à partir du L que l'on trouve une pompe.
 
A bientôt.

bonjour a tous

bonjour Michel

c'est vrai tu as raison !!! je ne peux être juste sur le sujet puisque mon 12e de 2.25cv 2volants de 550mm (donc un C ou un K pour les 13) est pourvu d'une pompe....

sinon tout doit être mentionné dans l'excellent livre de Tonton François !!!


bonne journée

fred

Bonsoir.
Il me faudra aller voir le moteur de plus prés car je n'ai pas trouvé le type du moteur.
Le moteur est de janvier 1923 et porte le N° 21211.Les volants mesurent 600 mm.

Merci pour vos réponses et en plus en images.

Cordialement.

bonsoir a tous

bonsoir Zizou

volant de 600 donc surement un "L" ...

puis d'ailleurs ... mesure toi même !!   



bonne soirée

fred

Bonsoir
Avec un N° 21211, c'est d'un 13E qu'il s'agit, pas d'un 13ES. Les volants de 600 nous donnent bien un type L de 3 CV. La lettre du type devrait être moulé en relief sur le pot d'échappement et sur le carter de protection des pignons du régulateur ; la date de fabrication gravée sur l'une des pattes de fixation, en l'occurrence ici : 1 étoile 23. Peux-tu nous faire des photos de tout ça ?

Bonne nuit

François

Bonsoir.

Désolé mais je n'arrive pas a envoyer des photos.Je ferais un autre essais dans quelques jours.

Cordialement.