renseignement staub PP5B

bonsoir a tous

peut on remplacer le décanteur part un filtre essence?

Bonjour fred
Moi j'avais pas de bol en dessous du reservoir mais un filtre papier sur la durite quand je l'ai acheter mais comme il ete crade et qu'il y avait un peut de merde dans l'essense j'ai acheter un filtre demontable a crepine dans un magasin de moto et ca marche nickel

bonjour

j'ai acheter un filtre comme sa

ouai ba ca va le faire

celon les année de fabrication il on changer les filtre il y a eu les bol comme sur le tien et d'autre avec un filtre dans le reservoir et un a l'entre du carbu

super!!!!   

reste plus cas trouver des masses avant

et régler le problème des flammes qui sort du pot   

Pour les flamme ca me fait la meme chose et j'aimerai avoir une reponse aussi pour les masse je peut pas t'aider et sur la photo j'ai l'impression que tes suport de masse ne sont pas d'origine

ah toi aussi ta des souci de flamme a l’échappement quand tu descend ton régime?

Non les support de masse son pas d'origine faudra aussi que je trouve sa  

Salut a tous...


Sur mon pp6b, j'ai également des retours de flammes au pot en coupant brutalement le régime.
Le moteur ferai et bien calé, ça le fait toujours.

Amicalement staub!

d'accord merci

donc pas de quoi m’inquiéter  

re....

en même temps j'ai une conduite très pépère avec, (comme les vieux qui n'avancent pas sur la route mais enm.....de tout le monde).
Y a tellement de puissance que la nervosité est superflu.
https://www.youtube.com/watch?v=Sn3eGun9fhg

amicalement staub!

question puissance tu en a plus que moi   

j'ai que un PP5B  

j'ai aussi du mal avec la position du starter

vers le nez du moteur, tu mes le starter pour démarrer
vers les mancherons de commande tu l'enlève au bout de quelques secondes


moi il démarre sans starter, si je lui mes, il se noie.

amicalement staub!

ok merci

et la position du milieu?

Tu connait pas un bouchon de réservoir qui pourrait aller sur le PP5B?

"Bonjour",
Tu peux chercher du côté des bouchons de cyclos et motos.... : http://www.retro-motos-pieces.com/page.php?id=INFOS_P un coup de téléphone, mais prends tes dimensions........ou à la casse...
Il paraît que suivant les versions les bouchons de 2CV peuvent convenir....

Amicalemnt, Claude.     

bonjour

oui on ma dit pour le bouchon de 2CV mais je pense pas que sa ira sur le réservoir du pp5b je pense
qui s'adapte sur les modèle PP4 PP3

je vais prendre les mesures et voir dans une casse

Bonjour

logiquement ce son les méme
http://www.leboncoin.fr/jardinage/529464992.htm?ca=19_s
bonne journée

salut

je vais essayer dans mettre un

salut fred et a tous
j'ai pencer a toi en trouvant ce super site pour le lestage des pneus :
http://www.trelleborg.com/fr/wheelsystems/FR/Informations-techniques/Lestage-par-liquide/Post.aspx
a+

salut Vayne

super c'est top ce site

merci a toi

salut à tous

mon PP6B à lui aussi des retour de flamme en coupant le régime et le mien aussi est bien calé... je pencherai pour un mélange trop riche, de l'essence non brûlée s'accumule dans le pot et explose d'où une flamme.
A voir votre vis de richesse si cela change quelque chose, sinon cela peut venir d'un jeu excessif dans l'axe du papillon si il a beaucoup tourné...

Pour votre problème de masses ventrales et leurs support, je connais quelqu'un sur Toulouse qui en a assez régulièrement, moi je lui acheté un lot de masses ventrales complet (3), des masses intérieures de roues et deux jantes, et j'en ai eu pour............250 €.
depuis je garde contact avec lui pour des questions techniques, car il connait bien les bêtes, ou pour du matos...
Bref il est sur Toulouse, et pas d'envoi par la poste, donc si intéressée dites le moi, je vs envoyrai son numéro en MP...

sinon bon courage et content de pouvoir enfin aider quelqu'un  

salut ,
si tu as des flammes en coupant le régime moteur regarde avant tout ton reglage de carbu ,
mon pp4bs ma fais le coup .

oui j'ai déjà essayer mais cela ne change pas grand chose, et moi non plus je n'ai pas besoin de starter pour démarrer; si je le mets, il se noie.... sauf sous 0 degrés...

moi je m'y suis habitué, je ne coupe pas les gaz d'un coup, et si je n'ai pas le choix, seuls les voisins sont surpris     

Bonjour à tous

merci pour ces infos aujourd'hui j'ai changé la bougie et pour le moment pas de retour de flamme  

pour les masses il me faudrait simplement les trois de devant avec le support

pour le starter c'est bon j'ai pris le coup et sa marche nickel

je viens de lui passer un coup de fil mais répondeur... je te tien au jus dès que j'ai des news

a+